REDLINERS.RU

Этап в Новороссийске на носу, так что пора подкинуть фотачек в бортовик!

Главная доработка ГБЦ- новые клапана FERREA COMPETITION PLUS STD


Выпуск немного пошарошен, т.к. несовпадение было большим


К впускным каналам никто не прикасался


Мотор готов


Боевое масло ELF, топовая серия HTX


На стенде в R2Race


В поисках истины. Замер перепада давления в момент включения ВТЕКа


Василий производит очередной замер

Коли уж форум так перкозявило в связи с послед. событиями, ничего не остается как продолжить бортовик "as is" )

Выдержка из ЖЖ Тима:
"Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах" )
Мы уже так "разогнались" на подиум в Чемпионате России, что "небеса" наши амбиции слегка подравняли )
Крыша - на третий день соревнований, после двух дней абсолютного лидерства. Спорт - такой спорт...

блин, класс, но что крыша жаль

Reflex писал(а): Выпуск немного пошарошен, т.к. несовпадение было большим

а с какой целью совмещали каналы?
вроде умные люди говорят там ступенька специально сделана чтоб на перекрытии выхлопные газы в камеру сгорания не затягивало.

вот например первая попавшаяся ссылка из гугля http://books.google.ru/books?id=AfTLFdC ... &q&f=false
что же лучше всё таки, совмещать или нет?

пиздец ебашит

приятно смотреть на хонду в ралии, смелые вы ребята)) удачи вам

Онборд СУ4 (Смотреть с 2:32)

Онборд СУ5

Arrow писал(а):

Reflex писал(а): Выпуск немного пошарошен, т.к. несовпадение было большим

а с какой целью совмещали каналы?
вроде умные люди говорят там ступенька специально сделана чтоб на перекрытии выхлопные газы в камеру сгорания не затягивало.

вот например первая попавшаяся ссылка из гугля http://books.google.ru/books?id=AfTLFdC ... &q&f=false
что же лучше всё таки, совмещать или нет?

Мне тоже интересно услышать что скажут знающие люди, но я думаю все же совмещать надо в первую очередь для улучшения продувки, на оборотах за 7000 и без ступенек выхлопные газы в камеру не затягивает.

Reflex писал(а):
Мне тоже интересно услышать что скажут знающие люди, но я думаю все же совмещать надо в первую очередь для улучшения продувки, на оборотах за 7000 и без ступенек выхлопные газы в камеру не затягивает.

дык во втеке с большим перекрытием и затягивает. на низких оборотах такое нафиг не надо
да и книжки и статьи по портингу пишут тоже нифига не для низовых моторов.
интересно чо скажут ага.

ступенька не нужна

turannicus писал(а):ступенька не нужна

а аргументы какие?

видео смареть страшно)))

напиши спеклист мотора и сколько намерили? в чем отличия компетишн серии клапанов от 6000 или 5000 ?

жесть мужики ! смотрел зажмурясь. Валите нереально ! На какой рези валите ?

ka364 писал(а):напиши спеклист мотора и сколько намерили? в чем отличия компетишн серии клапанов от 6000 или 5000 ?

Спеклист был когда то в первом сообщении... Если не возродится - обновлю стартмессадж, подождем понедельника

Компетишн+ самые прочные (и самые дорогие), сложный процесс производства из одного куска металла весь клапан (а не как сток из 3-х разных сваривается).

Кстати, интересно услышать статистику по компетишн+ какой ресурс у кого был до какого-либо инцендента?

Sash писал(а):На какой рези валите ?

DUNLOP Direzza 87R 185/65-R14

Reflex писал(а):

ka364 писал(а):напиши спеклист мотора и сколько намерили? в чем отличия компетишн серии клапанов от 6000 или 5000 ?

Спеклист был когда то в первом сообщении... Если не возродится - обновлю стартмессадж, подождем понедельника

Компетишн+ самые прочные (и самые дорогие), сложный процесс производства из одного куска металла весь клапан (а не как сток из 3-х разных сваривается).

Кстати, интересно услышать статистику по компетишн+ какой ресурс у кого был до какого-либо инцендента?

Статистика врет убить можно любой клапан, если он установлен не правильно.
Чтобы узнать какой прочнее = просто засунуть разные клапана в разрывную машину.

turannicus писал(а): Статистика врет убить можно любой клапан, если он установлен не правильно.
Чтобы узнать какой прочнее = просто засунуть разные клапана в разрывную машину.

Юр, криворукие варианты установки клапанов пропустим мимо статистики
Я хотел узнать реальную статистику разложенных башен на комп+ и на стоке

Просто есть мнение что после сезона гоначек (1500км. пробега) в профлактических целях меняем клапана. Относиться ли подобная"рекомендация" к комп+ ?

блин как можно клапан неправильно установить? не с той стороны чтоли в направляшку затолкать?