REDLINERS.RU

Наконец-то дошли руки написать о своей машине (вот уж почти год, как она моя, а все не судьба была ) Машина задумывалась не как бескомпромиссная табуретка, а как комфортный, быстрый и очень неординарный городской автомобиль, на котором при желании можно поехать "на дальняк". На мой взгляд, задуманное было полностью воплощено в жизнь. Честно говоря, проще сказать, что в нем штатного, чем наоборот , но я попробую:

Экстерьер.
Обвес Мюген, карбоновый капот и крышка багажника ViS, антикрыло Мюген, обтянутое карбоновым волокном (не пленкой под карбон), фары кастом на базе штатных, колеса кованные + на лето-2008 лежит комлект BuddyClub P1 Racing 17".

Интерьер.
Полная перетяжка панелей салона кожей и алькантарой, инсталляция hi-end аудио-видеосистемы, о которой лучше прочитать статью по ссылке http://www.als.su/works/hondaaccord2-mag.htm (там же есть и фотки салона, почти совпадающие с тем, что есть сейчас).

Перфоманс.
Впуск AЕМ, выпуск Сomptech(коллектор)+Mugen(кат-бэк), короткие передачи в КПП от JDM Accord Euro-R, блокировка диффа, тормозная система Endless с 6-поршневыми машинками спереди, компрессор Comptech с щадящим давлением 0.35 бара. Замеры на стенде показали 265 сил (где-то на форуме был диноран ) Подвеска оставлена стоковая, т.к. она полностью устраивает по балансу управляемость/комфорт и не имеет одного очевидного недостатка любой спортивной - малого клиренса. К сожалению, ездить с этим обвесом и заниженой подвеской даже в Москве очень неудобно.

Наверняка что-то забыл, ну да ладно :о)

Фотки с прошлого лета. Скоро будут новые на новых колесах.

Очень красивая,обвес,карбон... хромированные колеса только не нравятся,на новых колесах думаю будет вообще good

Feenom писал(а):Очень красивая,обвес,карбон... хромированные колеса только не нравятся,на новых колесах думаю будет вообще good

Они не хромированные, это фотки такие Хотя мне тоже не нра

пестато)

Классный аппарат. Ничего лишнего

А вот насчет этого

PJ@TypeR писал(а):http://www.als.su/works/hondaaccord2-mag.htm

хотел спросить цену вопроса...

зачётный боян!

зы. тоже колёса не понравились

хороший Аккорд!

зачетный аккорд!!!
- зачем фары переделывал?
- какой расход с компресором?
- мерияли его по G-Tech или РСМ?
- КАКОЙ ВЕС АВТОМОБИЛЯ???

Красивый.молодец

Andrei_Don писал(а):зачетный аккорд!!!
- зачем фары переделывал?
- какой расход с компресором?
- мерияли его по G-Tech или РСМ?
- КАКОЙ ВЕС АВТОМОБИЛЯ???

Спасибо.

- так злее и светят на два порядка лучше
- ни разу не считал, честно.
- динамику не меряли, просто не интересно. Она, безусловно, сушественно лучше штатной машины (просто вставал со штатным аккордом), при том, что музыка добавила несколько сотен килограмм

PJ@TypeR писал(а):

Andrei_Don писал(а):зачетный аккорд!!!
- зачем фары переделывал?
- какой расход с компресором?
- мерияли его по G-Tech или РСМ?
- КАКОЙ ВЕС АВТОМОБИЛЯ???

Спасибо.

- так злее и светят на два порядка лучше
- ни разу не считал, честно.
- динамику не меряли, просто не интересно. Она, безусловно, сушественно лучше штатной машины (просто вставал со штатным аккордом), при том, что музыка добавила несколько сотен килограмм

Жек - ты хотел сказать что музыка и шумизол? =))))

С
а
ш

хм... у нас взвесится стоит 100р. на любой станции где есть диагностика подвески. ОООЧЕНЬ интересно
1500?1600?1800?1900?2000+?

SandrX писал(а):

PJ@TypeR писал(а):

Andrei_Don писал(а):зачетный аккорд!!!
- зачем фары переделывал?
- какой расход с компресором?
- мерияли его по G-Tech или РСМ?
- КАКОЙ ВЕС АВТОМОБИЛЯ???

Спасибо.

- так злее и светят на два порядка лучше
- ни разу не считал, честно.
- динамику не меряли, просто не интересно. Она, безусловно, сушественно лучше штатной машины (просто вставал со штатным аккордом), при том, что музыка добавила несколько сотен килограмм

Жек - ты хотел сказать что музыка и шумизол? =))))

С
а
ш

Всего вместе, само собой Там помимо указанных тобой позиций еще навалом всяких фанерок толстых, девайсиков самодвижущихся и прочего

миленько. а можна попросить када фоткать будешь фару крупно сфоткать, рассмотреть ахота получше))

PJ@TypeR писал(а):

SandrX писал(а):

PJ@TypeR писал(а):
Спасибо.

- так злее и светят на два порядка лучше
- ни разу не считал, честно.
- динамику не меряли, просто не интересно. Она, безусловно, сушественно лучше штатной машины (просто вставал со штатным аккордом), при том, что музыка добавила несколько сотен килограмм

Жек - ты хотел сказать что музыка и шумизол? =))))

С
а
ш

Всего вместе, само собой Там помимо указанных тобой позиций еще навалом всяких фанерок толстых, девайсиков самодвижущихся и прочего

обвес штоль деревянный?=)))))))))))))
а пепелац клевый, да! =))))

С
а
ш

Mr Alex писал(а):миленько. а можна попросить када фоткать будешь фару крупно сфоткать, рассмотреть ахота получше))

Да не вопрос, любуйся





Соответственно, 4 линзы, обе работают на ближний + одна из них (большего диаметра, по центру) - биксеноновая, позволяющая мигать дальним.

хороший Акардеон

PJ@TypeR писал(а):Соответственно, 4 линзы, обе работают на ближний + одна из них (большего диаметра, по центру) - биксеноновая, позволяющая мигать дальним.

Вот это тема, зачет!!!

PJ@TypeR писал(а):

Соответственно, 4 линзы, обе работают на ближний + одна из них (большего диаметра, по центру) - биксеноновая, позволяющая мигать дальним.

мигни-ка дальним

Очень симпатичная машина. Походу полный ассортимент комплектующих из 9000rpm, без заморочек по поиску альтернативы, наверно и ставили все там же, а значит потрачено денег немало-думаю вторая цена новой машины присутствует, но колеса конечно абсолютно не соответствуют.
Как мне кажется(не претендую на истину) для такой машины МИНИМУМ нужны 18-е диски!
И по компрессору-странно, что на таком низком давлении(0,35) прибавка мощности составила аж 70л/с. Обычно это 35-40 сил дает.
И еще вопрос-сам двигатель дорабатывали или это полный сток?
Стоковый на такой мощности долго не проходит, а значит и реализовать такую мощность в полной мере на машине не получится(10 секунд мчишся, 5 минут едешь спокойно, чтобы не перегреть). За это время стоковый Аккорд уносится далеко от тебя.