REDLINERS.RU

Тач привезен под полную пошлину в 13м году. я ее купил в конце 14года, когда скаканул япучий бакс, собственно этот момент как и у многих в стране изменил планы на образ жизни и в частности планы на доводку брички. Так год и ездил на полном стоке, просто городской тач. потихоньку подбирая сопли, которые бросались в глаза.
Единственное, что сделал- снял отсечку скорости подключив старую Apexi RSM

По кузову были уставшие наклейки Type R и передний бампер под замену, что и было сделано в первую очередь.



Хватило меня ровно на год и понял, что без тюнинга не обойтись.
Что бы оценить в итоге соотношение вложенных $ к полученным ЛС сделал замер на стенде до установки ништяков. результат меня порадовал, впринципе и так меня полностью устраивало, как едет машина


Первым делом заказал выпускной коллектора от Коли.
Трассу купили в япии. Многими тут любимая Fujitsubo Rm01




Впаяли верт. Впринципе все как у всех.

Потом занялся впуском, конечно же хотел группу, по соотношению цена/производительность всем привозит группа Матвея. В заказ я попал один из первых и получил версию на болтах. конечно она меня полностью устраиваиват, но нет предела совершенству и переделаю на версию 2 на хомутах, как в оригинале)



по форсам без вариков - RDX 410сс.


Вроде бы все, можно настраивать.

Но вылез косяк с VTC или цепью. настройка без решения остановилась. сентябрь 16года...
+ я уехал в командировку и до сих пор не вернулся. Все это время тач стоит, а я покупаю конфеты, что бы по возвращении сделать все как задумано...

бодрый варик

Приятно видеть, что во Владе ещё остались не уколхоженные тачки.

в двойне бомба когда и хозян и машина отличные

Rosuto писал(а):Приятно видеть, что во Владе ещё остались не уколхоженные тачки.

да как то не особо во владе колхозят. не считая бомж проектов из говна и веток

Матвей писал(а):в двойне бомба когда и хозян и машина отличные

Те кто подписан на драйве, уже видели это ранее.
В начале лета взбодрил ГРМ из за ошибки VTC . в япии были куплены все шабашки и поменяно абсолютно всё, что можно поменять при разборе лобовины — обе цепи, направляйки, все шестерни в том числе и VTC. как выяснилось после- проблема с VTC так и не ушла. сука.
Попутно влупил RRC коллектор и дросель 70мм.

Поменял муфты и синхроны 3-4й на синхротеч карбон.
вставки в подушки, давно их мечтал поставить, а не менять по неск подушек за лето

Чётко, красиво, осмыслено и с картинками. Ещё и с Владивостока.

Как 10 лет назад на форум попал.

kislot, выкладывай фотки машины в полный рост.

sniger писал(а):Чётко, красиво, осмыслено и с картинками. Ещё и с Владивостока.

Как 10 лет назад на форум попал.

kislot, выкладывай фотки машины в полный рост.

Да порой смысла не вижу расписывать, тк параллель в драйве, да там и удобнее. но чет решился, че бы и нет.

Из последнего : Дриснул патрубок воздушного фильтра. причем дриснул дико.

Думал колхозить временный вариант, и поехал в AJS. там случайно и наткнулся на патрубок типа для дц2, короче купил его тк сразу понял что он дц5. короче вопрос решен. немного подрезав влез идеально.

жалко цвет только синий. ну да пофиг. не до жира.

а с vtc то что было? сам клапан меняли?

вот тут в теме о настройке поднял вопрос http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... start=1360 клапан заказал новый, посмотрим решится или нет..

brather_sh писал(а): а с vtc то что было? сам клапан меняли?