REDLINERS.RU

Наконец-то выкладываю фото своего Honda Accord CL-1!

Он был куплен мною лично, в июле 2006 на аукционе USS Nagoya. Абсолютный СТОК. 2000 год, пробег 104.000, цвет: (был) перламутр цвета слоновой кости(с желтизной), оценка 3,5 С.
Пока автомобиль шел в пути, на yahoo были куплены различные тунинхи

Общий вид:




Крупным планом:



Перламутр:

Euro-R:



Ночью:





Итак, список модификаций:

Двигатель:
Выпускной коллектор Fujitstubo LEGALIS EX Basic Version
Кэт-бэк Fujitsubo Power Getter
Термолента Termoguard(Япония)
Свечные провода NGK Power Cable
Свечи Denso Iridium Powe IK20
Общая земля Pivot Raizin VS-E
Стабилизатор сигнала катушки зажигания Pivot Raizin Spark Type S
Заземления свечей Pivot Spark Earth
Заземление катушки зажигания Pivot Ignition Earth

Коробка:
Маховик Fidanza
Сцепление Exedy Stage1
Главная пара ATS 4,6

Внешний вид:
Капот Borman стекловолокно, вес 8кг, против 17кг сток.
Крылья Stage 21
Замки капота Sparco
Передняя и задняя эмблемы от DC2
Сетка в переднем бампере Kamei
Краска 3-х слойная(база+перламутр+лак) R-M by BASF
Лампы в противотуманках PIAA 4850K

Салон:
Тахометр Pivot SGT-F1
Датчик температутры+масла Pivot SCT
Удалена отсечка по скорости с помощью Pivot SLM-X
G-Tech Pro SS
Ремни 3-х точечные Sabelt Club Man
Накладки на педали Napolex

Диски и резина:
Зима- сток+ContiWinterContact 205/55 R16
Лето- Weds Leonis+Dunlop Sport Maxx 215/45 R17

И прочее...

Хотел выразить благодарность за помощь Алексею(rubilo). Всему коллективу станции АТП «Энергия», студии «Блюзмобиль-Белгород» и всем, кто принимал участие создании данного автомобиля!!!
Подробный отчет о покраске можно посмотреть здесь:
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 9128#59128

Зачот!
Аккорда с таким капотом ниразу не видел.

Xander писал(а):Зачот!
Аккорда с таким капотом ниразу не видел.

пасиб!
конечно ты не видел, ведь капот делали по заказу
за модель я взял форму выдува от NSX Type-R!

Пять балов. Очень понравился.
Зачётнинка.

Accord Euro-R 220hp VS BMW 330 231hp

Тахометр работает?

Andrei_Don писал(а):Accord Euro-R 220hp VS BMW 330 231hp

И кто кого ?

Андрей, тебе занизить его бы, а то как внедорожник

поздравляю! как впечатления?

красивый еврик ...
так держать ...

P.S. писал(а):Тахометр работает?

КОНЕЧНО!!!
Вот так:

http://pivotjp.com/product/sg/sgt-f1-e.html

admin писал(а):

Andrei_Don писал(а):Accord Euro-R 220hp VS BMW 330 231hp

И кто кого ?

Еще не заезжали, как летнюю резину поставлю так сразу! Машина моего знакомого, так что с заездом проблем не будет, он готов в любое время…

bakzz писал(а):Андрей, тебе занизить его бы, а то как внедорожник

Спасибо, не надо!
1. Я поставлю лето, машина ниже будет на 5мм.
2 . Меня устраивает жесткость этих пружинах.
3. Самое главное у меня был до этого Accord SIR с заниженными пружинами из япы, юбкой и передней губой постоянно цеплял то во дворе до в гараже. А зимой... У этой машины очень большой передний свес и как только небольшая горочка, сразу цепляешь.
Короче запарился с короткими пружинами!!! Не хочу!!!

Tom_STI писал(а):поздравляю! как впечатления?

