REDLINERS.RU

FiXIDeA писал(а): ↑ Хондарейсинг с хондарейсером?

Mar1boro писал(а): ↑

FiXIDeA писал(а): ↑ Хондарейсинг с хондарейсером?

хонда-рейсинг против народа штата рейдланерс

Sergey34 писал(а): ↑ Валы ер3,по легенде с ждм мотора,но это неточно,в к24 вваливали очень приятно.

Sergey34 писал(а): ↑ Ловля блох ребята.. ловля блох.Прям ощутимого ничего не прибудет судя по всему.От тюнинг валов 15-20 сил от злых то..А стот они дорого.От компрессора будет ощутимая прибавка хоть он и подороже.

Что можно сделать лучше в стоке,пильнуть клапана под Т-образные,как я делал на к24,приход скорее всего был,тазоводы так делают часто.Воздуха влетает больше,ну и грамотный выпускной коллектор,тоже поможет улучшить наполнение.

esxi писал(а): ↑

Sergey34 писал(а): ↑ Ловля блох ребята.. ловля блох.Прям ощутимого ничего не прибудет судя по всему.От тюнинг валов 15-20 сил от злых то..А стот они дорого.От компрессора будет ощутимая прибавка хоть он и подороже.

Что можно сделать лучше в стоке,пильнуть клапана под Т-образные,как я делал на к24,приход скорее всего был,тазоводы так делают часто.Воздуха влетает больше,ну и грамотный выпускной коллектор,тоже поможет улучшить наполнение.

У меня норм приход от валов за 40 тыс (цена новых)
И еду быстрее компрессора, правда мотор дороже чем компрессор на сток поставить)))

Andron83 писал(а): ↑решил сделать нормальный выхлоп

Sergey34 писал(а): ↑

esxi писал(а): ↑

Sergey34 писал(а): ↑ Ловля блох ребята.. ловля блох.Прям ощутимого ничего не прибудет судя по всему.От тюнинг валов 15-20 сил от злых то..А стот они дорого.От компрессора будет ощутимая прибавка хоть он и подороже.

Что можно сделать лучше в стоке,пильнуть клапана под Т-образные,как я делал на к24,приход скорее всего был,тазоводы так делают часто.Воздуха влетает больше,ну и грамотный выпускной коллектор,тоже поможет улучшить наполнение.

У меня норм приход от валов за 40 тыс (цена новых)
И еду быстрее компрессора, правда мотор дороже чем компрессор на сток поставить)))

У тебя очень злой атмо,там не одни валы)

Я вообще впуск выпуск сделаю и буду дубасить по фану,сил 240 устроит более чем,а будет мало поставлю наддув.

Дуть чтоб тебя обьезжало атмо,это тоже звездец,дуть так дуть,чтоб страшно было газ в пол нажать на прямичке

Victor писал(а): ↑

Andron83 писал(а): ↑решил сделать нормальный выхлоп

О очень интересно. Сам долго думал что взять либо готовый японский catback, либо собрать кастом, но хз что по звуку будет и громкости.
В итоге заказал тоже у Deikin, но пока на среднюю часть резонатор прямоточный 120*160*400 и гибов 45 и 25 с трубой набрал. Вместо задней банки, пообщался с ними, сказали могут изготовить на заказ, по принципу fujitsubo legalis r в размере 260*135. Думаю заказать такой, т.к. просто прямоточный с одной камерой заебет на эвридей. Взял еще сразу 3 v-band что бы отдельно только саму банку резонатора можно было скинуть, хз посмотреть через время как он без каталика будет чувствовать себя.

Andron83 писал(а): ↑

Sergey34 писал(а): ↑

esxi писал(а): ↑ У меня норм приход от валов за 40 тыс (цена новых)
И еду быстрее компрессора, правда мотор дороже чем компрессор на сток поставить)))

У тебя очень злой атмо,там не одни валы)

Я вообще впуск выпуск сделаю и буду дубасить по фану,сил 240 устроит более чем,а будет мало поставлю наддув.

Дуть чтоб тебя обьезжало атмо,это тоже звездец,дуть так дуть,чтоб страшно было газ в пол нажать на прямичке

тут на самом деле немного другая история, машина не свободного плавания, такая у меня есть где-то тут тоже))
это инвентарь под регламент, 2 литра атмо, и валы шмалы и все что можно в ход идет, если хочешь ехать быстро в заданных рамках.

компрессор и к24 переводят тебя либо в никуда, либо в анлим в ТА, где они не жизнеспособны в принципе.

Так что здравствуй бессмысленный и беспощадный атмотюнинг