REDLINERS.RU

Не не это уже очень быстрый тут уже вторую машину надо

Кевин писал(а): ↑ Потом придёт понимание, что нужно 4wd)))

Короче как в воду глядел 16ый год епт как время летит... короче после не большой паузы и продажи ег9 турбо было куплено ведро ег3 с колхозным свапом к24 , поняв что мне там ничего не нравится и н#х я его купил вообще решено было всё выкинуть и собирать по новому. Имеем короче ег3 к20 турбо 4вд , через месяц два надеюсь заведём уже... как вспомню каким образом сюда фотки кидать закину

интересно было бы почитать про постройку

фотки заливай в файлообменик или можно вставлять прямые ссылки из вк или д2

vladvitt писал(а): ↑ интересно было бы почитать про постройку

фотки заливай в файлообменик или можно вставлять прямые ссылки из вк или д2

Какие файлообменники есть норм ? Д2 и вк не сижу

https://radikal.ru/
https://postimages.org/
https://ru.imgbb.com/

вот самые простые

.

vladvitt писал(а): ↑ https://radikal.ru/
https://postimages.org/
https://ru.imgbb.com/

вот самые простые

только потом через пару лет читаешь топики и фоток хера

Чёт не получается мда , форумы конечно это каменный век ))) сейчас ещё попробую

Ну вообще из инсты можно добавлять

Если у тебя быстрый ег, то 100% есть инста

bass_urman писал(а): ↑ Если у тебя быстрый ег, то 100% есть инста

Очень быстрый , но не завели пока ещё

Короче вот мой старый ег9 б16т который мне надоел немного, в планах вообще не было Хонды... выбор был между ис300 на легендарном моторе на ковке но с битой мордой , вложений короче не мало )) но очень хотел (( и бэха 36ая с планами туда к20т свапать , этому быть но чуть позже
Получилась так что забрал у знакомого хэтч на к24 который три года свапали и так никуда и не поехали , забрал я его просто с целю перепродать или разобрать это ещё до продажи ег9... и тут продал я ег9 в Бельгию , что делать , скучно стало... и пошла мода по 4вд + мой хороший знакомый уже начал это дело на б серии и интраке , ну и вместе мы всё искали читали и тд и решил что надо ! Увидев весь мусор что был в хэтче решил всё снять и собирать нормально !

Это ег9 , кстати на стенде перед продажей показал 370сил на не дешевой китайской 3076 при 1.4 бара

Вот и хэтч, таким я его забрал , он не заводился но помыть надо было так как он пару лет лежал )) ну и решил начать с морды

Человек который мне собрал и изготовил коллектор , турбокит, выхлоп и много чего ещё на тот момент был занят и пока я его ждал решено было покрасить под капотом , арки и тд





Потом подкинули мотор и отвезли домой... Так как в нашей стране красных К моторов нет и не было , решено было сразу два взять оба к20а с евро р с пробегами до 100тыс вроде , короче живые

Пока было время разобрал ходовку, рычаги порошком , болты почистил и на гальванику , подкинул тормоза вилвуды 280мм... все сайленты новые хард рэйс + два больших передних полик.











Так же начал наводить марафет под капотом










Фоток очень много буду стараться по пару штук к каждому рассказу )) так же я начал закупаться примерно год назад и запчастей было куплено очень много , новые и бу, всё описывать не буду если кому интересно спрашивайте про основные запчасти буду конечно говорить

Не ну это все очень дорого

рында писал(а): ↑ Не ну это все очень дорого

Можно и дешевле , я решил собрать по интересней чем до этого опять же, кто то может собрать за дёшево и кайфовать кто то может годами собирать и хрень какая то получится... тут главное понимать что ты делаешь ))

Кстати из основного пока что :
1. Подушки hasport под 4вд
2. Коробка с раздаткой црв
3. Авд от шатла (так как он более компактный ,самый простой и крепкий ) так же можно от црв и тд , на сегодняшний день его уже можно без проблем доработать и он будет радовать долго и правильно, раньше црв редуктор сыпался у каждого второго

Про 4вд :

Значит кардан и редуктор я выбрал от шатла, не интрак а обычный , простой и крепкий , посколько это уже мамонт и проблема их найти то можно использовать и от црв/сивика и тд с доработками он будет работать как надо.

Рычаги :

Задние рычаги вариантов не много , я пошёл по самому бюджетному пути и соединили рычаг от сивика с рычагом от шатла







Поставил это всё дело и поехал на установку остального



Так как я уже много чего знал что и как делать решил максимально оставить кузов в покое ))) то есть не резать всё подряд... нашёл чертёж пластины для стаба , вырезал картонку всё пометили и проверили ну и отдали на резку , толщина 12мм чего более чем достаточна. Больше всего нагрузка приходится на верхнее крепление там мы использовали не маленький такой металический профиль )) сначала выставили редуктор потом уже и кардан , с карданам одна только проблема там есть вискамуфта которая занимает места если бы не она то вообще было бы шикарно и выхлоп бы идеально остался в туннели











Заодно установили и модную кулису



Ну и конечно на макияж