REDLINERS.RU

Ладно и я отчетик сваяю сюда.
Сразу спеки на данный момент для тех кто торопится:

Honda Integra Type R 2001
Впуск: Megen Ice Box
Выпускной коллектор: реплика Toda
Выхлоп: Fujitsubo RM-01A
Мозг: Hondata
TPS: K-Tuned
Колодки: Hawk HPS (за все время менял только 3 раза колодки в брембах)
в подушках полиуретановые вставки Energy Suspension

Пробег на данный момент около 180 тыщ.


Купил в далеком 08 кажется году у Redaktor'а хондочку в идеальном состоянии, почти полный сток (был тока коллектор и впуск муген) с пробегом примерно 40к.
Через полтора месяца я ее разложил об деревья в неуправляемом заносе (стыдно было - вот и не постил сюда темку )
Ну вобщем потом полгода чинил ее, обвес "made in гараж" поставил, впрочем смотрелась она в нем по моему офигенно



Эти долбаные стеклянные бампера за все время езды с ними кучу раз отваливались и чинились
После ремонта, конечно задумался о тюнинге и неспеша мониторил всякие предложения у нас барахолке. Мне всегда хотелось хондату чтоб самому поковыряться в настройках с ноута ну и чтоб валило получше. И со временем захотел поменять выпуск, тк стоковый наскучил Вот со времеем приобрел и то и то у парня с ником Igor-mr когда тот распаковывал свою дц5 для продажи
Это было давно и с тех пор ниче и не тюнил. Менял резину, колодки, масло. Чинил кузовню иногда (как без этого, в москве живем же) Подвеску до сих пор не перетряхивал. Недавний осмотр выявил что под замену шаровая и 1 стойка стаба. Чудо а не тачка! к 12 годам пора поменять пару деталек в подвесоне.

На авто езжу каждый день круглый год, езжу на ней периодически и в дальние поездки с друзьями - машина вместительная, экономная.

Сейчас авто с оригинальными бамперами но они пока не покрашены, вот снег начнет таять - в сервис сдам чтоб блестела и радовала

Если че интересно, спрашивайте

Ну еще немного фоток:




2015
На зиме:



На лете:

с вступлением
какой впуск мюнег был раньше?

хороша

yakov писал(а):с вступлением
какой впуск мюнег был раньше?

Да он один вроде, такой:

Люди говорят, что не сильно от стока отличается

outluch
Заебись Тегра
Всегда дрочил на DC5, жаль нету их у нас.

Сразу вопросы:
Есть ли реальный приход от Gruppe-M? Потому как большинство приходят к тому, что он наиболее эффективный из всех впусков под K20, но и самый дорогой.
То-же и по выпускному коллектору, ощутим ли без настройки приход, в сравнении со стоковым 4-2-1 с катом?
Настраивал сам?

PS. Оригинал бампера Must Have

alex_KS писал(а):outluch
Заебись Тегра
Всегда дрочил на DC5, жаль нету их у нас.

Сразу вопросы:
Есть ли реальный приход от Gruppe-M? Потому как большинство приходят к тому, что он наиболее эффективный из всех впусков под K20, но и самый дорогой.
То-же и по выпускному коллектору, ощутим ли без настройки приход, в сравнении со стоковым 4-2-1 с катом?
Настраивал сам?

PS. Оригинал бампера Must Have

как все пишут он неудобен при открывании капота.
вот тут много пишут про него
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... &start=100
http://www.drive2.ru/cars/honda/integra ... 1335/#post
http://www.drive2.ru/cars/honda/integra ... 7374/#post

вобщем по приходу такой прикол:
1) я купил с коллектором = на стоке не ездил никогда.
2) после покупки замерился на стенде:

Расстроился и больше не практикую

Лучше на дороге заехать (желательно с ролла) и понять, едет ли тачан - вот это дело.

