REDLINERS.RU

Honda Prelude '95 JDM. владею с сентября 2005г. целей никаких не преследую.
кратко по спекам:

двигатель: 3.5л V6
-блок J35A
-ГБЦ J32A type S
-поршня J32A type S
-валы J32A type S
-СЖ 11.2:1
-ECU J32A type S+HKS F-CON S (не настроена пока)
-впуск кастом
-Нулевик APEXI
-Выпускной коллектор noname 6-2-1
-катбэк MUGEN от CL1
-Облегченный шкив коленвала
-Маслокуллер с выносом Greddy-style (пока не установил)
-удалена система кондиционирования воздуха
-всместо ГУР электрорейка от CL1
-толстый алюминивый радиатор

Трансмиссия:
-Акпп 5ст типтроник
-доп радиатор охлаждения акпп (ждет установки)

Подвеска:
-винты tein НА
-усиленные передний и задний стабилизаторы tanabe sustec pro
-удалена система 4 ВС
-ступицы на 5 шпилек
-передние перфорированные диски J's rasing от S2000
-задние перфорированные диски J's rasing
-передние тормозные машинки BREMBO от DC5
-передние тормозные колодки ENDLESS

Кузов:
-Передняя распорка GAB
-Задняя распорка SPOON
-Задняя нижняя распорка noname
-6ти точечный болтовой каркас безопасности (лежит в ожидании установки)

Стайлинг:
-передний бампер реплика Bomex
-задний бампер реплика Bomex
-пороги Hiro
-пластиковый капот (на подходе)
-пластиковый багажник
-пластиковый люк
-пластиковые крылья St21 (лежат и ждут установки)
-карбоновый лючок бензобака
-передняя оптика DEPO
-задняя оптика Stenley

Интерьер:
-сидушки RECARO SR3 от dc2
-руль МОМО
-ручка Акпп RAZO



Дополнительные приборы:
-Датчик темп. жидкости DEFI
-Датчик темп масла DEFI
-Датчик давл. масла DEFI
-Датчик вакуума DEFI
-DEFI LINK CONTR 2
-ШЛЗ АЕМ


колеса:
кованые диски SSR tape C
перед R16 7J +30
зад R16 8J +35

резина:
-слики Yokohama Advan A005

эта зачот тока фоточек нед.
скока едед по примой?

мне всегда прелы нравились, тока вот небыло возможности купить.

фотки какие та очень мелкие..

Arrow писал(а):эта зачот тока фоточек нед.
скока едед по примой?

мне всегда прелы нравились, тока вот небыло возможности купить.

прел сильно тяжелый для квотера...)))
пока еще не мерял...до валов, портинга и настройки время варьировалось около 14.2...но это замеры только лишь по Г-теку...по отсечке резалтов нет...да и врядли будут..))

кайфовый прел, надумаешь продавать пиши в личку))

Mitrich писал(а):кайфовый прел, надумаешь продавать пиши в личку))

да в общем то не надумаю...))))))))

Рус,где фото подкапотки? ))

SUM545 писал(а):Рус,где фото подкапотки? ))

да зачем...там все-равно ничего особенного

ссылка видео разгона до сотни...мотор сток, впуск-выпуск-псевдослики..замер г-теком..
http://vkontakte.ru/video5070370_150532677

выложи видео плиз куда нить в другое место.

Руслан, машина клевая, но поверить в 286 сил на маховике на 345 форсах никак не могу...Разгон 0-100 и квотер по ГПС мерял?

hard1 писал(а):Руслан, машина клевая, но поверить в 286 сил на маховике на 345 форсах никак не могу...Разгон 0-100 и квотер по ГПС мерял?

верить или нет это дело лично каждого...то что машин выдает 248,3 на колеса это факт. ...форсунки к слову открываются на 99% на 8200...и я скажу больше т.к отсечка у меня 8500, то заменив их на более производительные и прописав отдельно новую карту под 102-105 бензин, можно поймать еще сил 10-15...что я скорее всего и сделаю, т.к валы на 8200 не валятся...
да еще для информации, кому интересно, форсунки обд1+регулятор давления обд2= плюс к их производительности на Н-сериях чуть ли не до 10%...как на остальных не знаю

[/img]

Без спойлера гораздо лучше смотрится!
А почему форсы с черноголового, а не с еврея?

vtecyanin писал(а):Без спойлера гораздо лучше смотрится!
А почему форсы с черноголового, а не с еврея?

видимо патамушта у черноголового они производительнее чем с еврея

vtecyanin писал(а):Без спойлера гораздо лучше смотрится!
А почему форсы с черноголового, а не с еврея?

с еврея 290е, с черного - 345е, мы уже на деле проверили что с еврея существенно льют меньше