REDLINERS.RU

Давно имел проблему со штатной кулисой, а именно - разболтался/сломался шарик внизу рычага. Сперва хотел поставить NEW OEM от ITR, даже заказал и прождал почти пол года, а кулиса всё не ехала и не ехала. Контракт ставить не хотел, хотя и можно было. Ну, в общем, психанул и купил K-Tuned.



Что имеем:

- Сама кулиса K-Tuned Race-Spec - KTD-RSX-PNL
- Кноб - KTD-SFT-KNS
- Троса Race-Spec - R-SFT-CAB
- Bracket - KTD-CAB-BKT
- Стопперы - KTD-SFT-STPS
- Бушинги с болтами - KTD-SFT-BUS
- z3 Case spacers

Фоточки:











Нештатный датчик температуры жидкости ещё перенёс:



Кулиса и троса имеют миллион настроек, выставил всё максимально близко к стоку. После установки, механизм выбора передач выявил слабым звеном, был небольшой люфтец - махнули и его.

И какова цена этого, максимально близкого к стоку, комплекта?

цена не дешевая, как пару месячных зарплат в регионах

комплект мега охуенный, щелкал кулисой гибрид рейсинг очень понравилось, думаю у К тюнед качество не хуже

как у меня.

Основным вопросом наверно таки будет стоимость Цена не маленькая, и она есть на сайте. Благодаря добрым людям, комплект достался дешевле.
Качество на высоте, щёлкает отлично. Регулировки я выставил пока стоковые, потом может покручу, но и так огонь.
З.ы. махнул ещё патрубки радиатора на силиконовые от tegiwa, чтоб датчик убрать.
Особо планов по машине нет. Хочу только глобально обслужить, перетряхнуть подвеску, диски/колодки махнуть и все жидкости.

artur77 писал(а): Особо планов по машине нет. Хочу только глобально обслужить, перетряхнуть подвеску, диски/колодки махнуть, все жидкости и на продажу

vladvitt писал(а):

artur77 писал(а): Особо планов по машине нет. Хочу только глобально обслужить, перетряхнуть подвеску, диски/колодки махнуть, все жидкости и на продажу

Интересна цена за сей car. Надо свою тоже на автору выставлять, как раз через года три заберут

Цена будет такая, что никто и никогда не заберёт
Поэтому она навсегда со мной и продавать не буду

artur77 писал(а):Цена будет такая, что никто и никогда не заберёт
Поэтому она навсегда со мной и продавать не буду

Я тоже так думал

Rakus99 писал(а):

artur77 писал(а):Цена будет такая, что никто и никогда не заберёт
Поэтому она навсегда со мной и продавать не буду

Я тоже так думал

Ну ты на шансе вывез

Через пару месяцев планируется переезд из Москвы примерно на 1 год, появилась необходимость капитально обслужить машину.
Особо жалоб не было, но решил перетряхнуть всю подвеску, буду заказывать все сайлентблоки, поменяю и обслужу тормоза в круг, 1 шар подуставший, махну сразу оба, пока что планируемый список ниже:

