[RRR]

Лично мне это еще и интересно с той позиции, что итоговый бюджет d16T в моём случае будет сопоставим со свапом К20. Ну, те, если упростить, мне интересно мудак я или нет)))

Чтобы понять как едет один сетап против другого нужен заезд.
Чтобы понимать бюджет одного свапа против турбо другого надо понимать кто и как деает и для чего делает.

Бюджет реального турбо проекта я написал, все сказали дорого, но никто не уточнил на каких запчастях и что сделано.
Ринат ответил, что его работа стоит 50 т.р.
Поршни CP + шатуны стоят в Америке 60 т.р. на сегодняшний день, без доставки.
Базовый мотор K24 30 т.р., без доставки
СВАП МКПП K серия с LSD 80 т.р., без доставки
Опоры под К серию для EK 14 т.р., без доставки
Мозги + хондаверт под К серию 25 т.р.
Бошка K20 30 т.р.
Впуск RBC 10 т.р.

Итого 299 т.р. уже , но там еще много мелочей надо.

Все цены взяты из общедоступных источников на сегодняшний день.

Зачем шатуны? У К серии есть оем очень хорошие шатуны.
Свап мкпп 80?)))) это блять что за цены? Если нет денег, можно купить 5 ступ за 15₽ на авито, блоки от 10₽.
Но разумееться можно и бюджет Гвадылупы засандалить.

[Кевин]

Да бюджеты в любом случае сопоставимые получатся. У меня сейчас в моторе с коробкой около 250 тР. Если собрать d16 и докинуть коробку с блокой, то бюджет будет стремиться к 400.
Чисто с практической точки зрения интересно - как оно все едет в сравнении с К-гибридом.

[talyan]

Если собрать d16 и докинуть коробку с блокой, то бюджет будет стремиться к 400.

артем приучил к хорошим ценникам? это штож за д16 такой будет? сил 300 стабильно с раскрутом до 10-10,5 тыс будет давать на кольце?

[zaza]

А по сабжу интриги нет. B20 vtec turbo улетит от К20/24, D16 turbo с 250 нм - сольёт.

Спешу тебя расстроить

Это график турбоинтегры ДЦ2 Азамата.
Я был на сток моторе к20 на ЕГ и навез ему корпус.
Макса К20/24 отшпилит ваш B20 vtec turbo, так что свои выводы можешь себе приберечь, проверено практикой.

Как раз хотел этот случай рассказать. Кевин, когда не знаешь всех вводных делать выводы раньше времени не стоит.
В нашей же с Денисом гонке на тот момент у меня стояла пара 5.0 Тупо не успевал догонять, как приходилось переключаться и ждать пока турба проснётся. После установки пары 4.4 и 4.26 тачка совсем другая.

[Кевин]

zaza, я уже не стал писать на тему, что чисто голый график вообще ни о чем не говорит (это я еще не говорю о том - кто и как замерял. Мне однажды в Тотал Рейсе на 1JZ бустапном 414 сил намеряли на штатных форсах. Когда я им начал говорить, что форс на столько сил нет они сказали, что, типа собрано охуенно))). Ну, я не стал спорить и поехал к Муре на замер, там вполне правдивые 360 сил показали, которые потом подтвердились в заездах на Киевке с пацанами с tourerv.ru).
А по графику видно, что тяжело на таком ездить, а в городе и на обычной резине с такими характеристиками вообще всем подряд сливать будешь.

[zaza]

Настраивал мне Ринат. Гонка была через месяц где-то после настройки. Я ещё некоторые моменты не знал. Короче косяков было достаточно. Этой же осенью было сделано:
1. вывел фильтр в бампер на улицу, покрашен кулер в черный, укоротили впуск после кулера (1 угол на 180 и 1 на 90 убрали) и сделали дырки в бампере для полного обдува кулера
2. установлена главная пара 4.26
3. почему то когда переключаюсь ближе к отсечке спул не сразу. На 7500-7800 заебись, как на атмо.
Так вот после этих манипуляций машину не узнать. К20 не почувствую сейчас. Но тогда гонку слил. А вроде силы теже. Так что гонка покажет

[Кевин]

Вот график конкретного B20 vtec turbo



Да, виртуал дино, но.

[RRR]

Кевин
2 машины стояли, с предложением заехать. Ждем дальше.
Можешь найти мой топик в этой теме с числом.

[RRR]

Уже полтора месяца в работе - вонзать зимой будет ???

Вонзалово смазано. Зимой будем вонзать?)))
28 страница, 21 сентября.
33 страница, 27 сентября.
Ждем.
Хотя вообще с в20 т должен был ехать.

[RRR]

Да бюджеты в любом случае сопоставимые получатся. У меня сейчас в моторе с коробкой около 250 тР. Если собрать d16 и докинуть коробку с блокой, то бюджет будет стремиться к 400.
Чисто с практической точки зрения интересно - как оно все едет в сравнении с К-гибридом.

Кевин, ЕГ с К 20 турбо вышла дешевле 400₽ с запчастями и работой.

[Rosuto]

2Кевин Бюджет моего красноголового свапа k20a со всеми ништяками (кпп 6ст лсд, коллектор 4-1, кпроверт с мозгом, кулиса, привода, радик итд) ~150 тыр на данный момент. Это за вычетом проданного б18 и кое чего из навесного с к20. Осталось только несколько шлангов купить, болтов, мб расходники какие и проч.
Делаю своими силами, т.к. сам процесс интересен. Как видишь, в бюджет ещё и работа у Рината вполне вписывается.

