REDLINERS.RU

Хз, пусть побудет и здесь.
Третий цивик в моем владении, как и его предшественники рестайл 99 года выпуска.
Куплен в Новосибе в феврале 2017 в пиздец каком внешне печальном состоянии. Но основными критериями поиска были: сток мотор и ровный по костям и докам. Внешка меня как то сильно никогда не заебывала. Увы вариантов адекватных на данном ресурсе не было, а говна накидывали как шлюха в субботний вечер в портовом баре.
Ну да и похую. Реальные предложения поступили только от Hondavtec и Витал. На Hondavtec не проходил по бюджету т.к. тачка бы мне обошлась в 600+ второе предложение было без двигателя, но потупило оно несколько поздно.



По дороге проехав Омск рыганул мотор, приволокли обратно, немного начудили пока тянули 200км обратно до Омска.

Воткнули б20 и погнали дальше.
Такими добрались.


Разобрал салон и отхерачил в наглую все керхером, дерьмища было жуть.
Отхимчистил ковер и рекары.



Потом подкинул фары оставшееся от седана и решетку.



Ну а потом уже окончил с внешним видом и это стало похоже на машину


Потом собрал мотор



После обкаточки был снят обзор Absurd Drive


Потом уложил и опять собрал


На момент покупки кпп была у80 без блоки, подвеска хз ваще что-то с чем то(на рыбалку гонять, на второй фото видно). Блока была внедрена позднее а позднее и восе поменян коробас.

Машина максимально приближена к стоку.
Не сток только:
-КПП ITR Spec98
-Стойки Spoon
-Рычаги ITR для увеличения кастера
-Коллектор впускной и дроссель Skunk2 PRO
-И масляный радиатор(по причине отсутствия которого и был второй раз уложен мотор)

P.S. Хочу выразить огромную благодарность Юрию (Yuri46) за активное участие и помощь в подготовке, наставлениях и сборке мотора.

P.S.S. Special to миха32см

миха32см писал(а):Парень. Если ты купишь ек9, то я буду рад, что не все еще стали хуесасами.

Можешь быть спокоен, не все...

Почитаю и тут)

Честно говоря, офигевала с твоей истории про смерть мотора под Омском, еще когда читала первый раз. В хорошие руки попал топор)

omischenko писал(а):Честно говоря, офигевала с твоей истории про смерть мотора под Омском, еще когда читала первый раз. В хорошие руки попал топор)

А мы то как офигели с женой
хотя было ожидаемо т.к. расход масла Новосибирск-Омск составил 14 литров самое что странное, на момент того как мотор застучал масло было в уровне.
Но самое офигенное было болтатся на тросу 200км ночью в -30 с заклинившим наполовину открытым окном, усугублялось тем что из теплого у меня только майка с длинным рукавом

АД, БЛЯТЬ

cPhone писал(а):

omischenko писал(а):Честно говоря, офигевала с твоей истории про смерть мотора под Омском, еще когда читала первый раз. В хорошие руки попал топор)

А мы то как офигели с женой
хотя было ожидаемо т.к. расход масла Новосибирск-Омск составил 14 литров самое что странное, на момент того как мотор застучал масло было в уровне.
Но самое офигенное было болтатся на тросу 200км ночью в -30 с заклинившим наполовину открытым окном, усугублялось тем что из теплого у меня только майка с длинным рукавом

а ты думал в сказку попал

А я всё думал, почему его никто не берёт и когда же его заберут.

Респект за смелость! Машине реально повезло.

