Подробно о наших Хондах.
Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1340
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 26 янв 2023, Чт 18:14

рында писал(а): Братик как вышел на такую степень? Поршни ср или просто голову спилил?
поршни D15b2 гбц 2PJ( КАЖИСЬ) с D16A VTEC.

Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1340
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 27 янв 2023, Пт 19:34

Люди добрые, подгоните 2 болта которые держут кранштейн крепления левой подушки на которой ещё компрессор кондиционера установлен. Всё магаз объехал на районе, нигде нет. В интернете тоже. Болт с фланцем м10 длина 60 шаг резьбы 1.25.

Аватара пользователя
purple
Сообщения: 9831
Зарегистрирован: 19 фев 2010, Пт 8:40
Машина: На ходу
Откуда: Всё сложно
Контактная информация:

Сообщение 28 янв 2023, Сб 22:16

На планете железяка смотрел?

Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1340
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 29 янв 2023, Вс 13:51

purple писал(а): На планете железяка смотрел?
это где?

Аватара пользователя
purple
Сообщения: 9831
Зарегистрирован: 19 фев 2010, Пт 8:40
Машина: На ходу
Откуда: Всё сложно
Контактная информация:

Сообщение 29 янв 2023, Вс 17:43


Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1340
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 24 мар 2023, Пт 20:09

Народ в курсе этого бреда? Педали газа отличаются в зависимости от комплектации, инжектор и моно впрыск разные педали, отличаются креплением тросик газа, соответснно и троса немного отличаются. Я Немного разочаровался в японца.

Аватара пользователя
Valik46
Сообщения: 2083
Зарегистрирован: 22 ноя 2010, Пн 0:09
Машина: Хуйня какая то
Откуда: Куйск
Контактная информация:

Сообщение 24 мар 2023, Пт 23:57

Ехал на велосипеде под названьем Украина.
Там седло от унитаза, а педаль от пианино
Ценность жизни можно определить количеством жарких вздохов твоей души..

Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1340
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 10 июл 2023, Пн 18:48

Изображение

Аватара пользователя
рында
Сообщения: 2843
Зарегистрирован: 08 дек 2014, Пн 22:43
Машина: ek3 b16b - Lost
A4 B8 Quattro dsg st.1 - Lost
Wrx STI GD
Откуда: BY
Контактная информация:

Сообщение 10 июл 2023, Пн 20:15

:shock:

Аватара пользователя
 23
Сообщения: 14412
Зарегистрирован: 23 фев 2009, Пн 10:56
Машина: Пожарная Селяка
Каратель
Композитный ремейк CRX
Откуда: СПб купчага
Контактная информация:

Сообщение 10 июл 2023, Пн 20:22

фарик писал(а): Изображение
Казалось бы, что в 2021 году о чип-тюнинге уже известно каждому автовладельцу, тем не менее мы каждый день получаем десятки вопросов: что из себя представляет и как проходит перепрошивка ЭБУ, какие результаты будут, есть ли негативные последствия и т. д.
В случае результатов — стоит почитать отзывы по своей модели (важно, чтобы двигатель был идентичен), но даже и тогда многое зависит от личных ощущений. Мы всегда говорим — если вас всё устраивает в текущем поведении авто, то чип-тюнинг вам скорей всего не нужен. Если же хочется «выровнять» динамику, добавить драйва, тогда стоит попробовать тюнинг-прошивку. У наших партнеров это можно сделать в рамках тест-драйва — выберите ближайшего спеца в городе, созвонитесь или запишитесь прямо на сайте — adact2.ru/where
По остальным вопросам частично отвечаем ниже.
Чип-тюнинг двигателя — это замена программного обеспечения электронного блока управления мотора на модифицированное решение. Если говорить проще — установка тюнинг-прошивки вместо стокового ПО ЭБУ.
Аналог — обновление прошивки на смартфонах. В случае автомобиля задача сводится к улучшению динамики, прибавке мощности или отключению устройств.
Плюсы
• Увеличение мощности и крутящего момента без доработок по железу (прирост зависит от ДВС, но прибавка есть даже для атмосферников).
Замер мощности на Kia Rio 1.6 до и после чипа:

Красная линия — сток, зеленая линия — прошивка АДАКТ; график слева — крутящий момент, график справа — мощность
• Улучшение динамики авто;
• Повышение тяги на низких оборотах, а также ровная полка момента в средней зоне и до самой отсечки;
• Уменьшение провала в разгоне;
• Повышение чувствительности педали газа — исчезает задумчивость, что позволяет легче и безопаснее идти на обгоны;
• Сглаживание турбоямы;
• Оптимизация работы ДВС на холостых оборотах, устранение вибрации;
• Устранение просадки мощности при езде с включенным кондиционером;
• Оптимизация температурного режима работы мотора;
• Дополнительно можно программно отключить катализатор, сажевый фильтр и другие «экологические» устройства и системы.
Минусы
• Повышение требований к качеству топлива;
• Увеличение экологической нагрузки при переходе на низкие нормы токсичности;
• Если делать работы у непрофессионалов, можно получить отрицательный результат, а в худшем случае «положить» ЭБУ.
Результаты по типу двигателя
Дизельные двигатели
Дизельные ДВС, особенно с турбонаддувом, обладают наибольшим потенциалом для чип-тюнинга. Результаты:
• Мощность увеличивается до 27%;
• Крутящий момент вырастает до 32%.
График замера дизельного Mitsubishi L200 2.5:
• Красная линия — сток, синяя линия — прошивка АДАКТ;
• График вверху — крутящий момент, график по центру — мощность;
• Прирост крутящего момента — 23,4%;
• Прирост мощности — 32,6%.

Бензиновые двигатели
Потенциал чип-тюнинга бензиновых двигателей меньше. Для любителей спортивной езды — проблема. Для обычных водителей даже на бензиновом двигателе прирост после прошивки будет ощутим. Показатели прироста мощности и крутящего момента на гражданских прошивках:
• Для атмосферника — 5–10%;
• Для турбированного бензинового двигателя до 20%.
График замера после прошивки бензиновой Toyota Camry 2.4:
• Синяя линия — сток;
• Зеленая линия — прошивка АДАКТ.

Последствия для двигателя
Часть водителей думает, что тюнинг-прошивка двигателя сокращает его ресурс. Владельцам сложно понять, откуда берется дополнительная мощность. Они уверены, что железо не рассчитано на такую нагрузку и не понимают, почему на заводской прошивке хуже показатели.
Причины, почему автопроизводители занижают мощность:
1. Разнообразие моторной гаммы и налоговая нагрузка по лошадиным силам.
Для производителя дешевле ограничивать ТТХ транспортного средства на программном уровне. Это уменьшает количество технологических процессов на заводе и стандартизирует требования к поставляемому железу. Затраты на производство сокращаются.
Пример: Mercedes-Benz ML 320 и Mercedes-Benz ML 280 в 164 кузове, у которых один дизельный мотор, а отличия только на уровне прошивки блока управления. Аналогичная ситуация с Volkswagen T5 2.0. Мощность версий регулируется на уровне ПО ЭБУ.
2. Экологические требования.
Двигатель буквально «душится» различными дополнительными компонентами во впускной и выпускной системе, а также жесткими настройками ПО ЭБУ, задача которых не допустить любую перегазовку. Плюс при продажах в конкретной стране нужно адаптировать модель под ее условия. Если делать это на уровне железа, будут дополнительные издержки. Дешевле и быстрее адаптировать авто за счет изменений в прошивке.
Мощность берется не из воздуха, а за счет оптимизации параметров и «разблокировки» той производительности, которая уже была заложена на заводе, но урезана программно. При гражданском чип-тюнинге дополнительной нагрузки на железо не происходит. Многие дилеры открыто признают это и сами предлагают услуги по перепрошивке двигателя.
Как делают чип-тюнинг и что будет с гарантией после записи тюнинг-прошивки читайте в продолжении статьи на нашем сайте — adact2.ru/chip-tuning-engine
Изображение
Бутик крафтовых запчастей на хонды http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=82814

