REDLINERS.RU

Заведу бортовик не могу держать в себе))

В общем после кучи цивиков с H22, B16, решил построить что то новое, но чтоб база была хондовская ( ну люблю я хонды)
В итоге купил CRX Del Sol , с двигателем D16a, сказать, что он ехал было сложно, была какая-то трасса 63 мм Китай, коллектор, что-то еще…


Поездив какое-то время, и чуть привыкнув к тачке сразу разобрал ее до нуля, и покрасил в оранжевый, поставил пару накладок перед, и зад +пороги, диски 9J погламурить, пока нет К20))
После того, как накатался на овоще дело пошло дальше, а именно Был куплен двигатель с DC-5 Type R , где в стоке уже 220 л.с и Кпп Y2M3 с блокой, взял с эмиратов так как там само они не дорогие, обошелся с растоможкой и доставкой 3900 $
Итак настал момент свапа, купив подушки Hasport, столкнулся с проблемой что рулевая рейка с гуром и подушка не дружит(( решено было менять рейку на сухую и брать заглушку гура и кондера. Ну я в будущем так и хотел сделать, скинул не плохо по весу. Так как, реальные тюнеры бюджета не считают))) для свапа было решено брать подвеску от Тегры спек 98 полную (переход на пяти болтовую ступицу+экономия на приводах , привода от дц-5 встают легко в ступицы от спеки) Стабилизаторы строго от спеки 98, купил стойки кони спорт новые +настоящий граунд контрол.





Подрубили проводку по сути за 3 часа)) машина завелась сразу, но оборото гуляли, не кто не удивился даже)) ДХХ всегда после эмиратов и переездов по морю начинает глючить, после его замены все как часики. По сути свап был быстрым, т.к все было готово по него. Чуть фото после свапа и спеки:
Двигатель:
_________________________________________
-ДВС K20А Honda Integra DC-5 Type-R
-КПП 6 мех Integra DC-5 Type-R Y2M3
-Кулиса Integra DC-5 Type-R
-Привода Integra DC-5 Type-R
-Впускной Коллектор RBC CL-7
-Выпускной Коллектор 4-2-1 K-tuned
-Опоры и кронштейны Hasport (аллюминевые) для SWAP K20/K24 драговые очень жесткие.
— мозг PRC+Hondata K-PRO
-заглушка кондера и гура K-tuned
-Радиатор алюминиевый + куллер Mishimoto Slim
— холодный впуск + фильтр apexi intake
-Топливный насос WALBRO 255 л.ч
-регулятор топлива Tomei
ПОДВЕСКА:
___________________________________________
-Подвеска Integra type-R Spec98
-Стойки Koni Sport +пружины -25
-комплект полеуретана Energy Suspensions
-распорки :перед вверх Type-R(Integra Spec98), нижняя Ultra Racing, боковые в передние крылья Ultra Racing, зад Megan Racing
-Задний брейс JDM
-стабилизаторы Integra Type-R (перед+задний)
-задние поперечные рычаги Urban Racing
ТОРМОЗА:
___________________________________________
-Тормоза перед 280 мм Integra type-R (EBC)Вентилируемые Spec98,
-задние 260 mm 5x114/3
— Выхлоп 63 мм(кастом)+банка FOX (карбон)
— Диски R15 Slik
— SSR Type-C R15
-шины Federal








Зад примерно такой стал, без крышки пока, и нет больше спойлра:


более подробно тут http://www.drive2.ru/cars/honda/cr_x_de ... l/4ux-4ux/

обвес сжечь!

Либо снимать обвес, либо колеса для него другие надо

RRR писал(а):обвес сжечь!

Да этош для души)) весом бампер всего 4.5 кг от стока не отличается вообще)))

eugen047 писал(а):Либо снимать обвес, либо колеса для него другие надо

чего так)? по вылету в ровень с арками, визуально сочитаются, или думаешь не в цвет все? дисков 3 комплекта впринцеипе

женька писал(а):
спеки:
Двигатель:
_________________________________________
-ДВС K20А Honda Integra DC-5 Type-R
-КПП 6 мех Integra DC-5 Type-R Y2M3
-Кулиса Integra DC-5 Type-R
-Привода Integra DC-5 Type-R
-Впускной Коллектор RBC CL-7
-Выпускной Коллектор 4-2-1 K-tuned
-Опоры и кронштейны Hasport (аллюминевые) для SWAP K20/K24 драговые очень жесткие.
— мозг PRC+Hondata K-PRO
-заглушка кондера и гура K-tuned
-Радиатор алюминиевый + куллер Mishimoto Slim
— холодный впуск + фильтр apexi intake
-Топливный насос WALBRO 255 л.ч
-регулятор топлива Tomei
ПОДВЕСКА:
___________________________________________
-Подвеска Integra type-R Spec98
-Стойки Koni Sport +пружины -25
-комплект полеуретана Energy Suspensions
-распорки :перед вверх Type-R(Integra Spec98), нижняя Ultra Racing, боковые в передние крылья Ultra Racing, зад Megan Racing
-Задний брейс JDM
-стабилизаторы Integra Type-R (перед+задний)
-задние поперечные рычаги Urban Racing
ТОРМОЗА:
___________________________________________
-Тормоза перед 280 мм Integra type-R (EBC)Вентилируемые Spec98,
-задние 260 mm 5x114/3
— Выхлоп 63 мм(кастом)+банка FOX (карбон)
— Диски R15 Slik
— SSR Type-C R15
-шины Federal

какая же она была бы охуенная

RRR писал(а):обвес сжечь!