52364S6M004 - 2шт - сайлент поперечного рычага
52395-S6M-801 - 2шт - сайлент в кулаке (верхний)
52365-S7C-801 - 2шт - сайлент в кулаке (нижний спереди)
52366-S5A-024 - 2шт - сайлент в кулаке (нижний сзади)
RU604 (Ru-604) - 2шт - ушастый сайлент в рычаге (замена от MASUMA)
52387-S7A-000 - 2шт - болт схождения
52388-S5A-003 - 2шт - гайка на болт схождения
90395-S5A-003 - 2шт - гайка на болт схождения
51391-S7A-801 - 2шт - большой сайлент переднего рычаго (от CR-V)
51392-S5A-701 - 2шт - маленький сайлент переднего рычаго (от CR-V)
08.5803.30 - 2шт - задние тормозные диски (Brembo)
280.3161.20 - 2шт - передние тормозные диски (Zimmermann)
FCP1444H - 1шт - передние колодки Ferodo DS2500
SN419P - 1шт - задние колодки Advics
45255-S6M-J50 - 2шт - пыльники/кожухи передних тормозных дисков ITR
TRW 5.1 - 1 литр жижи
37240-PT0-014 // 37240-PT0-023 - 1шт - датчик давления масла OEM
04510-SL5-000 - 1шт - комплект из 2 шаровых
15815-RAA-A01 // 15815-RAA-A02 - 1шт - прокладка VTEC'а
50840-S6M-J01 - 1шт - передняя подушка двигателя (возьму наверно бу)
Ремень приводной - 1шт - по факту буду смотреть какой нужен.
ГТЦ хочу ещё махнуть от Легенды и обслужить суппорта Spoon, поменяв местами штуцера и обводные трубки, переделать из CL7 в DC5, так сказать.
Пока список такой, возможно дополнится ещё чем-то, потихоньку закупаюсь.

Продолжу свои наблюдения по различиям между DC5, может кому интересно будет. Инфа вся с сайта хонды.

Вкратце, рассказывают, какой кузов ITR классный и обновленный, посредством тщательных испытаний разработали новый "каркас" с высоким уровнем жесткости за счёт снижения веса и использования алюминиевых деталей. Дополнительно добились так же снижения вибрации от двигателя и подвески.
Показатели улучшения жёсткости следующие:

Статическая жесткость:
Жёсткость на растягивание - примерно на 35% больше.
Жёсткость на скручивание - примерно на 116% больше.

Динамическая жесткость:
Переднее левое и правое направление - примерно на 64% больше
Заднее вертикальное направление - на 78% больше

Оптимальное расположение звукопоглощения и экранирования:


Что добавлено нового:
- Задний алюминиевый усилитель бампера - для большей жёсткости кузова.
- Задняя распорка между стаканами (напомню, что на рестайле сами уши тоже жирнее и имеют большее количество точек крепления).
- Нижняя распорка между поперечными рычагами.
- Передняя распорка между стаканами (на рестайле так же выполнена жирнее)
- В статье нет, но у рестайла так же и распорка между лонжеронами жирнее.
- Центральная алюминиевая растяжка (внизу задних сидений)
- Передний алюминиевый усилитель бампера.
- Боковые алюминиевые усилители (внутри дверей).




И инфа по весу:

Передний усилитель
USDM 5,45kg
JDM 2,20kg

Задний усилитель
USDM - 5 kg
JDM - 1,2 kg

Салонная распорка
USDM - 7.6kg
JDM - 5kg

На моей машине я уже много чего перекинул с ITR, не трогал только - двери и усилители бамперов. Двери трогать не буду, а вот усилители может быть и махну

«Больной ублюдок!»

Неплохая реклама перед продажей

где цена-то?:)

Всё ещё жива, хоть особо ничего и не происходит.
Постоянные командировки, к сожалению, не позволяют вдоволь наслаждаться покатушками и посещать трек. Больше стоит, чем ездит сейчас.
По максимуму убрал все возможные косметические и технические косяки.















Покрасил и установил side bar'ы от Cusco.





Воткнул приборку ИТР



Поставил таки передний и задний усилители от ИТР, фото не делал.
Ничего больше не делал и планов никаких пока нет) Очень хотелось бы полностью растонироваться, да пока не попалась прозрачная задняя крышка багажника, а ставить не оригинальное стекло не хочу.

Крутая тачка, ухоженная.Растонируй боковые пока,будет уже прикольнее.

Сейчас китайцы подобную кулису продают за чирик,говорят годно кто щелкал.

А так бренд всегда приятнее конечно,но тут по деньгам кому что.

стекла темные с завода, это не пленка

vsmoke писал(а): ↑

14 авг 2019, Ср 8:39

стекла темные с завода, это не пленка

на ITR да, на RSX нет.

Можно ракурсы полукаркаса с открытого багажника?

А,сорян на скоряк подумал каркас