REDLINERS.RU

Решил создать свою тему- про мою любимицу
Кузов куплен у Колька Систематика- Интегра немка-левый руль 1999 год
Переднее оперенье JDM
Подвеска пока стоковая TypeR
Колёсики Спек 98 и Aguzze S-07 R16
Вся сборка впереди (надеюсь получится что то хорошее)
Жду К20 с КПП от Integra TypeR DC5 -подушки hybrid-racing- регулятор и выпусной коллектор 4-1 k-tuned и много всякой мелочи
Вот такой она была


Колёсики

Такой я её увидел вчера

дицки кайфовые, проект интересный, буду следить за темой. Ты её без салона голую купил?

молодца
хороший проект
терпения тебе товаристч

alex_seaman писал(а):дицки кайфовые, проект интересный, буду следить за темой. Ты её без салона голую купил?

угу

Хорошее начало, главное чтобы силы и желание не пропали

Сил и терпения должно хватить. Хотя через 2 мес -стану папой и фиг знает как пойдёт. Главное победить проводку- остальное ерунда

а где бортовик о прошлой тегре???

а зачем ты её покрасил ? Колян вроде её уже красил

да в загаловке постав Моя леворукая DC2 К20 а тут ДС2 мога так хоть привлекательне будет

Бортовик прошлой интегры так и не сделал (хотя машинка была хорошая)
Этот кузов красил по причине того что были маленькие царапинки, и всякие тычки на кузове (да и не нравилось мне как она была покрашена). Брат маляр в центре кузовного ремонта- вот и решили переделать для себя, о чём не жалею
Сейчас позвонили из транспорной- пришёл кат бэк MUGEN Twin Loop, и пороги C-WEST (буду ли я ставить эти пороги - пока не знаю)

под что машина строится? кольцо, драг?

а чем тебе пороги с-вест не угодила?? Лучшие пороги на этот кузов!!

Что то не пойму твою мотивацию... Зачем такое кроилово...
Ты вроде DC5 хотел.
Наверно легче было на старой руль тогда перекинуть. Я думал ты турбо будешь строить. Зачем на К серию переходить? Если турбо то особо без разницы К или В серии. Но с К больше кроилова.
Удачи в постройке конечно, отношение к делу у тебя правильное.
З.Ы. Твоя прошлая скоро в Мячково поедет. Я тормоза прикрутил пободрее и маслосистему доработал. Тож может тему когда нибудь создам.

На счёт ДЦ5 передумал - т.к. её хотел только из за К20. С той турбовой тоже не сраслось т.к. продавал передумал её продавать. В итоге строю машину для себя (город+ любительский драг).

Alex462 писал(а):На счёт ДЦ5 передумал - т.к. её хотел только из за К20. С той турбовой тоже не сраслось т.к. продавал передумал её продавать. В итоге строю машину для себя (город+ любительский драг).

Да это я понял.
К этой турбину будешь прикручивать? Или К20 атмо.

RentoN писал(а):а чем тебе пороги с-вест не угодила?? Лучшие пороги на этот кузов!!

на вкус и цвет...

Собираю потихоньку. Фары задние поставил от USDM (полностью красные- за исключением заднего хода)
Пришёл кат бэк Mugen Twin Loop.

Столкнулся с маленькой проблемой
Панель приборов вместе с щитком и проводкой и блоком предохранителей от Акура DC2 1995 года
Задний шлейф проводов от Хонды Интегры ДЦ2 европейка 2000 года
Основной шлейф проводки под панельной которая до мозгов идёт (как правильно назвать х.з.) от акуры ДЦ2 АКПП 95 года и Интегры Спек 99 пр. руль. МКПП
Короче всё это дело между собой состыковатся не хочет
Фишки которые вставляются в блок предохранителей везде разные
Можно было бы поставить полностью проводку от Акуры - но там на водительскую дверь идёт 9 проводов (фишка отрезана гадами) да и вся перебита - множественными постановками сигнализации, а у других проводок на эту фишку двери идёт 16 проводов - по цветам смотреть бесполезно- на всех проводках они разные и фишки тоже
Короче буду сидеть и разбиратся

Пришли новые запчастюльки
регулятор K-Tuned
Вечно воющий насос Вальбро на 255 л
И выпускной коллектор 4-1 K-Tuned
Заезжал в сервис RRR- понял- что мне до них далеко- очень понравились пару машинок. Будет на кого равнятся

дицки секас!) Удачи в постройке!)

хорошо Нижний Н близко к Мск
настройки и т.д. хорошо делать
остальное все собрал по Свапу?

Железки какие то непонятные, но ковер зачотный!