REDLINERS.RU

RRR писал(а):Они так делают, чтобы ремонтировали шатуны, я отвозил на завод и мне обрабатывали поверхность и пальцы нормально вставали. Можно просто нагреть шатун и запресовать палец, поршень все равно нормально будет качаться.
Встречный вопрос, а гильзовать под поршня будешь? или будешь просто растачивать блок под тепловой зазор?

У меня тоже вчера опоры пришли, сегодня буду ставить мотор.

nashet nagret ja toze tak podumal no dumaju eto ne o4en budet, da ja budu prota4ivat u menja razmer 87 mm porshnei u wisiko prosta idet tak 86 standart potom srazu 87 budet obem 2045cc potomu pridetsa rasta4ivat da i standart porshnja net smila bilo stavit elips bil 12 sotok, nashet togo 4tob jab toze stavil no ja ha4ju delat 250 sil i 900kg vesa street tak kak na gonkah s standart 200 silami delat ne4ego, kstate kak ti reshil problemu s vipuskom ti ostavish standart kollektor?

Вообщето так и делают нагревают и запихивают! Вы че думаете они такие дураки что продают чтобы ты потом еп.я и отвозил их куданито тчить!

PasHa писал(а):Вообщето так и делают нагревают и запихивают! Вы че думаете они такие дураки что продают чтобы ты потом еп.я и отвозил их куданито тчить!

2 sotki raznisa ja ne zapehnu daze pri nagreve, toka metodom prota4it

RRR писал(а):

Honda-Racing писал(а): kstate kak ti reshil problemu s vipuskom ti ostavish standart kollektor?

Я пока ставлю без него, варить буду по месту, есть трубогиб и все такое...

везет вам!!!
Я тоже куплю РСХ 95 года и сделаю К20 турбо!!!!! когданибудь!

ТУПЕР писал(а):

RRR писал(а):

Honda-Racing писал(а): kstate kak ti reshil problemu s vipuskom ti ostavish standart kollektor?

Я пока ставлю без него, варить буду по месту, есть трубогиб и все такое...

везет вам!!!
Я тоже куплю РСХ 95 года и сделаю К20 турбо!!!!! когданибудь!

что такое РСХ 95 года???

Honda-Racing писал(а):

PasHa писал(а):Вообщето так и делают нагревают и запихивают! Вы че думаете они такие дураки что продают чтобы ты потом еп.я и отвозил их куданито тчить!

2 sotki raznisa ja ne zapehnu daze pri nagreve, toka metodom prota4it

Чета я не пойму что куда запихнуть не можете если в шатун не лезит
то его под развертку по трём номерам или под камень шлефовчику. А если в поршень тогда должны пойти допуск до пяти соток. Нагрев до сотни градусов максимум 150. Такие вещи не точят а шлефуют на
шлифовачном. Извеняйте что влез сюда.

sura писал(а):

Honda-Racing писал(а):

PasHa писал(а):Вообщето так и делают нагревают и запихивают! Вы че думаете они такие дураки что продают чтобы ты потом еп.я и отвозил их куданито тчить!

2 sotki raznisa ja ne zapehnu daze pri nagreve, toka metodom prota4it

Чета я не пойму что куда запихнуть не можете если в шатун не лезит
то его под развертку по трём номерам или под камень шлефовчику. А если в поршень тогда должны пойти допуск до пяти соток. Нагрев до сотни градусов максимум 150. Такие вещи не точят а шлефуют на
шлифовачном. Извеняйте что влез сюда.

tak i budet kak ti i skazal uze vse viesnil, ja prosta takim ne zanimalsa vsegda barli kovanie shatuni i vse podhodilo, a shatuni ne ha4ju brat tak kak plani est na K24 i tuda togda est smil

Шатуны хоть с фтулками плоха видно не разглядеть.
И выхлоп чтоли ты поставишь Тодавский который ты показывал на форуме
так чтоли или свой слепишь по месту.

dc2 писал(а):

ТУПЕР писал(а):

RRR писал(а): Я пока ставлю без него, варить буду по месту, есть трубогиб и все такое...

везет вам!!!
Я тоже куплю РСХ 95 года и сделаю К20 турбо!!!!! когданибудь!

что такое РСХ 95 года???

CRX

RRR писал(а):

Honda-Racing писал(а): kstate kak ti reshil problemu s vipuskom ti ostavish standart kollektor?

Я пока ставлю без него, варить буду по месту, есть трубогиб и все такое...

nee, ja takim zanimatsa ne budu vseravno normalnogo rezultata ne dostignu
sebe planiruju zakazivat ili etot variant no on dorogovat 1075$ +dostavka
http://www.dtr-fab.com/product_header_k-series.html
ili etot variant
za 650$ nashel na forume prodajut
http://www.ericksracing.com/id131.html

а почём-где бралось двигло?


зы а как же дунуть? или надоело-хочется атмосферы?
зызы есть фирмочка-правда у нас варят пауки, сами же расчитывают. по отзывам вроде неплохо, по ценам 400-500 паук
http://www.auto-kat.ru/fotogallery/?gal_id=64
небез известная а-левел для своих прожектов выпуска делала у них

bad13 писал(а):а почём-где бралось двигло?


зы а как же дунуть? или надоело-хочется атмосферы?
зызы есть фирмочка-правда у нас варят пауки, сами же расчитывают. по отзывам вроде неплохо, по ценам 400-500 паук
http://www.auto-kat.ru/fotogallery/?gal_id=64
небез известная а-левел для своих прожектов выпуска делала у них

dunut vsegda uspeju vopros deneg, est interes ehat v klasse 2.0 litra.
u nas tut ze est umelsi kto varit no seni 4ut 4ut ne dostajut teze 700$.
nashet motora u nas vse kak vsegda vse iz Angli sena motora bila 2000evro voobshem

sura писал(а):Шатуны хоть с фтулками плоха видно не разглядеть.
И выхлоп чтоли ты поставишь Тодавский который ты показывал на форуме
так чтоли или свой слепишь по месту.

da, tam ftulki est kone4no,
nashet vipuska ja uze napisal est uze spesialnie dlja swapa v USA prodajut ni kakih problem netu

а что со впуском будешь делать?или небудешь?

sjomik писал(а):а что со впуском будешь делать?или небудешь?

v plane s vpuskom? a 4e snim nado 4eta delat?estesvenno standart filtra ne budet.
kone4no horosho bilob postvait TWM ITB

no ja dumaju kapot ne zakroetsa