CRX ed9 b16 малышка)))
Добавлено: 12 ноя 2013, Вт 0:57
Людям со слабой психикой, плохим трафиком, и желанием купить живое 4 колено просьба не смотреть...
Знакомство с данным транспортным средством произошло в конце лета 08 года
два дня оно ревело прогоревшим глушителем, как оказалось позже это были единственные два дня у новых хозяев, далее был проворот вкладышей, покой и тлен... В марте 09 я понял что должен быть щясливым обладателем рекса, вечером того же дня были найдены хозяева недвижимости и начались длинные предлинные разговоры о цене. В том же марте блок двигателя перекочевал с балкона в багажник и всё добро стало наматывать километры на кардан эвакуаторов...
беглое вскрытие показало что кузов частями живой, машина хорошо херачилась в правый бок и плохо делалась
шпакля была везде
в процессе разборки много чего не обнаружилось на своих местах, например отсутствовал правый задний суппорт
любители девственных кузовов пропускают следующую фотографию
в итоге был куплен еще один экземплярчик
ну и понеслись работы по подготовке к покраске
куплена панорманая крыша
капот от сира был подружен с короткими фарами
первый маляр взяв часть денег и сделав часть работ, и попутно кинув с десяток человечков благополучно съебал из нашей необъятной...
в итоге машинка была покрашена
пока длилась тягомотина с малярами и покрасками в гараже перебрал родной д16а9, благо в комплекте со всем барахлом был подобный двигатель, как говорится без пробега по рф, точнее это не совсем так, пробег был, но крайне маленький и неудачный, сделав уши от машины остались целыми только двигатель и коробка...
upd нашел фото донора))) ещё есть красный лючек бензобака)))
была перебрана вся подвеска, добавились стоечки bc racing
и верхние развальные скунсы вместе с фетишными гаечками и кнобом
тормоза оставались стоковыми 242/240 + дюймовый гтц и вакуумник, в салоне поселилась пара рекар с dc5
были куплены тайматаки, немного разбит цывик, проданы тайматаки, починен цывик, куплен второй комплект тайматак и комплект первого адреналина 205/50
после переборки мотора и установки, произошло чудо, он завелся с пол пинка)) но первый же выезд на дорогу дал понять что необходимы замки капота, ну или хотябы один родной, но установленый, открывшимся капотом было беспощадно расхерачено новое стекло
ах да, машина поехала летом 11 года и выглядела так)))
после очень быстрого привыкания к 130 силам и изначального желания собрать лютую гонку, двигатель был продан и куплен свапчик с 6 вшивика
всё это добро при помощи подух хаспорт было установлено и запущено, прокинута гидромагистраль под сцепу
были куплены 300мм накладки на передние суппорты, из-за которых не налезли ни тайм-аттаки ни рэйсы((((
на зад были установлены 260мм с суппортами от интегры
всё это добро связано шлангами
плавный переход на 16" куплены тайп цэ
и немного мелочей по салону из последнего, куплен руль от 96 спека в отличном состоянии
вкорячена приборка от эски
всё остальное сток)))
Знакомство с данным транспортным средством произошло в конце лета 08 года
два дня оно ревело прогоревшим глушителем, как оказалось позже это были единственные два дня у новых хозяев, далее был проворот вкладышей, покой и тлен... В марте 09 я понял что должен быть щясливым обладателем рекса, вечером того же дня были найдены хозяева недвижимости и начались длинные предлинные разговоры о цене. В том же марте блок двигателя перекочевал с балкона в багажник и всё добро стало наматывать километры на кардан эвакуаторов...
беглое вскрытие показало что кузов частями живой, машина хорошо херачилась в правый бок и плохо делалась
шпакля была везде
в процессе разборки много чего не обнаружилось на своих местах, например отсутствовал правый задний суппорт
любители девственных кузовов пропускают следующую фотографию
в итоге был куплен еще один экземплярчик
ну и понеслись работы по подготовке к покраске
куплена панорманая крыша
капот от сира был подружен с короткими фарами
первый маляр взяв часть денег и сделав часть работ, и попутно кинув с десяток человечков благополучно съебал из нашей необъятной...
в итоге машинка была покрашена
пока длилась тягомотина с малярами и покрасками в гараже перебрал родной д16а9, благо в комплекте со всем барахлом был подобный двигатель, как говорится без пробега по рф, точнее это не совсем так, пробег был, но крайне маленький и неудачный, сделав уши от машины остались целыми только двигатель и коробка...
upd нашел фото донора))) ещё есть красный лючек бензобака)))
была перебрана вся подвеска, добавились стоечки bc racing
и верхние развальные скунсы вместе с фетишными гаечками и кнобом
тормоза оставались стоковыми 242/240 + дюймовый гтц и вакуумник, в салоне поселилась пара рекар с dc5
были куплены тайматаки, немного разбит цывик, проданы тайматаки, починен цывик, куплен второй комплект тайматак и комплект первого адреналина 205/50
после переборки мотора и установки, произошло чудо, он завелся с пол пинка)) но первый же выезд на дорогу дал понять что необходимы замки капота, ну или хотябы один родной, но установленый, открывшимся капотом было беспощадно расхерачено новое стекло
ах да, машина поехала летом 11 года и выглядела так)))
после очень быстрого привыкания к 130 силам и изначального желания собрать лютую гонку, двигатель был продан и куплен свапчик с 6 вшивика
всё это добро при помощи подух хаспорт было установлено и запущено, прокинута гидромагистраль под сцепу
были куплены 300мм накладки на передние суппорты, из-за которых не налезли ни тайм-аттаки ни рэйсы((((
на зад были установлены 260мм с суппортами от интегры
всё это добро связано шлангами
плавный переход на 16" куплены тайп цэ
и немного мелочей по салону из последнего, куплен руль от 96 спека в отличном состоянии
вкорячена приборка от эски
всё остальное сток)))
жги дальше напалмом... цирик зачетный...
еебаать.... рИспект 