REDLINERS.RU

Чекаво Honda Torneo CL1 Euro-R.

http://www.drive2.ru/cars/honda/torneo/ ... riderrace/
копипаст с драйв2:
Specs:
валящий околосток процессе
корч делаться не будет…

Engine:
H22A
— пламягас вместо ката
— катбэк fujitsubo power getter
— выпускной коллектор и штаны Feel's honda twincam 4-2-1 в термоленте Buddy Club
— холодный ш'Mugen впуск
— свечи платина 7ки
— маслозаливная крышка mugen
— нулевик TOP fuel в штатный короб
— корбоновый впуск TOP fuel zero 1000
— ФНС K&N
— крышка радиатора spac 1.1
— custom гофра с изоляцией на дросель
— 014 ecu
— субкомпьютер Apexi VAFC-2 (ждет установки)
— ШЛЗ Innovate LC-1 (ждет установки)

Transmission:
T2W4 LSD
— диск и корзина EXEDY под оем

Suspension:
OEM euro-r stock
— RS-R springs 8kg FR, 5kg RR с занижением -30мм
— OEM stock литые диски euro-r (зима)
— резина зима gislaved nord frost — 5 (205/55/16)
— Buddy club P1 QF (ковка, 5кг) — лето
— резина лето Yokohama advan neova ad07
— коллодки вкруг Nissin NPS
— слики Hoosier Drag radial 225\50\16

Outside:
— OEM обвес euro-r
— темная оптика
— решетка радиатора Mugen
— карбоновый капот oem
— доп. замки капота

Inside:
— сиденья Recaro
— карбон в салоне
— OEM приборка euro-r
— OEM руль Momo
— OEM euro-r ручка кпп

А так, ваще как не хонда. Масло не ест. После сивика не привычно было )
Едет вроде неплохо. Будем совершенствоваться и дальше! За машиной слежу и трачу денег в 5 раз больше, чем на себя )








щас стикербомба на капоте уже нет. Я докрасил все сколы по кузову. Зимой он с ОЕМ сток капотом.

Отличный торнео! Желтые птф рулят
А че пороги модуло?

rama писал(а):Отличный торнео! Желтые птф рулят
А че пороги модуло?

Стояли когда покупал ) Меня устраивает, как они выглядят )

что за модель пружин rs-r с такими характеристиками ? или это с койловеров ?

tercelgpturbo писал(а):что за модель пружин rs-r с такими характеристиками ? или это с койловеров ?

с койлов

Короче во чо теперь еще есть:
1. Top fuel zero1000 + K&N


на впуске щас кастомный холодный забор воздуха аля муген + сток короб и гофра сток в теплоизоляции.





2.коллектор+штаны Feels 4-2-1.

уже стоит труба вместо ката и катбэк FGK Power getter



3. Карбониевый капот. Щас заново лаком покрывается. Скоро будет фото )

4. Ну и вот такой вот спойлер


ближе к весне всё это поставится + полировка кузова.

как-то так...

гофру где по чём брал ?

хороший

Sash писал(а):гофру где по чём брал ?

чото типа 600р чтоли... да запарили эти вечно рвущиеся гофрф из фольги. Что на сивике постоянно, что на еврее.

Romandx писал(а):хороший

спс ) будет лучше, надеюсь )

Сколько чистое на квотере получилось?

Kostyan_nsk писал(а):Сколько чистое на квотере получилось?

Нормально квотер не ездил ни разу.
У нас в гору время 15,2-15,3 стабильно. Летом есть планы на соремнования в Кузне (Кузнецкая жара). Нужно туда обязательно попасть. Вот там ясно все будет.
А так, по нормальной полосе чото типа 14.7 поедет точно, если сравнивать с машинами ,которые участвовали в соревнованиях из Томска.

Rider_race писал(а):

Kostyan_nsk писал(а):Сколько чистое на квотере получилось?

Нормально квотер не ездил ни разу.
У нас в гору время 15,2-15,3 стабильно. Летом есть планы на соремнования в Кузне (Кузнецкая жара). Нужно туда обязательно попасть. Вот там ясно все будет.
А так, по нормальной полосе чото типа 14.7 поедет точно, если сравнивать с машинами ,которые участвовали в соревнованиях из Томска.

15.2 в гору,неплохо,у меня в небольшой пригорок сток ехал 15.6 все пугали что не едет,теперь понимаю что едет)))

на торначе в городе поприятнее каждый день двигаться?

15.6 многовато, я на зимней резе также ездил от зацепа дохера зависит ) вон, во Владике все на сток евреях низкие 14, чуть ли не из 14 ездят на гражданской резе. ) хз как )

meth0d писал(а):на торначе в городе поприятнее каждый день двигаться?

) да, не сивик, тут комфортнее.
Когда купил, так вообще диваном казался после ег на спун стойках с пружинами по 18кг. Щас евр на этих пружинах в меру комфортен и рулится отлично. В самый раз для города.

Ребят, ктонить чонить знает про карбон? Короче ситуация такая, что были трещины на капоте. Отдал заново покрыть лаком. Трешины остались. Пришлось добавить матирующую добавку, чтоб их не было видно. Дык теперь получился капот, на котором только при ярком солнце или яркой лампе видно, что это карбон. Если смотреть на него днем - он просто черный глянец. Хотелось бы чтоб текстуру тоже было видно... кто-нить вообще сталкивался с ремонтом карбона?

Rider_race писал(а):Ребят, ктонить чонить знает про карбон? Короче ситуация такая, что были трещины на капоте. Отдал заново покрыть лаком. Трешины остались. Пришлось добавить матирующую добавку, чтоб их не было видно. Дык теперь получился капот, на котором только при ярком солнце или яркой лампе видно, что это карбон. Если смотреть на него днем - он просто черный глянец. Хотелось бы чтоб текстуру тоже было видно... кто-нить вообще сталкивался с ремонтом карбона?

Трещины пропиливать до волокна, потом заливать смолой, потом зачищать/лачить. Процесс долгий и геморный. По-другому никак. Мне только предстоит, думаю в январе/феврале заморочусь, сделаю подробный отчёт.

CrazzyFrog писал(а):

Rider_race писал(а):Ребят, ктонить чонить знает про карбон? Короче ситуация такая, что были трещины на капоте. Отдал заново покрыть лаком. Трешины остались. Пришлось добавить матирующую добавку, чтоб их не было видно. Дык теперь получился капот, на котором только при ярком солнце или яркой лампе видно, что это карбон. Если смотреть на него днем - он просто черный глянец. Хотелось бы чтоб текстуру тоже было видно... кто-нить вообще сталкивался с ремонтом карбона?

Трещины пропиливать до волокна, потом заливать смолой, потом зачищать/лачить. Процесс долгий и геморный. По-другому никак. Мне только предстоит, думаю в январе/феврале заморочусь, сделаю подробный отчёт.

Дык эта, маляр говорил что пробывал лить смолой, но толку не особо... один фик видно.. Поэтому и решили добавить черного, чтоб не видно было...