REDLINERS.RU

да говнище эти се28, а глебати нравятся, он из полиции

п.с адваны у меня норм стоят и смотрятся,хочу только в другой цвет

Мне 28ые именно в этом цвете пиздец нравятся и ре30. Но это все же стиль тунинх. А вот десмонды сразу делают из машины гонку. Белые, естественно.

А у кого-то вообще руль синий

hondaracer писал(а): ↑ Мне 28ые именно в этом цвете пиздец нравятся и ре30. Но это все же стиль тунинх. А вот десмонды сразу делают из машины гонку. Белые, естественно.

Да нихуя они не делают. Вчера посмотрел, ебать унылое говно

koha писал(а): ↑

hondaracer писал(а): ↑ Мне 28ые именно в этом цвете пиздец нравятся и ре30. Но это все же стиль тунинх. А вот десмонды сразу делают из машины гонку. Белые, естественно.

Да нихуя они не делают. Вчера посмотрел, ебать унылое говно

hondaracer писал(а): ↑

Mar1boro писал(а): ↑ Имхо старые бронзовые rays это потолок, ничего круче в этом мире не делают

Мне кажется, ты остался в 2004

Глобально ни чего не изменилось с того времени. Так что мы все там, не сцы;)

purple писал(а): ↑ Глобально ни чего не изменилось с того времени. Так что мы все там, не сцы;)

Только тюнинг начала 2000-х вызывает рвотный рефлекс

Передние суппорта в сочетании с древними бронзовыми CE28 нихуёво так добавляют вида.

hondaracer писал(а): ↑ Да никому она ничего не должна

TBoя хитрая пятая точка ....? Это еще мы посмотрим думаю на будущее ты так и не определилися

Запилите голосовалку.
Аж интересно стало насколько силён запрос на новый дизайн дисков;)))

ce28nf топчик, а десмонды ток на квадратах норм

Teki писал(а): ↑ ce28nf топчик, а десмонды ток на квадратах норм

Nf вообще стремное говно

Это такое выпуклое уебище что ли?

Тректул стори.
Со слов последнего владельца - он выехал раз 10 за 1,5 года, махнув пару раз масло в моторе и даже насосную станцию, чудеса , показалось что предстоит поколупаться в узлах )))
Было ощущение, что гоночные прожектмю тормозят как обычный чугунный сток, невнятно. Вообще у меня с несток тормозами не очень похоже.
Короче полез я смотреть что там с колодками, заодно прогрел мозг гонщегов в редсочате: какие колодки, какие машинки. Там разбираются только в проме , кроме кохи, коха вообще красавчик подобрал мне колодки от мерседеса ))



На сайте прожекта указаны дилеры в России это форвардавто и 1000мелочей Владивосток (реально )
Короче написал в форвард через чат на сайте и там началась корпоративная хуйня, типа дилер, но все подзаказ, на вопросы что это за машинки, какие нужны колодки и т.п. - надо написать запрос японцам и т.п., скинул схему колодки, фото машинок, присылают ендлесс типа из наличия могут подойти...
Позвонил во Владивосток https://wheel1000size.ru/ Чел скинул мне линк в дебрях сайта.
https://www.project-mu.co.jp/matching/c ... repair.pdf
Так что если у кого-то хуйзнает какие прожекты, велком.
Заказал комплект сальников



Купил калошы, вынул все порши, полез пидорить. Все помыл, заебался, выкачал помпой стухшую тормозуху, нолил pfb501. Даже смог более-менее прокачать в одно жало.



стейтюнед

апд. дополнил первый пост спеками

Не понял, ты продавив педаль тормоза, дотягиваешься до заднего правого колеса?

Я пожалуй ничего писать не буду

hondaracer писал(а): ↑ Не понял, ты продавив педаль тормоза, дотягиваешься до заднего правого колеса?

помпой

koha писал(а): ↑ Я пожалуй ничего писать не буду

исправил

Mar1boro писал(а): ↑ Даже смог более-менее прокачать в одно жало.

Откручиваешь штуцер, цепляешь шланг и опускаешь его в банку. И потихоньку подливаешь жижу в бачок. Когда прольешь грамм 100-150. закручиваешь штуцер и переходишь к другому колесу. Долго, но в одну каску это самый безгеморный вариант

PvM писал(а): ↑

25 май 2020, Пн 11:28

Mar1boro писал(а): ↑ Даже смог более-менее прокачать в одно жало.

Откручиваешь штуцер, цепляешь шланг и опускаешь его в банку. И потихоньку подливаешь жижу в бачок. Когда прольешь грамм 100-150. закручиваешь штуцер и переходишь к другому колесу. Долго, но в одну каску это самый безгеморный вариант

рейсер просто не подумал об этом методе, так-то он все знает

PvM писал(а): ↑

Mar1boro писал(а): ↑ Даже смог более-менее прокачать в одно жало.

Откручиваешь штуцер, цепляешь шланг и опускаешь его в банку. И потихоньку подливаешь жижу в бачок. Когда прольешь грамм 100-150. закручиваешь штуцер и переходишь к другому колесу. Долго, но в одну каску это самый безгеморный вариант

там двухпоршневые с двуями сосками машинки и у меня есть помпа. На все ушло минут 30. на полную замену всей жижи перед зад.