ГруппМ впуск агонь, орет нереально после 5к. Валит вроде тоже получше чем на мугене. (не мерился) Сначала думал что-то стучится-вибрирует, ан нет, это его звук такой дикий. Выпуска не слышно, слышно впуск
Поначалу ездил недолго на дефолтной прошивке которая идет с К-менеджером для рсх с похожими спеками (впуск-выпуск муген, коллектор тода) Кушала литров 13-14. Потом поставил одну прошивку от бывшей машины AndreiDon (спасибо ему). До сих пор езжу - расход небольшой, на динамику не жалуюсь.
Насчет открывания капота - походу у меня сразу была подпиленная пластмасска под капотом (на лобовом).

GruppeM заебись! Жаль что только на пруль делают его

Поебешься с шаровой! вези на восстановление, либо рычаг в сборе покупать придется=(

outluch писал(а): Расстроился и больше не практикую

Лучше на дороге заехать (желательно с ролла) и понять, едет ли тачан - вот это дело.

Жопометор это хорошо, видно рулит раз такие заключения.

outluch писал(а): Поначалу ездил недолго на дефолтной прошивке которая идет с К-менеджером для рсх с похожими спеками (впуск-выпуск муген, коллектор тода) Кушала литров 13-14. Потом поставил одну прошивку от бывшей машины AndreiDon (спасибо ему). До сих пор езжу - расход небольшой, на динамику не жалуюсь.

Прошивка Андрей дона была выкленчина у Василий58. И потом мы её мадифицыровали, потому что Андрей из 8 секунд 50-130 выехать на Васиной прошивке не мог.
Какое имя у твоей прошивки?

ой название точно не могу сказать, потерял оригинал. Из мозга уже несколько раз считывал.

CrazzyFrog писал(а):GruppeM заебись! Жаль что только на пруль делают его

Все верно. Но можно и на лево-руль примастырить, только бачок тормозухи будет мешать
На моей машине когда то стоял у прежнего владельца.
Сейчас стоит на Киевском ep3 - тоже леворуком.

Дорого стоит этот Группе-М, сука, даже бу.
На ebay иногда проскакивает на аукционах, но дешевле 600$ не уходил, + привезти еще нужно. Урвать бы за 350-400 , другое дело.

outluch
А почем ты его взял, если не секрет?
Не у Андрея-Дона часом?

Хороша! Как себя ведут полиуретановые вставки в подушках? Эффект есть от них?

alex_KS писал(а):outluch
А почем ты его взял, если не секрет?
Не у Андрея-Дона часом?

можно сказать обменял

zaza писал(а):Хороша! Как себя ведут полиуретановые вставки в подушках? Эффект есть от них?

полиуретан збс. Жопой чувствуется мотор. На холостых руль трясется. Мне кажется полиуретан еще хорошо на переключениях сказывается - мотор почти не гуляет под капотом.

А Костян золотой ты человек спасибо тебе за всё! что помогаешь мне с моей тегрой что заразил меня этой машиной до сих пор схожу сума от этой машины ) помнишь как я бредел ей деньги были а купить не мог её,я просил тебя покатать меня и ты всегда с радостью катал меня на своей пока я не купил себе такую же)) без тебя бы я ничо не смог сделать! спасибо за всё)) У тебя самая бодрая и3 почти стоков dc5 type R в москве а впуск я помню как первый раз когда тестили впуски password jdm и gruppe M как ты перепугался что он шипит помнишь как мы заглогли на порковке в Ашане))) мне кажеться от gruppe M самый реальный приход... у нас в переди ещё переборки коробок не забудь)) надеюсь приведёшь её в божеский вид какой я видел её первый раз! Машинка у тя суперрррр))))) скорей бы весна покатаемся на киеве и поснимаем видосики и так в городе пожарим от души)

А можно и я на переборочку коробаса запишусь в очередь?

outluch
Ты бы уже переборку коробасов К-серии организовал что ли, пора хобби в бизнес превращать

ахаха нет, переборку планирую себе и степану помогу. Коробас снимать это не впуск поменять - это горбатиться надо и всякие геморные болты крутить. Планируем 1 сервис с подъемником снять. А другим просто всегда готов поделиться опытом.
О кстати можно будет фотоотчет забацать

Правильно, что создал тему, негоже от народа прятать достойные экземпляры!

Как поживает ITR?