REDLINERS.RU

Раз уж потихоньку стараюсь вливаться в редлайнерсов, решил показать лицом себя.

В общем вот, что имеем:



Хонду с2к

Что имеем на данный момент:





Подвеска

— койловеры D2 Racing. Вариант далеко не самый лучший для S2000, но это временно

Тормоза

— диски Endless
— шланги Endless
— колодки Endless
— жидкость Endless

Трансмиссия

- сцепление Competition Clutch
- маховик Competition Clutch



Охладждение

- трёхслойный радиатор Mishimoto
- маслокулер Mishimoto

Впуск

— чё-то колдовали до меня с головой
— дросель J's Racing (65мм)
— фильтр J's Racing

Выпуск

— катализатор Mugen
— кат-бэк Mugen









Экстерьер

— бампер передний Mugen - реплика
— OEM AP1 дактейл
— капот Seibon
— кастом-сплиттер от SC-Garage
— кастом-пороги от SC-Garage
— кастом диффузор от SC-Garage
— убраны желтки из фар
— OEM чехол на сложенную крышу



Интерьер

— ручка КПП Skunk2
— карты дверей и обшивка перешиты в алькантару
— торпедо перешито в алькантару
— сиденья перешиты в кожу и алькантару
— часть салонных панелей покрыты рояльным лаком
— убраны кнопки от стандартной музыки





Колёса

— диски 18" Rays Volk TE37SL
Перед ширина 9J.
Зад ширина 9.5J
— резина
Перед Falken FK-452 225/40
Зад Federal SS-595 235/40

Хард-топ

- в гараже лежит реплика карбонового хард-топа Mugen, ближе к зиме буду его прилаживать, делать крепления, ставить уплотнители и стекло...

Что готово для турбы:

— передненаправленный коллектор Full Race
— турбина Garrett GTX3076R
— горячая часть TIAL
— водяной кулер
— поршни CP
— шатуны Brian Crower
— новые клапана (если понадобятся)
— дополнительная топливная рейка
— форсунки 1100
— насос Walbro
— натяжитель цепи TODA Racing
— цепь TODA Racing
— новая крышка
— датчики DEFI ( Т-масла, давление масла, Т-выхлопа, давление наддува)

По окончанию сезона буду загонять к Муре и неспешно строить турбу на Full Race, менять задний редуктор на редуктор от Ская и т.д. со всеми вытекающими.

Сезон 2014. Мотор собран, машина покрашена, остались мелкие доработки.

Фотографии с первого фотосета в новом облике

Ахуенная!

а как на подъёмник заезжать?

Морда заебенная!

заебись!

nesh1 писал(а):а как на подъёмник заезжать?

У Муры на второй, который из земли выезжает заползаю или залезаю на бруски)

Офигенная!!

охуенен и пиздат!

Да ,Диман,у тебя очень красивая и аккуратная ска со вкусом -порядок

Хорошая реабилитация за бежево-коричневый салон в аккорде. Отличная Эска!

Спасибо, но с ней ещё геморроя дофига будет, сдается мне. Потом выложу фотки, как она выглядела, когда попала ко мне.

Морда ахерительная!

с такой мордой можно по полям носиться, пшеницу косить!

морда радуется

ахуенна

может не надо турбо дрочь делать?
пусть остается хорошая стильная летняя машина

А в чем прикол редуктора от ская, а то я не в курсе просто?

eugen047 писал(а):А в чем прикол редуктора от ская, а то я не в курсе просто?

Видел в живую и не раз, как раз у Муры, збсващеагонь

отлично выглядит.
дисочки прям как у меня.
только у меня перед 9,зад 10.
вылет 43 везде
плюс проставки перед +15,зад +20.

eugen047 писал(а):А в чем прикол редуктора от ская, а то я не в курсе просто?

Редуктор встает без переделок практически, но легко переваривает момент и мощность.