REDLINERS.RU

Жибер писал(а):С настройкой разобрались по итогу?

С настройкой разобрались, дядя Юра золотой человек))
Но сбежавших пони пока не нашли

omischenko писал(а):

Жибер писал(а):С настройкой разобрались по итогу?

С настройкой разобрались, дядя Юра золотой человек))
Но сбежавших пони пока не нашли

А что такое с настройкой? как последний этап кстати?

Пора, наверно, продолжить писать бортовик))

В общем, после 4 этапа, на котором я встретилась с отбойником, успели вытянуть геометрию, которая все-таки ушла, и привести тачку в более-менее приличный вид. Но на трек-дне перед 5 этапом на втором же заезде захрустела правая наружная граната. Тренировки на этом закончились, привод за день найти не удалось. На следующий день тоже не каталась, чтоб не развалилось до боевых. В общем-то, проехала ради очков два боевых заезда и даже улучшила время прошлых этапов.

К 6 финальному этапу поменяли привод и масло с тормозухой. В принципе, все даже работало, никакого кипеша в последний вечер. На трек-дне реально офигела кататься, потому что до этого последние несколько этапов больше двух сессий в день проехать не получалось. Поняла, что сижу очень неудобно. В день гонки с утра переставила ковш, за две сессии сняла полторы секунды, показав более-менее приличное время для этой машины. В зачетных правда повторить не удалось, ну да ладно. В итоге выстраданное третье место в сезоне.

А в прошедшие выходные ровно на том же конфиге, что ездила на гонки, даже на том же бензе, что остался с недавнего этапа, съездила на стенд в Челябинск в Кивамару. Довольно известное и уважаемое место) И там легенда выдала 162 легендарные лошади на маховике Даже не догнав замерявшийся с нами же ек4 на б16а.

Без стандартного воздушного фильтра выдал 170. Думали может затык в трассе, перекинули с ек4 - стало еще на пару лошадок меньше, значит не в ней. Потом решили проверить сток мозг, с горем пополам подкинули лежавшую в багажнике хондату - но настройка не дала ничего. Значит мозг тоже не при чем. Сказали смотреть валы - очень уж похож график на ек4) Еще какая-то беда с бронепроводами, стенд не видел обороты. Может с зажиганием чего.

Как-то так, разбираемся

omischenko писал(а):Пора, наверно, продолжить писать бортовик))

В общем, после 4 этапа, на котором я встретилась с отбойником, успели вытянуть геометрию, которая все-таки ушла, и привести тачку в более-менее приличный вид. Но на трек-дне перед 5 этапом на втором же заезде захрустела правая наружная граната. Тренировки на этом закончились, привод за день найти не удалось. На следующий день тоже не каталась, чтоб не развалилось до боевых. В общем-то, проехала ради очков два боевых заезда и даже улучшила время прошлых этапов.

К 6 финальному этапу поменяли привод и масло с тормозухой. В принципе, все даже работало, никакого кипеша в последний вечер. На трек-дне реально офигела кататься, потому что до этого последние несколько этапов больше двух сессий в день проехать не получалось. Поняла, что сижу очень неудобно. В день гонки с утра переставила ковш, за две сессии сняла полторы секунды, показав более-менее приличное время для этой машины. В зачетных правда повторить не удалось, ну да ладно. В итоге выстраданное третье место в сезоне.

А в прошедшие выходные ровно на том же конфиге, что ездила на гонки, даже на том же бензе, что остался с недавнего этапа, съездила на стенд в Челябинск в Кивамару. Довольно известное и уважаемое место) И там легенда выдала 162 легендарные лошади на маховике Даже не догнав замерявшийся с нами же ек4 на б16а.

Без стандартного воздушного фильтра выдал 170. Думали может затык в трассе, перекинули с ек4 - стало еще на пару лошадок меньше, значит не в ней. Потом решили проверить сток мозг, с горем пополам подкинули лежавшую в багажнике хондату - но настройка не дала ничего. Значит мозг тоже не при чем. Сказали смотреть валы - очень уж похож график на ек4) Еще какая-то беда с бронепроводами, стенд не видел обороты. Может с зажиганием чего.

Как-то так, разбираемся

ничоси! в смысле смотреть валы? не те поставили что ли???

SBC писал(а): ничоси! в смысле смотреть валы? не те поставили что ли???

Ну маловероятно, конечно, но исключить эту версию надо))

Хм...

omischenko писал(а): С настройкой разобрались, дядя Юра золотой человек))
Но сбежавших пони пока не нашли

Под "разобрались с настройкой" я как раз имел в виду поймали ли силы, которые должны быть на б16б только что откапиталенном за бешеное бабло) хз, ситуация по-моему серьезнее некуда. это либо валы, либо чет по механической части (как ты говоришь зажигание и тд). если там валы б16а это вобще конечка)) а если чет с механикой то назревает вопрос такие ли уж у вас эксперты по хондам в екатеринбурге

О, спасибо) Сверху б16а, снизу мой

omischenko писал(а): стенд не видел обороты. Может с зажиганием чего.

Как-то так, разбираемся

Смотри трамблер,такая же херня была ,когда Рино настраивал.После 8к стенд не видел обороты.

Mumbai писал(а):

omischenko писал(а): стенд не видел обороты. Может с зажиганием чего.

Как-то так, разбираемся

Смотри трамблер,такая же херня была ,когда Рино настраивал.После 8к стенд не видел обороты.

Заказала уже крышку, бегунок и провода

Mumbai писал(а):

omischenko писал(а): стенд не видел обороты. Может с зажиганием чего.

Как-то так, разбираемся

Смотри трамблер,такая же херня была ,когда Рино настраивал.После 8к стенд не видел обороты.

На одном из прогонов из-за глюка показал 1300 момента

omischenko писал(а):

Mumbai писал(а):

omischenko писал(а): стенд не видел обороты. Может с зажиганием чего.

Как-то так, разбираемся

Смотри трамблер,такая же херня была ,когда Рино настраивал.После 8к стенд не видел обороты.

На одном из прогонов из-за глюка показал 1300 момента

Силищааа

Ну вот ,можно выигрывать клавиатурные баталии , и даже пруфы будут

Оль на CPR не было мысли перейти? я на своей зажигу чтоб выставить на авито приобрел крафтовый советский стробоскоп стб-1 c ядерным реактором внутри) при выставлении очередной раз задумался о CPR!!!

SBC писал(а):Оль на CPR не было мысли перейти? я на своей зажигу чтоб выставить на авито приобрел крафтовый советский стробоскоп стб-1 c ядерным реактором внутри) при выставлении очередной раз задумался о CPR!!!

Хах, надо подумать)

Ух бля, осилил все страницы за час.
Ну ты это
Хороший подход, печаль что много нежданчиков, даже и не подумал бы, не раз мимолётом заглядывал в неё, даже раз по треку пару кругов проехал пассажиром с буком в руках, отваливавшимся проводом с мозга и хрустящей 3тей

yakov писал(а):Ух бля, осилил все страницы за час.
Ну ты это
Хороший подход, печаль что много нежданчиков, даже и не подумал бы, не раз мимолётом заглядывал в неё, даже раз по треку пару кругов проехал пассажиром с буком в руках, отваливавшимся проводом с мозга и хрустящей 3тей

С подключением))

Валы вроде те. Единственный нюанс, по промерам кулачков, если сравнивать с найденными в интернетах значениями, то они ближе к б18с, чем б16б. Если у кого-то есть б16б валы, буду рада, если сможете промерить и поделиться результатами. Первичный кулачок вышел 33.05, вторичный 34,7