14 литров - это же литр на 50км

охуенная история, прям пособие для начинающих редлайнерсов

сидел в этом сивике пару недель назад, салон можно чистить снова

П.С. ну и это ... давай рассказы о гонках уже, ахун, усть лабинск, дюрсо ... уже есть что рассказать

Partner4wd писал(а):

cPhone писал(а):

omischenko писал(а):Честно говоря, офигевала с твоей истории про смерть мотора под Омском, еще когда читала первый раз. В хорошие руки попал топор)

А мы то как офигели с женой
хотя было ожидаемо т.к. расход масла Новосибирск-Омск составил 14 литров самое что странное, на момент того как мотор застучал масло было в уровне.
Но самое офигенное было болтатся на тросу 200км ночью в -30 с заклинившим наполовину открытым окном, усугублялось тем что из теплого у меня только майка с длинным рукавом

а ты думал в сказку попал

Я знал что что-то могло пойти не так, поэтому был морально и финансово готов ко всему , поэтому поездка прошла в целом на позитивной волне.

sniger писал(а):А я всё думал, почему его никто не берёт и когда же его заберут.

Респект за смелость! Машине реально повезло.

Я долго думал насчет нее, предыдущий владелец сказал, что я первый за 2года кто приехал ее посмотреть

vladvitt писал(а):охуенная история, прям пособие для начинающих редлайнерсов

сидел в этом сивике пару недель назад, салон можно чистить снова

П.С. ну и это ... давай рассказы о гонках уже, ахун, усть лабинск, дюрсо ... уже есть что рассказать

Т.к. по роду профессии я быдломеханник иногда приходится прыгать в тачку грязным, скоро займусь этим вопросом))

vladvitt писал(а):
сидел в этом сивике пару недель назад, салон можно чистить снова

Так посидел, что теперь надо чистить?)

omischenko писал(а):

vladvitt писал(а):
сидел в этом сивике пару недель назад, салон можно чистить снова

Так посидел, что теперь надо чистить?)

Да если бы, там и так до меня уже все запачкали

Все по стилю. Жду продолжения.

ishitmykidney писал(а):Все по стилю. Жду продолжения.

только рамки не по стилю.

Планы при покупке были доехать до дома, устранить масложор и попробовать свои силы в гонках в 2017 году, но затянувшаяся сборка мотора не дала этого осувществить, поэтому до гонок добрался только осенью 2018.
Первым выездом для меня должна была быть Горная гонка Ахун, т.к. ее я более менее знаю и конкуренция,дух соревнования, давление и прочие гоночные моменты меня отвлекали бы по минимуму.





Все прошло удачно, я был на своей волне, ничего меня не отвлекало.
Итог 4е место в классе ст2
1-БМВ е30 на бимс моторе(из обзора Цареградцева)
2-ЕК B18C (Расул из Махачкалы)
3-Пежо 205 (SR16)

Далее был выезд в Усть-Лабинск, для понимания грани машины. На трек-день увы попасть неуспели, т.к. за день до этого смыло мост и Сочи остался отрезанным от внешнего мира.






По результатам в самой жопе))


Вцелом тоже все прошло познавательно и продуктивно много с кем было приятно увидеться вновь, а так же познакомиться лично c Vladvitt


Ну и по окончании прокатился с чемпионом нынешнего сезона в классе спорт-2000 Алексеем Овчинниковым, нихрена не усвоил, но было быстро)


Ну и финалом этого года была спонтанная вылазка в Абрау-Дюрсо.
Атмосфера была очень дружественная, было несколько сходов (подробнее можно почитать у Vladvitt`a в теме).







Итого:


Первая награда за 3е место в классе 2000


Ну и по возвращению домой ждал приятный сюрприз


Выводы сделаны:
1) ВСЕГДА МЫТЬ ТАЧКУ ПЕРЕД ГОНКОЙ
2) На усть-лабу надо ехать со схождением сзади в минус 5-10 минут(как не пытался закинуть/развернуть жопу у меня не вышло)
3) Надо две камеры в салон и на кузов.

bass_urman писал(а):

ishitmykidney писал(а):Все по стилю. Жду продолжения.

только рамки не по стилю.

согласен, у меня есть пара белых, редсовских рамок, следующий раз увидимся - задарю

Задарите мне тоже кто-нибудь

omischenko писал(а):Задарите мне тоже кто-нибудь

Приедь и купи, как нормальный мужик

ishitmykidney писал(а):

omischenko писал(а):Задарите мне тоже кто-нибудь

Приедь и купи, как нормальный мужик

Там же ценз в 1000 сообщений))