REDLINERS.RU

Всем приуэт) в-общем, респект из красивого города Алматы (Казахстан)!

Свой Цыван приобрёл в апреле 2011 года, попиздярил за ней почти за 2000 км…в другой город. Увидел в объявлениях по продажам авто и влюбился в неё. К тому времени я уже продал свою BMW 320i, е36 в кузове coupe.
Хондами болел давно. Но тогда, когда приобретал автомобиль я не очень разбирался в движках и комплектациях Хонд. Думал Vtec и Vtec… И вот я поехал смотреть её, конечно предварительно созвонившись с продавцом. Что увидел: кузов EG8, из тюнинга кузова – обвесы, пороги, шейвинг багажника, шейвинг ручек дверей, диски 17 размера "Zender", цвет «под тип Субару555» , резина в хлам лысая)) на низком профиле 45-м, двиг D15B Vtec (130 коней, из них где-то 50 уже сьеблись), коробас автомат (ну это уж не по-пацански). Короч сразу было видно, что не один «касарь» американских рублей уйдет на то чтобы привести машину в хороший видон… При осмотре — обвесы пакоцанные, многие детали требуют восстановления и покраски, салон вообще не очень(( — всё обтянуто дермантином, какие-то датчики китайские, экраны, музыка китайская, всё в салоне дребезжит и т.д.

Вот таким он был)) но моей радости предела не было, потому что Civica хотел давно

Были приобретены ковки Weds Sports R15, старенькие сука, но оригинальные



потом еще взял 16-е Advan Racing (реплика правда) и резину к ней сразу Michelin Pilit на лето, а 17-нашки которые брал с тачкой нах продал, они варенные и тяжелые пля



Взял тормоза СИР у дружбана-Хондавода) чтоб воткнуть вперед, сзади пока барабаны)


Нашел китайский ковш


И еще для затравки нашел оригинальную Джапанскую оптику

Начну также с того, что я не строю корч для гонок, для драга или кольца
машинка чисто для души, хочется построить такой быстрый "мобиль" для города, и шоб смотрелось красиво.
Знаю, что это не по фэн-шую обвесы и т.д., но главное мне нравится и как-то пох, а то ЖДМ-щики наши парят мне мозг

В-общем ездил я на D-моторе так эдак полгода и заепался! Он дымел пля черным дымом и масло подьедал, да и не вставлял уже. Хуле накатался с клубнями на K и B моторах, адреналина там хапаешь поболе) да и капиталить свой мотор не хотелось, времени нет нихера лишнего, семья и работаешь как "папа карла"))
Потом у дружбана-гонщега купил B18C... из ништячков тока Hondata s300, впуск Edelbrock VictorX, LSD, подушки Innovait, свечные провода 10 мм "No name"... ну и всё остальное сток, он мне его свапанул сразу

тока первая фотка после свапа такая неудачная)

Потом заказал комплект Energy Suspension с E-bay, а то ходове кердык по ходу был уже, стук, шумы..





Ну и всё это дело воткнулось у знакомых на гараже

Нормал))) Вдохнул в старичка новую жизнь
Материшься только как каратист.
P.s. сожги обвес пока клубни на к и б моторах до него не добрались

После приобрёл нержавейки и "сварили" выхлоп диаметр 63 мм (хватило 3,5 метра), воткнули только резонатор и гофру, тока за банку не судите кытайская она) щас другая стоит

1Type-r142 писал(а):Нормал))) Вдохнул в старичка новую жизнь
Материшься только как каратист.
P.s. сожги обвес пока клубни на к и б моторах до него не добрались

да лан, маты не причём, извянки)
есть идея вернуть всё в сток пока думаю проста когда едишь с обвесами в городе люди головы сворачивают

Совсем недавно со знакомым хондаводом разобрали всю проводку, сняли привода, отвинтили подушки, и сняли двиг)), ибо всё что творится в подкапотном пространстве меня не устраивает… Первое — это разноцветность), второе — провода некрасиво сложены, третье — лишние торчащие провода и т.д. В общем хочется красиво, стильно и современно

Вот такое нелицеприятное зрелище:




Потом думал я над цветом подкапотного пространства, но всегда склонялся к "Золотому металлику", не знаю почему, кто-то считает это колхозом, зато мне нравится)
все пространство освободили, отшкурили, грунтанули, дунули базой и лаком. Строго не судите, все делалось в гаражных условиях, непрофессионалами) Опять же респект Хондаводу Фарику (Garage Clan)

Вот что получилось:

Ну и понятно пока красилася подкапотка тут же разобрали и заглянули в коробас, так как где-то масло подтекает, а меня это напрягает(


Ну и что мы имеем? ППц мы имеем то, что у нас кусок отломан на LSD, не знаю к чему это приведёт


Респект Фарику за то, что у него было лежащее в угле гаража бесхозное можно сказать LSD, в-общем пришли к компромиссу насчет расчета с ним)) и это LSD моё))) х.з. что за фирма-производитель))


всё помыли и собрали нормал

и маслецо оригинальное уже было на готове)

После все добро собрали и вернули на место..

Ну и фото для сравнения…
— что было "до"…




— и вот "после"…




Всё собрал как надо) перебрал всю проводку, лишнее отрезал
в-общем, остались мелочи: радиатор, нулевик, насос ГУРа, поставить какой-нить тюненный выпускной коллектор и покрасить клапанную крышку))

чё мой Цыван не катит? страшный?

Ахуенчик! Но обвес конечно не доставляет А в остальном збсь!

Прикольный. Только впуск говорят,для турьбо. На атмо наоборот просадку дает...

Equlibrium писал(а):Прикольный. Только впуск говорят,для турьбо. На атмо наоборот просадку дает...

да он под турбу) щас от него не холодно не жарко, дросель стоит у меня 63 мм просадки нету), дружбан который ездил на данном моторе до меня говорит, что ставили 70-й дросель, захлебывается хз может отстраивать нужно было

Вот еще вопрос к опытным хондаводам есть у мя
короче реально ли самому отстроить Хондату??
Вопрос именно в том, что у меня лямбды нету, бензу хавает многовато(( и еще как-то есть ощущение что мотор не на всю мощь епашит)
кто, что скажет по этому поводу, что можно сделать? я в этом пока не силён
извянки за мат еси чё!

Без шлз ничего не сделаешь

Equlibrium писал(а):Без шлз ничего не сделаешь

+1. С шзл можно будет настроить. Насчёт самому - хз, хотя нет ничего невозможного!

CrazzyFrog писал(а):

Equlibrium писал(а):Без шлз ничего не сделаешь

+1. С шзл можно будет настроить. Насчёт самому - хз, хотя нет ничего невозможного!

погодите. А что сток мозг?

обвес сжечь