REDLINERS.RU

Не так много времени назад катался Jazz по просторам Сибири ничего не подозревая на l13a1 c вариатором.

но 8 апреля у него сняли аккум на подзарядку, а через месяц вернули назад.
Сначала Jazz ничего не понял, пока его не завели.
Когда двигатель запустился, он понял - его н@ебали, и дело было далеко не в аккуме.

Теперь Jazz зол на всех и сильно еб@шит...



На данный момент из спеков:

— l15a1
— впуск точен
— выпуск - кастом на 63 мм.
— Hondata FlashPro
— AEM ANALOG GAUGES
— AEM HIGH FLOW FUEL PUMP 320 lph
— coilovers D2 street
— лето: диски Mugen mf10l + резина 205/50R15 FALKEN AZENIS RT-615K

круто наебали джаз!

давай все поподробней как К серию вкорячили, ну и бюджет неплохо было бы услышать

Как управляемость поменялась?
С родными тормозами не страшно наваливать?

Жека_JDM писал(а):
Как управляемость поменялась?
С родными тормозами не страшно наваливать?

можно считать что тормозов нет ))
оттормозка с 200 до 100 и все... тормозов нет.. дальше только двигателем.

рулежка шикарная, особенно с учетом, что появилась блокировка ))

Подумываю внешним видом заняться в скором времени...

ndv писал(а):

Сэло писал(а):давай все поподробней как К серию вкорячили, ну и бюджет неплохо было бы услышать

http://www.drive2.ru/cars/honda/jazz/jazz/exile-tsk/

Вот -это ты зря сделал, фатальная ошибка

Ден это была роковая ошибка создать бортовик на редсах
Бум искать слики на новосиб. время ещё есть

Sash, пилота лучше найди грамотного ))

пиши, ебаный ты рот, сюда все подробности, заебал на показуху вывозить без объяснений

крутой рассказ, хотя и короткий ) давай пиши норм) страницы на две