REDLINERS.RU

ни разу не писал бортовики)
скажу просто. двигатель J32a typeS+коробка E56 от целики с блокировкой+в ступицы внедрены тойотовские хабы+привода 4A GZE
машина почти построена.ЕЗДИТ но не в боевом режиме(( т.к. не получается пока подружить датчик скорости (отсечка на 4800)
если интересно,спрашивайте)
примерка коробки

а это примерка двигателя уже с коробкой

всё на подушках

просто фото)

пока больше не фотал)

чума ";) круто, я об этом уже давно думаю, ждем подробного отчета.
Удачи!;)

Бля ну наконец то кто то решился
очень давно жду этого... молодцом!!!!
подписываюсь

VTECman писал(а):коробка E56 от целики с блокировкой+в ступицы внедрены тойотовские хабы+привода 4A GZE

подходящей от хондо механической коробки не нашлось?

как мотор с коробкой подружили?

что с подухами есть какие та киты ?

RentoN писал(а):что с подухами есть какие та киты ?

да, есть у Хаспорт

Привод передний останется?

ваще оч крута!!!
почему коробас не от J мотора?
какова стоимость мотора в сборе?

для J-серии коробки есть но на американских Acura TL,CL
достать такую крайне трудно и дорого!особенно для моего региона.
привод конечно же остался передним
коробка была вскрыта и перибрана)
для сращивания было сделано:тойотовский маховик был пересверлен на координатном станке и выточена(вставлена на горячую)центрующая втулка под хондовский коленвал;выточен вал для центровки;в колокол коробки вварены новые уши крепления(один болт совпал в родное ухо));была переварена выжимная вилка;и многое другое))
подушки:правая от тойоты ипсум (закреплена по принципу HASPORT насквозь через ланжерон);левая от тойоты левин переварена;задняя родная.все кранштейны варены собственноручно)(как и всё остальное)
левый привод встал без переделок,а вот промежуточный и правый попали под переделку!
выточили втулки из 40-ой стали,посажены на горячую,и заварены на точки



вот что получилось

это уже на ходу


кулиса и троса внедрены от тойоты левин(для чего было сделано технологическое отверстие)))

сварен не равнодлинный приёмный коллектор(для оригинального звука) и выхлоп полностью

проведена немалая работа по электрике
пришлось поставить выносной тахометр т.к. родной при подключении начал показывать погоду(расчитан на 4 цилиндра)

ГЛАВНЫЙ ВОПРОС!как подружить тойотовский датчик скорости с хондовским мозгом?
частота импульсов разная у тойоты и хонды
есть мысли спаять генератор импульсов или сростить датчики

столько работы произведено... круть

по датчику, мне кажется надо обратиться к хорошему схемотехнику и он запаяает что нибудь на микросхемах

отличная работа!

сколько бюджет переколхоза на тойотовскую коробку?

успехов

офигенно!!

а если туда хотя бы слегонца дунуть?

c.t писал(а):отличная работа!

сколько бюджет переколхоза на тойотовскую коробку?

успехов

бюджет минимален! т.к. делаю всё сам кроме токарно-расточных работ)

Да уж я представляю какой ообъем работы думаю что то подобное у меня тоже будет :$ машина на ходу ?

конечно на ходу(писал неоднократно)
неплохо едет))
по трассе включаешь пятую и попёр что с горы,что в гору одинаково не переключаясь )прёт как паровоз

Молодцы, похоже вы первые в Раше

блин только увидел тему
что могу сказать, ко всем +1
молодец
продовать то зачем надумал??что то свежее в голове?

Romandx писал(а):блин только увидел тему
что могу сказать, ко всем +1
молодец
продовать то зачем надумал??что то свежее в голове?

не подумавши ляпнул)
просто жалко мне его уже))

это у моего любимого цивика уже второй свап)
был рождён с D15B 3stage потом катал меня на B20 VTEC гибриде,
теперь на J32-ом

4года он подомной уже мучается)

блин,молодец...тачка зачёт...помню на гибриде купить её думал...