нееееееееееее
Жесть то что ждёт тебя в багажнике.

ЗАНЯТО

Судя по всему Ринат мы ещё не додумались там ставить горшки.

А что у вас Жень вообще происходит поведай миру.
Я так понимаю машины на к20 две, одна у Лены вторая у тебя.

А мне нравится тачан

sniper писал(а):

RRR писал(а):обвес сжечь!

нееееееееееее
Жесть то что ждёт тебя в багажнике.

ЗАНЯТО

Судя по всему Ринат мы ещё не додумались там ставить горшки.

А что у вас Жень вообще происходит поведай миру.
Я так понимаю машины на к20 две, одна у Лены вторая у тебя.

Да нет там много у кого к20, Один у тебя сейчас настраивается Антоха, Лена просто мажорка, мы ей так впихнули от делать нефик за 2 дня)))

neon626 писал(а):

женька писал(а):
спеки:
Двигатель:
_________________________________________
-ДВС K20А Honda Integra DC-5 Type-R
-КПП 6 мех Integra DC-5 Type-R Y2M3
-Кулиса Integra DC-5 Type-R
-Привода Integra DC-5 Type-R
-Впускной Коллектор RBC CL-7
-Выпускной Коллектор 4-2-1 K-tuned
-Опоры и кронштейны Hasport (аллюминевые) для SWAP K20/K24 драговые очень жесткие.
— мозг PRC+Hondata K-PRO
-заглушка кондера и гура K-tuned
-Радиатор алюминиевый + куллер Mishimoto Slim
— холодный впуск + фильтр apexi intake
-Топливный насос WALBRO 255 л.ч
-регулятор топлива Tomei
ПОДВЕСКА:
___________________________________________
-Подвеска Integra type-R Spec98
-Стойки Koni Sport +пружины -25
-комплект полеуретана Energy Suspensions
-распорки :перед вверх Type-R(Integra Spec98), нижняя Ultra Racing, боковые в передние крылья Ultra Racing, зад Megan Racing
-Задний брейс JDM
-стабилизаторы Integra Type-R (перед+задний)
-задние поперечные рычаги Urban Racing
ТОРМОЗА:
___________________________________________
-Тормоза перед 280 мм Integra type-R (EBC)Вентилируемые Spec98,
-задние 260 mm 5x114/3
— Выхлоп 63 мм(кастом)+банка FOX (карбон)
— Диски R15 Slik
— SSR Type-C R15
-шины Federal

какая же она была бы охуенная

нафик в сток Дел сол к20??? он тяжелый и ебашить не так будет...тогда уш в Ег, а это тачка просто донор куда пихают все))) понимаешь?? крик души) у меня еще Б16 в ЕГ-: японском в корче...хватает.

delsol225 писал(а):А мне нравится тачан

Сенкс)))

изначально збс был...

zajka писал(а):
изначально збс был...

да мне тоже сток нравится! лучше сток нет просто

ну за чем тогда испортил?

zajka писал(а):ну за чем тогда испортил?

ну чем испортил то)),? ну у меня сейчас 2 корча, по мимо этой все в стоке и облегченные, охото погламурить итд, что за строгая мода на сток пошла))?? китая тут не вижу, безвкусицы тоже..

Что то много отзывов про обвес не положительных вижу, и так машина не для гонок, а для просто выходного дня и то не всегда, На нее ЕСТЬ капот пластик, крышка багажника пластик,+двери в работе пластик!!!!!!!ну и сток бампаре перед+зад+пороги, т.е вернуть в заводское состояние 1 час работы. Дисков 3 комплекта, и есть 2 корча без обвесов еще)) так что пусть она все же будет с обвесами...Всем мира) Я тоже за сток хондовский, но 3 стока это перебор!

zajka писал(а):ну за чем тогда испортил?

Хотелось бы максимальной расшифровки, чем именно испортил, ну просто для себя, возможно пересмотрю внешний вид, сетапов на нее у меня очень много, и за день она может перекраситься и стать категорично другой,для меня труда в этом нет.

Тут просто все любители стока)
По мне, так всё норм получилось, достаточно интересно. Кул тачка =)

Laziz писал(а):Тут просто все любители стока)
По мне, так всё норм получилось, достаточно интересно. Кул тачка =)

Спасиб) я считаю , что 2 корча уже достаточно, это втеь просто для души))