REDLINERS.RU

Долго искал свою хонду, и однажды всётаки купил. изначально она была такой.

Которая с номерами 268.
Был очень щастлив, наслаждался динамикой разгона. Но со временем мощности стало не хватать, думал поменять на type r или прелюд. Но с деньгами не срослось, поэтому решил заниматься этой.
Поездив некоторое время, увидел здесь на сайте в барахолке спойлер в стиле тайп эр. Продал свой старый низкий и заказал высокий. В это время уже втянулся в зимние спринты по льду.
Приехал спойлер, сразу поставил . Дальше не хватало губы. Искал её около года
В итоге нашел здесь на сайте в барахолке.
Колёса на 14" тоже не устраивали, да и резина на них была уставшая. Изначально хотел на 17" но от них меня отговорили, сказали плохо будет ехать. В итоге выбар упал на 15" ковка ВСМПО. Хотел белые но были только серебро, пришлось красить. Красили порошковой краской.

Интегра сразу преобразилась

Но чтобы образ был закончен не хватало спортивной осанки, поэтому была заказанна подвеска апекси с регулировкой по высоте.

вот что стало после установки


губа передняя и чехол от телефона, примерно пачка сигарет

Так же необошлось и без тонировки))))

В один прекрасный момент интегра стала активно кушать масло и плохо завдилась при первом минусе. Потихоньку начал собирать комплект для капиталки. Этим летом раскидал мотор




износ был по цилиндрам эллипс 6 соток. Блок гильзанули, поршня оставили старые, кольца новые. Все остальные запчасти оригинал. Почистил форсунки, и машину не узнал, она шелестела как новая ))))))))
Но со временем появилась детонация, как оказалось позже. До меня этот мотор уже перебирали и поставили поршня от D16Z6. Теперь езжу на 98 бензине)))
В начале сезона по драг рейсингу, устроили фотосессию в тупике, с тайп эром Ильюхи Renton)))




Ну вот в кратце о моей машине)) Сейчас собираю средства на покупку свап комплекта на механику, а то афтомат жудко достал свой тупостью )))

Димон покрась фары уже в темный наконец

RentoN писал(а):Димон покрась фары уже в темный наконец

лень их разбирать

чем гильзанули блок? Какие гильзы? партномбера осталися?

Панк писал(а):чем гильзанули блок? Какие гильзы? партномбера осталися?

Гильзы изначально были купленны от ровера 1.4 но она оказались сильно короткие. И тут неожиданно, в загашнике обнаружились 4-е гильзы моего размера. Без имени, и лежали они там уже очень давно)))))))) так что хз откуда они))))))

че тачка всегда грязная

vetalclan писал(а):че тачка всегда грязная

у нас очень грязно всегда 5 минут после мойки и снова грязюка а не машина

RentoN писал(а):

vetalclan писал(а):че тачка всегда грязная

у нас очень грязно всегда 5 минут после мойки и снова грязюка а не машина

Да не, я иногда даже пару дней умудрялся чистым ездить)))))))))
А так то да, город очень грязный ((((((

Alkopone писал(а):А так то да, город очень грязный ((((((

подтверждаю, бывали там

Сколько вышла капиталка?

londone писал(а):Сколько вышла капиталка?

Делал все сам, поэтому где то 10 -15 тыр. точно уже не помню

Alkopone писал(а):

londone писал(а):Сколько вышла капиталка?

Делал все сам, поэтому где то 10 -15 тыр. точно уже не помню

теперь не кушает?

londone писал(а):

Alkopone писал(а):

londone писал(а):Сколько вышла капиталка?

Делал все сам, поэтому где то 10 -15 тыр. точно уже не помню

теперь не кушает?

Неа))) теперь все гуд)))

всё нет у меня больше хонды
продал ........

че продал то ? за скоко ?

отдал на сток подвеске за 180. подвеску еще за 7000 купят.
Буду прадика брать, хватит по городу гонять ))))

ПОЗДРАВЛЯЮ ДИМОН в наше время сложно машинку продать

RentoN писал(а):ПОЗДРАВЛЯЮ ДИМОН в наше время сложно машинку продать

Спасибо, я уже на прадике второй день вваливаю))) машина зверь))))

Ну чтож продолжу тему, чтоб новые не плодить. После продажи хонды начал скучать по ней уже на следующий день. Благо для спорта осталась 2108.
И зимой понял что такое настоящий рамный внедорожник. Очень круто, пузотерки отдыхают))) Вобщем продолжал ездить на прадике и доделывать 2108. На восьмерку было потраченно много сил и денег.
На лада.цц и ваз.ее есть про неё тема, если вдруг кому интересно.
Но тяга к хонде не проходила.
Весной в начале сезона по автоспринту в г. Новоуральск, восьмерка была перевернута на уши






Увело передний правый лонжерон и крышу, я понял это знак и не стал её лечить, а продал по запчастям. Получилась сумма гораздо ниже той что вложил (вот он тюнинг ) Но денег хватило чтоб купить более менее живого ЕГ-3. Искал я его долго, месяца два. В итоге сгонял за ним в Ижевск за 650 км.
Ну вобщем вот он.




Двиг карб 1.3 готовлюсь к свапу. но не скоро.
На данном этапе осмотр и доработка кузова, убираю и замазываю рыжики, кузов не гнилой но ржавеет потихоньку, ну это и понятно машина 92 года.
При езде стоял звонкий металический звук в поворотах, думал рычаги разбиты в хлам, оказалось под обшивкой лежал ломик))) жестянщики оставили когда заднее крыло ровняли, Кстати крылья хоть и не гнилые но менять придется, горе-жестянщики вытягивали их газом, в итоге металл стал беззащитным перед корозией, если щас на них только рижики, то через год будут дыры, поэтому будем менять и сохранять кузов, чтоб пожил по дольше.
В салоне колхозники проклеили её рубироидом, я запарился отдирать. Отодрал все включая стандартную шумку, зачистил швы сварные, убрал рыжиков, нанес новый герметик полиуретановый, завтра буду промазывать все антикорозийкой. Шумку укладывать не буду, лишний вес тут не к чему.
Пока что все, писать буду не часто, грандиозных планов на ближайшее время пока нет. Буду вкатывать на спринты.

Да фигня всего то 650км до нас