Аватара пользователя
AURUM0301
Сообщения: 1020
Зарегистрирован: 08 окт 2016, Сб 18:33
Машина: ej6
Откуда: BY
Контактная информация:

Сообщение 10 июл 2023, Пн 21:47

фарик верным путем идет
красовчик
d16y7 -->> k20z4

Аватара пользователя
рында
Сообщения: 2843
Зарегистрирован: 08 дек 2014, Пн 22:43
Машина: ek3 b16b - Lost
A4 B8 Quattro dsg st.1 - Lost
Wrx STI GD
Откуда: BY
Контактная информация:

Сообщение 11 июл 2023, Вт 6:41

Фарян, начнешь логи писать - скидывай сюда, возможно приеду к тебе настроюсь!

Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1340
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 11 июл 2023, Вт 10:25

рында писал(а): Фарян, начнешь логи писать - скидывай сюда, возможно приеду к тебе настроюсь!
тебе от куда ехать?

Аватара пользователя
рында
Сообщения: 2843
Зарегистрирован: 08 дек 2014, Пн 22:43
Машина: ek3 b16b - Lost
A4 B8 Quattro dsg st.1 - Lost
Wrx STI GD
Откуда: BY
Контактная информация:

Сообщение 11 июл 2023, Вт 21:10

Белоруссия

Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1340
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 11 июл 2023, Вт 22:07

рында писал(а): Белоруссия
долекавато

Аватара пользователя
AURUM0301
Сообщения: 1020
Зарегистрирован: 08 окт 2016, Сб 18:33
Машина: ej6
Откуда: BY
Контактная информация:

Сообщение 13 июл 2023, Чт 19:08

ну, давай старую песню о главном
рында писал(а): Белоруссия
где это?
d16y7 -->> k20z4

Аватара пользователя
 23
Сообщения: 14412
Зарегистрирован: 23 фев 2009, Пн 10:56
Машина: Пожарная Селяка
Каратель
Композитный ремейк CRX
Откуда: СПб купчага
Контактная информация:

Сообщение 13 июл 2023, Чт 19:48

AURUM0301 писал(а): ну, давай старую песню о главном
рында писал(а): Белоруссия
где это?
Там где ты
Изображение
Бутик крафтовых запчастей на хонды http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=82814

Аватара пользователя
AURUM0301
Сообщения: 1020
Зарегистрирован: 08 окт 2016, Сб 18:33
Машина: ej6
Откуда: BY
Контактная информация:

Сообщение 14 июл 2023, Пт 5:42

 23 писал(а):
AURUM0301 писал(а): ну, давай старую песню о главном
рында писал(а): Белоруссия
где это?
Там где ты
никто мне еще не делал так больно
d16y7 -->> k20z4

Аватара пользователя
рында
Сообщения: 2843
Зарегистрирован: 08 дек 2014, Пн 22:43
Машина: ek3 b16b - Lost
A4 B8 Quattro dsg st.1 - Lost
Wrx STI GD
Откуда: BY
Контактная информация:

Сообщение 14 июл 2023, Пт 6:47

AURUM0301 писал(а): ну, давай старую песню о главном
рында писал(а): Белоруссия
где это?
В Белоруууусссссиииииии

Аватара пользователя
фарик
Сообщения: 1340
Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
Машина: EG8 D15B-vtec
Откуда: Рязань
Контактная информация:

Сообщение 14 июл 2023, Пт 11:15

Кто нибудь ставил себе твинзалуп реплику питерскую от конторы Tuning Drive, как звучание? Хочу чтобы гайци не ебли и прямоток был.

Ответить

Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 12 гостей