REDLINERS.RU

Привет всем, вот краткая история полной перестройки двигателя AP1
о машине здесь: http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=20&t=34835 купил ее в итоге я, потеряв надежду найти ностальгический (для меня, поскольку ездил на нем с 2001 по 2004) ретроавтомобиль ITR DC2, да еще с левым рулем и в неубитом состоянии.

установлены в процессе ремонта:

поршни с кольцами - CP Pistons 12,0 :1
вкладыши - ACL Race
шпильки - ARP
клапаны - Ferrea
заглушка егр -InLine Pro
прокладка гбц - OEM
маслосъёмные колпачки OEM
цепь и успокоитель цепи OEM

блок гильзован DARTON sleeve

Что еще сказать? За первые 150 км. пробега мотор скушал 500 г. масла мобил 5-50, и я уже подумал куда мне прилаживать в эске бочку для масла при таком расходе. Но Ринат РРР успокоил, сказав что в дальнейшем расход масла должен снизиться до приемлемого, что и произошло. ( на последующую 1000 км. ушло 300-400 г.)
на пробеге 1100 км. поменяли масло и фильтр и сделали замер на стенде. По ощущениям мотор еще не окончательно прикатался, так что думаю тысяч черз 5 км. померять еще раз, должно дать +5 - 10 сил еще.
Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Рината RRR, который делал мотор, а также передать привет в эфире Ивану 8300rpm, который не только продал машину, а еще и любезно помог с организационными вопросами ремонта.

предлагаю дальше дуть!!!

подумаю над этим

RutypeR писал(а):подумаю над этим

будет вот так...внизу твой график вверху немного дунули))))

Дядя Ринат умеет убеждать людей...

Так а зачем поршня 12:0, надо было сразу под дутье ставить!

md013 писал(а):Так а зачем поршня 12:0, надо было сразу под дутье ставить!

значит надо Вортечем надуть каким-нить

ни чё дуть туда нинада. олег из касты тру хонда фанов и больше удовольствия получает от многорычажки и идеальной развесовки, нежели неуправляемого разгона.
к лету затюним впуски/выпуски/колёса и хоть в мичкова, хоть просто с открытым верхом и ветром в волосах )))

вобщем, поздравляю! имхо, оч удачной машинка должна выйти

ps тоже выражаю благодарность Ринату РРР, за то что подтвердил делом мой пиар его талантов, перед потсанами...

8300rpm писал(а):ни чё дуть туда нинада. олег из касты тру хонда фанов и больше удовольствия получает от многорычажки и идеальной развесовки, нежели неуправляемого разгона.
к лету затюним впуски/выпуски/колёса и хоть в мичкова, хоть просто с открытым верхом и ветром в волосах )))

вобщем, поздравляю! имхо, оч удачной машинка должна выйти

ps тоже выражаю благодарность Ринату РРР, за то что подтвердил делом мой пиар его талантов, перед потсанами...

Иван ну ты то поделись с народом.. продал ску.. чо теперь делать, строить, куда идти? .)

ну есессна турбо-квадро-нсх

8300rpm писал(а):ну есессна турбо-квадро-нсх

а как же калино-теща-дача-рейсинг?

тюнячие поршня и вкладыши дешевле оригинала? с какой целью они ставились?

NiTRO писал(а):тюнячие поршня и вкладыши дешевле оригинала? с какой целью они ставились?

это долго обьяснять...про никасиль и расточку никасиля и про гильзовку и работу сток поршней по чугуну. Вкл - быстрее и дешевле.

RRR писал(а):

NiTRO писал(а):тюнячие поршня и вкладыши дешевле оригинала? с какой целью они ставились?

это долго обьяснять...про никасиль и расточку никасиля и про гильзовку и работу сток поршней по чугуну. Вкл - быстрее и дешевле.

по вкладышам догодался
вопрос скорее по поршням был
а ема! там ж гильзы
не углядел

слуш, а СЖ вообще никак не повлияла, или настроить надо?

NiTRO писал(а):

RRR писал(а):

NiTRO писал(а):тюнячие поршня и вкладыши дешевле оригинала? с какой целью они ставились?

это долго обьяснять...про никасиль и расточку никасиля и про гильзовку и работу сток поршней по чугуну. Вкл - быстрее и дешевле.

по вкладышам догодался
вопрос скорее по поршням был
а ема! там ж гильзы
не углядел

слуш, а СЖ вообще никак не повлияла, или настроить надо?

0.5 вообще никак не сказалось.

октан что под 11.5 и что под 12 тот же... больше там ни чё не меняется... думаю, даж с 12.5 можно на сток мозгах ездить.

Хороший проект, посмотреть бы в живую.

Олег, а сивик продался?

2AVSH: спасибо. А что там смотреть, сейчас заменю капот карбоновый и будет полный сток)
в планах te-37 мои любимые, ну и может растяжка на подрамник вперед и и растяжка под капотом, чтоб рукой опираться, когда под капот лазишь. Сингл выпуск мейби.

2Ej - да Антон, продал, даже сообщал об этом в теме