Турбовать д16 в 2к16 за 200к

[JT_lab]

А по сабжу интриги нет. B20 vtec turbo улетит от К20/24, D16 turbo с 250 нм - сольёт.

Спешу тебя расстроить

Это график турбоинтегры ДЦ2 Азамата.
Я был на сток моторе к20 на ЕГ и навез ему корпус.
Макса К20/24 отшпилит ваш B20 vtec turbo, так что свои выводы можешь себе приберечь, проверено практикой.

Как раз хотел этот случай рассказать. Кевин, когда не знаешь всех вводных делать выводы раньше времени не стоит.
В нашей же с Денисом гонке на тот момент у меня стояла пара 5.0 Тупо не успевал догонять, как приходилось переключаться и ждать пока турба проснётся. После установки пары 4.4 и 4.26 тачка совсем другая.

Представляешь, бывают турбо моторы, в которых не надо ждать спула вечность ...

Даже D16 на нашем коллекторе раздувает TD04L с 2000 об/мин, лага нет в принципе, а на твоем графике все начинается с 5500 об/мин и момента у твоего мотора, как у моего D16 на 1.3 барах, на залитом бензом мотором с поздними углами.

Для драга твой мотор само-то, либо для заезда роллом с брейк буста, но в городском режиме ниче не получится толкового, может поэтому турба и не едет ???

[JT_lab]

Вот график конкретного B20 vtec turbo



Да, виртуал дино, но.

Full Race не стыдится выкладывать результаты некоторых сетапов с Virtual Dyno и ниче ...

P.S. Силы и момент с колес...

[JT_lab]

2Кевин Бюджет моего красноголового свапа k20a со всеми ништяками (кпп 6ст лсд, коллектор 4-1, кпроверт с мозгом, кулиса, привода, радик итд) ~150 тыр на данный момент. Это за вычетом проданного б18 и кое чего из навесного с к20. Осталось только несколько шлангов купить, болтов, мб расходники какие и проч.
Делаю своими силами, т.к. сам процесс интересен. Как видишь, в бюджет ещё и работа у Рината вполне вписывается.

Турбовать д16 в 2к16 за 200к

А если не вычитать проданное ??

А так же надо понимать, что K20 дажы тыр пыр не подете даже как конченна Д серия на турбо, ну не тянет ....

Нельзя все в кучу мешать, одно дело сток К20 и бюджет его свапа, который даст 200 сил и 200 момента.... Другое дело собранный, настроенный гибрид под 300 сил и его бюджет будет совсем иным просто из-за большого кол-ва доп. работ и запчастей.

210 сил и 250 момента снимается с D16 на детской турбине GT17 и бусте 0.4 бара ..., при этом этот мотор не надо будет крутить в звон, чтобы он поехал.

[RRR]

В далеком 2005 году, когда в Тушино еще трасса была и по средам проводили замеры на квотер
Ездил часто на своем ек с К20 против Антон севен на ек с Д16 турбо
Я ему в егда навозил.
Сил было одинакого, момент у него больше.

[Кевин]

Надо ехать, короче.
Я так понимаю, никто не против заезда К20/24 vs B20VTEC TURBO?
Может быть D16TURBO тоже подтянется?

[Rosuto]

А так же надо понимать, что K20 дажы тыр пыр не подете даже как конченна Д серия на турбо, ну не тянет ....

Ну ок, не вычитаю - 265к. Но я считаю общий бюджет машины. Теперь расскажи про турбо д. Я правильно понимаю, что вы Кевину за 200тыс дунули в его старый сток мотор? Сколько раз он уже к вам возвращался на ремонт?
Ты точно уверен, что он проедет к20 с еврора? Есть какие-то весомые аргументы, кроме графика в виртуалдино?

[li$]

тд04л - - что эта наноулитка может надуть ? к 6 т мотор просит больше воздуха чем турбина может дать - улитка только по лесам лазить - харош пиздеть о том что она что то может - мотор трещать по швам начинает
снизу да - сверху нет - вот и весь сказ
а потом о надежности говорим - пока нет момента а есть лошади низ терпеть будет
д серия крепкая мясорубка но бля делать ради того что бы сказать мы это сделали ??? нахуя козе баян ?
Макарчук - вот только для тебя слеплю бортовик -с докопеешным раскладом о сборке к20+турбо в кузове ef6

[FaustoR]

А так же надо понимать, что K20 дажы тыр пыр не подете даже как конченна Д серия на турбо, ну не тянет ....

Ну ок, не вычитаю - 265к. Но я считаю общий бюджет машины. Теперь расскажи про турбо д. Я правильно понимаю, что вы Кевину за 200тыс дунули в его старый сток мотор? Сколько раз он уже к вам возвращался на ремонт?
Ты точно уверен, что он проедет к20 с еврора? Есть какие-то весомые аргументы, кроме графика в виртуалдино?

как?!?! по-твоему, цветной график с виртуал-дино не достаточно весомое доказательство?!!?!

[li$]

где результат? тоесть заезд - в топку эти графики
я помню одну интегру к20к24 и кислота время у нее было 11.2 квотер - с драга в мск она еще в домой за 3.5 ткм приехала - вот это показатель и сборки и настройки -
про живучесть тоже не забывай -
я помню что тварит кусок трубочки от wd40 в шланге актуатора на тд04л