Только самые положительные. Не могу передать насколько.
Если в двух словах отличный седан для быстрого перемещения: баланс динамики+управляемости и вместительности+комфорта. Без проблем можно, как вечером погонять по городу, так и поехать на море.

ТУПЕР писал(а):красивый еврик ...
так держать ...

спасибо, стараюсь! Времени на все не хватает!

капот тут делали или с Япы везли?

2 Андрей.

да я про пружины с занижение не говорю, я говорю про стойки с регулировкой! У меня с япы тоже RS-R пружинки с занижением были "задрался" я сними!, тоже цеплял за всё подряд, щас стоят бильштайн с регулировкой и сток пружины от евро-р совсем другое дело, идеальный баланс управляемости/комфорта, +в межсезоне не в лом с заменой колёс подвеску перенастроить.
А выглядит у тебя аккорд отлично но имхо высоковато!, та бэха рядом и то ниже
Ну вообще твоё дело, я просто высказал своё мнение/предложение, а решать тебе!

2 Рентон

Андрей говорил в Харькове делали. И матрица у них вроде осталась

еще бы передний номер как на Эволюшене сделать

красив...........
а сколько он тебе в японии обошолся?

Andrei_Don писал(а):

P.S. писал(а):Тахометр работает?

КОНЕЧНО!!!
Вот так:


странно а на одной из фоток он фигню показывает когда родной около 900 показывает....
и ещё странно почему на нем снят гидроусилитель??? а кондиционер нет

гидрача на наших авто нет, там электро усилитель

RentoN писал(а):еще бы передний номер как на Эволюшене сделать

Отличная идея! Я только в субботу получил номера, завтра покручу как их лучше будет закрепить, может на самом деле ассиметрично

bakzz писал(а):2 Андрей.

да я про пружины с занижение не говорю, я говорю про стойки с регулировкой! У меня с япы тоже RS-R пружинки с занижением были "задрался" я сними!, тоже цеплял за всё подряд, щас стоят бильштайн с регулировкой и сток пружины от евро-р совсем другое дело, идеальный баланс управляемости/комфорта, +в межсезоне не в лом с заменой колёс подвеску перенастроить.
А выглядит у тебя аккорд отлично но имхо высоковато!, та бэха рядом и то ниже
Ну вообще твоё дело, я просто высказал своё мнение/предложение, а решать тебе!

2 Рентон

Андрей говорил в Харькове делали. И матрица у них вроде осталась

Согласен, над регулируемыми стойками есть смысл призадуматься, но ценник расстраивает, может в будущем, но пока денег нет.
Капот на самом деле делали в Харькове, и матрица осталась, но сейчас там дикая очередь и как перевети еще раз его с уркаины в Россию не представляю.

c.t писал(а):красив...........
а сколько он тебе в японии обошолся?

730.000 тыс йен, USS Nagoya.

pook писал(а):

Andrei_Don писал(а):

P.S. писал(а):Тахометр работает?

КОНЕЧНО!!!
Вот так:


странно а на одной из фоток он фигню показывает когда родной около 900 показывает....
и ещё странно почему на нем снят гидроусилитель??? а кондиционер нет

Я думаю тебе стоит внимательно присматриваться к фото!!! Что ты пишешь??? На какой фотке он фигню показывает? Днем? Так все зачения на нулях. Ночью? 900-900. Pivot работает гораздо быстрее и точнее штатного+удобно расположен, его всегда видно руль не перекрывает. Я специальноссылку указал вверху, скачай видео, посмотри сам.
И о каком гидроусилителе ты говоришь??? На праворульных Аккордах стоит электрорейка конструктивно схода с той что стоит на S2000… Впервые в мире появилась возможность изменять степень усилия «-», «.», «+». С кондинционером вообще не понял…

это я один фотки не вижу, или енто баг ??

j0hn писал(а):это я один фотки не вижу, или енто баг ??

ты один наверно...
http://my-photo.ru/?a=5154
может здесь?