REDLINERS.RU

После продажи своей купехи в тот же вечер поехал посмотреть на еврея моего кореша, чисто из интереса.
На следующий день забрал




Спеки:
Контрактный мотор
Коробка с парой 5.1, блока сток
Катбек Modulo
Перед машинки от мдх 2 поршня
Все остальное сток.

После кивика конечно кайфы, круизишь, слушаешь "премиум соунд", правда пока ток с дисков))

В планах:
Опоры двс, аукс, задние арочки подлечить, отпидорить салон, сделать пониже к сезону, махнуть привода.
Ну и тонна мелочей по внешке, типа фары отдриставрировать, полирнуть и прочее

Выкинуть нахуй красные шильдики колхозные

Да ну на баяне они же самое то

ес

Troya.one писал(а): ↑ Да ну на баяне они же самое то

За красный шильдик поясни

qutora писал(а): ↑ За красный шильдик поясни

мне подкинули

Так это ж еврор. Или ему нельзя красные шильды

ishitmykidney писал(а): ↑ Так это ж еврор. Или ему нельзя красные шильды

гуру говорят калхоз

Cael писал(а): ↑

ishitmykidney писал(а): ↑ Так это ж еврор. Или ему нельзя красные шильды

гуру говорят калхоз

Тогда снимай

кто ставил бездемпферный гцс? PNB497 болт он встает?

Баян выехал из гаража в середине марта и я начал по мелочам его ковырять.
Изначально было известно о таких проблемах как:
- рычаги задней подвески на выброс
- заедал стартер на холодную (как обычно)
- был всего один ключ от тачки который время от времени моросил и выглядел на все свои 288к пробега

Ну и собсна понеслось
Поменял все рычаги на жопе на контракт, вкинул пружины -35 которые валялись в гараже
Сделал сход развал



Параметры пока такие


Снял, разобрал, почистил собрал и поставил обратно стартер, заеданий больше нет. В процессе разбора увидел взорванные радиаторы, на которых ездили много лет и вентилятор уже на половину протер основной радик. Заказал у Радченко с владика контракт радик и карты дверей до кучи (моим совсем плохо). Радик кондея нашел в Москве



Заправил кондей, был уставший нипель на горячем контуре (насколько помню), поставил обычный колесный, не травит.


Сьездил к Ринату поставил контрактный замок зажигания, прошили ключи

В один из немногих солнечных весенних деньков поехали к корешу на дачу что бы немного попидорить еврея.
Собсна несколько этапов мойки кузова, мойка колесных арок, подкапотки и контрактные карты дверей.











До сидушек, ковра, заднего дивана не успел еще добраться.

Полирнули фары колхозавровским методом шурик плюс насадка , была правда хорошая 3М паста Heavy Cut.

Сгоняли в Питер, еврей показал себя хорошо, технических поломок не было, правда сломался цз на задние двери. Как оказалось это болячка всех баянов 7 поколения, просто ломаются провода которые в дверном проеме в гофре. Разобрал, пока временно сделал скрутки, собрал обратно. Со временем решу проблему более глобально.

Я срисовал ключь. Где машина стоит?
цов - ты что с кирюшей бро связался?

FiXIDeA писал(а): ↑ Я срисовал ключь. Где машина стоит?
цов - ты что с кирюшей бро связался?

давно с ним знаком, зашквар? поху

По охуенно тонкому льду ходишь...

Еврор топчег, лейбл нет

FiXIDeA писал(а): ↑ По охуенно тонкому льду ходишь...

может я чего то не знаю?

цаел бро из команды рейс бро офишал