REDLINERS.RU

Вообщем как то так, купил:

копипаст с drive2:
Плюсы:
1) отличная подвеска
2) ураганный двигатель, vtec на этой машине действительно чувствуется, на аккорде и цивике чувствовалось только звуком включения vtec )
3) комфортный и в тоже время спортивный кожаный салон, с люком и полный электропакетом, 6 disc changer из салона
4) куча всяких рюшек, например при включении задней передачи зеркала опускаются вниз, даже распорка передней подвески в стоке присутствует

Минусы:
1) коробка, покупал изначально с убитой коробкой, соответственно бывший хозяин дал скидку

с коробкой даже целых 2 решения:
1) заказывать из америки полностью восстановленную с новым гидротрансформатором (код коробки MGFA — это последняя 2003 года улучшенная модификация для cl type-s с большим ресурсом), по деньгам около 110К с доставкой
доставка кстати из этих денег около 40К, зато через неделю )

2) на моей машине уже была заменена коробка в москве пред владельцем на b7wa(ставилась на honda inspire type-s и acura tl type-s)
так что можно за 35К из владика + максимум 5К доставка взять контрактную (с гарантией)

вот что разные американские конторы пишут по поводу варианта 1):
1)
1. Torque converter is $195.00
2. $850.00
3. approximately 220 pounds
4. $575.00 core

2)
Here is all the data on your car, and you do have the MGFA/BGFA TRANSMISSION.

Vehicle Type: Automobile/Light Trucks
Year: 2002
Make: Acura
Model: 3.2CL
Engine: 3.2 L 3210 CC V6 VTEC SOHC 24 Valve

VEHICLE INFORMATION
Country: UNITED STATES
Vehicle Type: Passenger Car
Year: 2002
Make: Acura
Model: CL
Engine Type: V6, 3.2L; SOHC
Assy. Plant: Marysville, Ohio Plant
Production Seq. Number: 000255
Body Type: 2 Door Coupe
Trim Level: Type-S
Driveline Type: FWD
GVWR Class: Class C: 4,001-5,000 lb
Restraint System: Dual Air Bag; Side Air Bag; Shoulder Belts
Brake System: Hydraulic
Steering: Rack and Pinion, Power Assisted
Vehicle Class: Mid-size Car
Fuel Type: Gasoline
Transmission: 5 Speed Automatic
Manufacturer: American Honda Motor Co. Inc.
Engine Code: A4

Here is the complete breakdown with the total price and shipping to Russia:

Transmission:$1485.00
Torque Converter:$229.00
Core Charge:$550.00
One way shipping:$1000.00

Grand Total:$3264.00 USD

Также думал над вариантом привезти механику за 55к и сделать, что то вроде этого
tl.acurazine.com/forums/showthread.php?t=591872
но это слишком дорого и по моему, после этого моя машина превратится в сарай

Ремонтировать смысла нету, почти тоже самое по деньгам выйдет

proof:
www.acura-akpp.ru/ceny.php
http://www.akppmasters.ru/nashi_uslugi/ ... ura/tseny/

шильды нах, и дропнуть конечно

у неё морды вообще нет, тотал?

alexsey писал(а):шильды нах, и дропнуть конечно

что значит дропнуть?

Vsky писал(а):у неё морды вообще нет, тотал?

почему же нет, есть!

парни предлагают опустить машину и дискари хотябы покрасить, а то облупились
и тогда возможно поделятся семками на клумбе

Chuck писал(а):парни предлагают опустить машину и дискари хотябы покрасить, а то облупились
и тогда возможно поделятся семками на клумбе

уже заказал у соклубника эти диски http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?p=954202#p954202

че опустить, да дискари... Коробам надо лепить.
по доставке, автомат дорог, весит дохера, в моем варианте 120 кг вместе с палетом, механика меньше весит.

felix писал(а):че опустить, да дискари... Коробам надо лепить.
по доставке, автомат дорог, весит дохера, в моем варианте 120 кг вместе с палетом, механика меньше весит.

это на аккорде такой тяжелый?

у меня также получается 100кг коробка + где то 20 упаковка будет

acefsm писал(а):

felix писал(а):че опустить, да дискари... Коробам надо лепить.
по доставке, автомат дорог, весит дохера, в моем варианте 120 кг вместе с палетом, механика меньше весит.

это на аккорде такой тяжелый?

у меня также получается 100кг коробка + где то 20 упаковка будет

ну примерно то же самое, коробка для одного проекта, усиленная, типа под 1000лс, но хз пока не ставили.

felix писал(а):

acefsm писал(а):

felix писал(а):че опустить, да дискари... Коробам надо лепить.
по доставке, автомат дорог, весит дохера, в моем варианте 120 кг вместе с палетом, механика меньше весит.

это на аккорде такой тяжелый?

у меня также получается 100кг коробка + где то 20 упаковка будет

ну примерно то же самое, коробка для одного проекта, усиленная, типа под 1000лс, но хз пока не ставили.

где эти автоматы усиленные для хонд/акур можно найти?

читал на американских форумах, что есть dr. evil усиленная, также для аккордов v6 делаются
и там же пишут, что у них косяки при установке, да и по надежности не велика разница

http://www.levelten.com/SearchResults.asp?Cat=31

Собирал здесь

felix писал(а):http://www.levelten.com/SearchResults.asp?Cat=31

Собирал здесь

у тебя есть описание твоего проекта? очень интересно почитать
если не секрет что за машина?

нашел что то похожее
http://www.importperformancetrans.com/c ... -4249.html

http://cl.acurazine.com/forums/showthread.php?t=484713
http://www.dreviltransmissions.com/products.html

ps: levelten сайт повис

нечего особо читать, cl9 , 500+ bhp auto kpro....

felix писал(а):нечего особо читать, cl9 , 500+ bhp auto kpro....

а есть какие нибудь опыт у людей установки таких коробок (level10)? примеры того что это вообще будет работать без лишнего гемора и прочее, результаты какие нибудь

Kosei K1-TS & Toyo Proxes T1-S

поздравляю с приобретением, отличная машина))

тыр пыр писал(а):поздравляю с приобретением, отличная машина))

спасибо

отличная тачка.особенно салон. только жаль выглядит как то по овощному особенно морда. может юбки на нее какие есть?