REDLINERS.RU

Выпуск - 5Zigen
Кат - удален
Cat back - Tanabe Medalion
Впуск - AEM CAI
Дополнительная масса на свечи
Свечи - NGK Iridium
Приборка - Cyberstork
ЕГР - заглушен
Bridgestone RE-001 Adrenalin 205/45/16
Headlight - линзы от CL7



остальное не за горами...





Нижний график - СТОК!!

Средний - поменял свечи на новые!!!

Верхний - поставил Cold Air

ешё один cf4.

а какой конкретно aem брал?, в смысле под америкосовский аккорд? где брал? почём?

а чем мозги правлены?

АEM брал в 9000Rpm...толи от аккорда толи от прела...встал как родной.

Насчет мозгов - о чем ты? Я ничо не правил.

tuloop писал(а): Насчет мозгов - о чем ты? Я ничо не правил.

а чё кривык такие ровные где втек
такое впечатление что у тебя втек сдвинут вниз.

тоесть в стоке выдаёт около 175 лс?
Олег прав-чота там виднеются скачки на втеке в районе 5500 - но приход-то где?! по ощущениям то включается втек? мож тупо с клапаном чо не так?

а так зачод. прикольно что ощутимый прирост есть без мозгов. и удивительно что солд эйр не сливает на низах

Если смотреть по нижней полке...на стоке....то прирост идет в районе 5300-5500...
Что интересно...когда поменяли свечи такого прироста моменда на втеке не наблюдается...полка ровная...)) А с колд эиром идет скачками...но на втеке все равно подъем есть....

З.Ы. По осчусчениям втек включался....

З.З.Ы. Чо посоветуете делать? чо настраивать или менять?

молодца!
больше всего удивил прирост по свечам...
особенно в диапазоне около 3000, прирост местами до 10л.с.!!!
суперрррр!
поздравляю

а че 191 очень даже...
как едет то? БОдро?

Неплохой результат! Започем АЕМ брал?

Брал за 280 баксов кажись....

Сейчас глупость спрошу - чем Cold air intake отличается он нулевика в привычном смысле слова?

колд эйр интэйк - забор холдного воздуха путём отвода(изоляции) впускной магистрали, подальше нах от дрыгателя. нулевик - это часть впускной магистрали.

поправьте если пижжу...

На деле это просто широченная труба кот ставится на место штатной магистрали которая еще и весит дохрена и воздух савсем не пропускает. )))

zmeeed писал(а):колд эйр интэйк - забор холдного воздуха путём отвода(изоляции) впускной магистрали, подальше нах от дрыгателя. нулевик - это часть впускной магистрали.

поправьте если пижжу...

Верно...правда матка

по моему cold air intake это длинная труба с фильтром нулевого сопротивления выведенная либо в крыло либо вниз под бампер
а есть еще short ram intake это толстая труба вместо стокового впуска стоит на том же месте и воздух сосет из под капота

191 маловато но все равно не плохо
какой бенз был?
пробег у машины?
выпуска как я понимаю нет только бочка?

tuloop писал(а):Моя Торнея..))
Cat back - Tanabe Medalion
AEM Cold air intake

остальное не за горами...





Нижний график - СТОК!!

Средний - поменял свечи на новые!!!

Верхний - поставил Cold Air

densirt писал(а):191 маловато но все равно не плохо
какой бенз был?
пробег у машины?
выпуска как я понимаю нет только бочка?

Бенз 98 ультимэйт
Пробег 87 тык
Выпуск тока от катализатора - Tanabe
P.S Ищу выпускной Мюген или Тода.

Как в тему выложить фотки, у меня тоже когда-то был Sir-T.

tuloop писал(а):

densirt писал(а):191 маловато но все равно не плохо
какой бенз был?
пробег у машины?
выпуска как я понимаю нет только бочка?

Бенз 98 ультимэйт
Пробег 87 тык
Выпуск тока от катализатора - Tanabe
P.S Ищу выпускной Мюген или Тода.

http://injapan.ru/auction/b78763071.html
только без прокладки-где её теперь достать-хз
ещё порадовал приход после впуска. особенно на 3-4 тыщах который. вообще не я думал будет скорее провал. на фесте стормозил-надо было посмотреть как оно под капотом(сделай фотки плиз) и вспомни всё таки от прела вруск или от кого

кстати, наверняка замена свеч, впуска производилась без "сброса" мозгов. причину отсечки на 7200 была в этом. думаю что дино был бы сейчас лучше. наверняка и появился бы полее заметный втэк на графике со всеми ништяками, а то на стоке он и то более выражен.