REDLINERS.RU

Покупался новым в 2010 г. С тех времен кой-чо добавилось.
Действующий сетап:

— блок k24a3
— поршни литые RS MACHINE (степень сжатия 12,1:1)
— шатуны кованые BrainCrower
— вкладыши Clevite
— насос K20A
— шпильки ГБЦ ARP
— валы SKUNK2 stage 3 (пружинкы Supertech)
— Hondata flash-pro
— впускной коллектор RRC
— термостойкая пластиковая прокладка впускного коллектора
— дроссель от Acura TL
— air scoop
— нулевик AEM
— выпускной коллектор TODA (реплика)
— дымоход 63 мм на компонентах Magnaflow (R-tune works)
— cцепа Exedy stage 2
— маховик Fidanza
— блок диффа от ITR DC5
— тормоза кит JBT (4-х поршневые суппорта, составные диски 330 мм, колодки Schmidt Brakes — advance)
— кованые диски AG-SA R18 (8 кг)
— резина Federal SS-595 235/40/R18
— антикрыло Mugen (реплика)
— заглушки в туманки с соплом для впуска из карбона
— вес тачки 1260 кг.

Машина строилась в R-tune, продолжать строиться будет там и дальше.

Возможно данные графика замера могут отличаться от других стендов, где правда и каков уровень погрешности в сравнении хз, мне пофгу, но имхо определенно в тачке 300+ л.с.



Движок живет уже 50+ тыщ км, умерать явно не собирается.

П.С.: Попозжа отдельными постами опишу о основных промежуточных этапах с движком. Если чо в отдельности интересно, спрашивайте.

Нормально денег зарыл! Резалт заебись! Что дальше?

Kmanu писал(а):Нормально денег зарыл! Резалт заебись! Что дальше?

есть шальная идея дудки прикрутить, трекшн хондатовский и хочу желтый кузов

вот словами "движок не собирается" ты накаркаешь беду)))))

Scofild писал(а):вот словами "движок не собирается" ты накаркаешь беду)))))

у меня по тачке развешан чеснок, вместо карфрешнера весит подкова и машина освещена свидетелями иеговы... так что тачка под защитой сил добра, каркота не страшна

За место тосола святую воду залей

Нах желтый кузов этот пиздат!
Дунуть не думал? Точнее из каких заключений было принято решение делать именно атмо вариант?

MulatOFF писал(а):За место тосола святую воду залей

Нах желтый кузов этот пиздат!
Дунуть не думал? Точнее из каких заключений было принято решение делать именно атмо вариант?

думается церковный кагор лучше справится))
красный пиздат, спору нет, к тому же самый быстрый по дефолту... но всегда хотел себе именно желтую тачку, у меня на них слабость.
тумбро не хотелось, со школьных лет болел тайперами, с тех пор проникся атмо-темой... мучить атму довольно сложно, но по фану. люди видят как машина едет, спрашивают чо там, отвечаешь мол атмо и у многих людей глаза округляются... прикольно, чо)

Binabik писал(а):

MulatOFF писал(а):За место тосола святую воду залей

Нах желтый кузов этот пиздат!
Дунуть не думал? Точнее из каких заключений было принято решение делать именно атмо вариант?

думается церковный кагор лучше справится))
красный пиздат, спору нет, к тому же самый быстрый по дефолту... но всегда хотел себе именно желтую тачку, у меня на них слабость.
тумбро не хотелось, со школьных лет болел тайперами, с тех пор проникся атмо-темой... мучить атму довольно сложно, но по фану. люди видят как машина едет, спрашивают чо там, отвечаешь мол атмо и у многих людей глаза округляются... прикольно, чо)

+++

на стачек не в пол жал же?

Kleymo писал(а):+++

на стачек не в пол жал же?

я ваще ххй знает как тут в спб по городу можно до отсечки закладывать, у меня кишка не армированная, страшно))

на соломахе стоишь? крутой аппарат!

recklesslim писал(а):на соломахе стоишь? крутой аппарат!

мне трудно собраться с мыслями, меня будоражит твой аватар)
да эт мое добро))

дима убери этот аватар, тебе уже много раз про него писали

а там продолжение есть еще картинки?))

разбирайте)

улучшил тему

Справа дрябловата,не?

RMV писал(а):Справа дрябловата,не?

Мисье зажралсо

MulatOFF писал(а):
Нах желтый кузов этот пиздат!

нахуй, нахуй желтый

+1