REDLINERS.RU

b18c sir-g черноголовый,подвеска с регулировкой по высоте skunk2 ,впуск skunk2,пружинки skunk2 ,салон стандарт,колеса 15 всмпо ,обвес по кругу,от тупера уже поставил спойлер, на данный момент всё-в дальнейшем планирую покрасить всю полностью ,накрыть красной бошкой,блокировку внедрить и колеса 16 поставить

Красивая Тегра! А зачем накрывать красной бошкой этот мотор? Неясен смысл затеи..

у меня втыкает не так как хотелось бы,по сравнению с тупером,у другана был белый тупер ,сравнивали,разница значительная

Дело не в самой ГБЦ.
ГСРная бошка имеет меньший объём КС и в этом есть некоторые плюсы.
Разница ощутимая заключена не в бошке а в валах, поршнях (СЖ выше), пружинах (сдвоеные не только на впуске, но и на выпуске) и впускном коллекторе. Выпуски одинаковы, если у Твоего друга спек96 и разные, если у него спек98. А просто заменив бошку с валами почти ничего не поменяется.
Моё мнение надо покупать валы, пружины, коллектор сканк2 или блокс (копии туперного коллектора), делать портинг (как минимум сведение каналов, особенно на впуске и убирать все заусенцы и неровности внутри впускных и выпускных окон в бошке) и собирать обратно. Туперная бошка точно так же нуждается в портинге, как и гср. Тока валы и пружины в ней представляют ценность.

спасибо за совет))))

лучше маленькой турбинкой накрой..

передний обвес с порогами оч аккуратные, красиво смотрится)

ога, а задний по программе утилизации я бы сдал

Apple_Shampoo писал(а):передний обвес с порогами оч аккуратные, красиво смотрится)

+ стопицот

ХАМ писал(а):

Apple_Shampoo писал(а):передний обвес с порогами оч аккуратные, красиво смотрится)

+ стопицот

точно!

Talman писал(а):Дело не в самой ГБЦ.
ГСРная бошка имеет меньший объём КС и в этом есть некоторые плюсы.
Разница ощутимая заключена не в бошке а в валах, поршнях (СЖ выше), пружинах (сдвоеные не только на впуске, но и на выпуске) и впускном коллекторе. Выпуски одинаковы, если у Твоего друга спек96 и разные, если у него спек98. А просто заменив бошку с валами почти ничего не поменяется.
Моё мнение надо покупать валы, пружины, коллектор сканк2 или блокс (копии туперного коллектора), делать портинг (как минимум сведение каналов, особенно на впуске и убирать все заусенцы и неровности внутри впускных и выпускных окон в бошке) и собирать обратно. Туперная бошка точно так же нуждается в портинге, как и гср. Тока валы и пружины в ней представляют ценность.

и тут тоже точно!)

задний бампер и пороги с-вест,ниче вы не понимаете..

да уж задний бампер не очень ,как возможность появится поменяю на другой))))

красивая тигра!) передний бампер вообще красавец! какая фирма?

Бампер " RANDO SPORTS " . Сравнивали с моей машиной по динамике. Скажу честно -ожидал большего от черноголового мотора. В зиму что ни то замутим и с этим мотором.

передний бампер нравится, задний - УГ
перезалейте фотки на radikal.ru , ибо многие на работе без контакта

londone писал(а):передний бампер нравится, задний - УГ
перезалейте фотки на radikal.ru , ибо многие на работе без контакта

просто задний бампер неудачно сфотографировали... вживую С-вест отлично смотрится

Что скажешь о своей подвеске? Относительно стока например. Жесткость? Пробои?

подвеска жесть,все кишки вытряс,стандартная туперовская лучше ,по крайней мере комфортней

три месяца назад с друганом решили не ломать мозг об увеличении мощности мотора,решили просто поставить красноголовый и коробку с блокировкой и так получилось забрал коллектор mugen 4-1(наконецто все приехало со владика(вчера сныли коробку там маленький сюрприз-новая сцепа органика stage 1))В выходные буду менять. пока покупал мотор решил машину покрасить полностью,недавно соблазнили ценой на новый хондавёрд(пришлость купить)))))недельки через 1.5 приедет.сейчас ломаю голову почем продать черноголовый мотор с коробкой

как мотор с коробкой продам,хочу потратить на 2 кресла черного цвета RECARO,колеса 16 и тормозилки поменять