REDLINERS.RU

Скажем так, в сторону сивика даже не смотрел,
были нюансы которые отталкивали от машины.
Но всё изменилось, когда удалось прокатится за рулем этого авто.В живую всё смотрелось совершенно по другому! Не раздумывая внес задаток и в ближайшие дни забрал авто! Машинка оказалась достаточно ухоженной, за что отдельное спасибо предыдущему владельцу - Димке!(babdim).

Собственно такой она попала ко мне в руки(полный сток):




2005 год, 2л. - 200 л.с. , 69500 км пробега

После покупки сразу сделал диагностику и поменял все расходники,
как оказалось двигатель и ходовка были в отличном состоянии.
Единственным косяком было подуставшее сцепление,
в первую очередь его и поменял на Competition Clutch Stage4.

Первые ощущения от металлокерамики - what the fuck?
Схватывало при малейшем отпускании педали.
Офигевал в пробках пару тысяч км точно, машина была очень дерганая на переключениях. Приходилось трогаться с 2к+ оборотов
Через 2500-3к км сцепа притёрлась, стала очень мягкая, по ощущениям как стоковая.

Ништячки на данный момент:

- cold air intake INJEN
- коллектор comptech
- кэтбэк 5zigen ProRacer A-Spec
- японская ковка Volk Racing SE37
- секретки McGuard
- голова PIONEER AVH-P6850


В планах:

- хорошие тормоза\армированные шланги
- хондата к-про
- гп и блокировка дифференциала
- ковши sparco\momo
- распорки перед\зад

Edited:

Обещанное видео со звуком со всеми установленными ништяками.
за качество пардон

Первым делом была заказана японская ковка с аука япии -
VOLK RACING SE37 цвета бронзы



и секретки, золотого цвета McGuard



Далее был установлен короткий впуск AEM V2


Звук стал просто чумовым во втеке, то, чего как раз таки и не хватало в этой машинке.


После был установлен полный выпуск:
Коллектор Comptech, обмотанный термолентой summitracing,

И, собственно кэтбэк 5zigen ProRacer A-Spec.


Очень боялся, что будет слишком громким,
но по факту оказалась золотая середина. Звук просто секс! С мотоциклетными нотками.В туннелях все шарахаются. При нажатии на газ машина издаёт бархатистый звучок! На верхах машинка стала очень резво тянуть,
если на стоке скорость после 6к пройденных км перестала ощущаться,
то после установки полного выпуска, начиная с 3ей передачки во втеке начинался расколбас

Крутяк! Поздравляю! Зачетный у тебя минивенчик

Так же ожидает установки новая голова - PIONEER AVH-P6850




Фотки машинки, как всё выглядит на данный момент будут чуть позже

Виски, Лёха - спасибо!

преобразовываешь малышку
а то ни музыки, ни катков и прочих ништяков не было

запиши звук, а:)

kop4enyi писал(а):запиши звук, а:)

оке
но, имхо всё же видюшка врятли передаст те нотки звука, которые присутствуют по факту в живую

все ништяки правильные! - давай зачотку

мафон внешне хорош
чо там по интерфейсу?

У мня пионер п4000 тоде цука весчь:)

Зачооот. Что с подвеской думаешь делать? Тормоза какие в планах?

Антоха, по интерфейсу тоже всё ок
Вообще зачетный аппарат на самом деле

Шланг, с подвеской - пока сток очень нравится,
а вообще в планах поставить мюген.
На счет тормозилок - больше склоняюсь к брембо

Свежая, ве классно...
P.S. Суппорта брембо у меня в подписи...

Самый лучший цвет ep3
ептретьему идут многоспицевые диски, думаю смотреться должно отлично. Выкладывай фотки на дискарях!
К голове колоночки прикупить тоже обязательно нужно качественные. И вообще музыку надо делать хорошую, а то рейку слышать будешь

Найт приветствую,присоеденяюсь к просьбе,выложи звук)
Ты в ювао где тусуешь,я тож в ювао живу,можно как нить пересечься,поболтать,стартонуть,у меня впуск выпуск,плюс коллектор RBC,один раз довелось заехать со стоковым еп3,обошел с запасом неплохим,при то,что был с пассажиром)

Бешеный минивен, это у Илюхи. А у тебя свеженький сток. У меня похожие ништяки, и машинка в два раза старше.
Но цвет офигенный, оч нра. Так что поздравляю!

клёвый

машинка свежая, хорошая.

клон:)
на след. неделе приходят тросики печки:)))

Jussi писал(а):клон:)
на след. неделе приходят тросики печки:)))

вот тут поподробнее, у мну на ЕУ2 этот привод печки заипал