REDLINERS.RU

У меня Дель Солина с таким же пихлом d15b 3 stg. Очень интересно!!! Каков бюджет? Как ощущения в сравнении с b16, b20 c головой b16??? Как втек ведет себя при турбе?

что ты там про бюджент сказал *? турбомотор с коробкой вместе -из 30 т не выпрыгнул д серия
к - серия подороже - к 50 т уже приближается

tonik686 писал(а): Как втек ведет себя при турбе?

лучше чем без

tonik686 писал(а):У меня Дель Солина с таким же пихлом d15b 3 stg. Очень интересно!!! Каков бюджет? Как ощущения в сравнении с b16, b20 c головой b16??? Как втек ведет себя при турбе?

Бюджет вышел тыс. 30, но там человеку много бонусов было... и курс тогда еще был нормальный

Насчет сравнения - однозначно пизже любой B серии, т.к. момент на нашем самом злом B20 VTEC был 235Нм, а тут стабильные 250Нм на протяжении 3500 оборотов. Даже на той прошивке с которой меряли машину у Муры, купеха ехала лучше, чем одиссей с 3.2 Type-S.

Потом вывели смесь и углы, удалось продлить полку до 6-6.5 тыс и увеличить момент до 280Нм.

У меня на второй машине обычный бичевский B20 VTEC - так вот купеха намного приятнее в плане тяги и разгона, а еще она тихая и не орет, как ебанное АТМО. Расход бенза 10л./100км.

на 95 оно едет?

Kleymo писал(а):на 95 оно едет?

Ну да на другой то денег нет.

Artem-Makarchuk писал(а):

Kleymo писал(а):на 95 оно едет?

Ну да на другой то денег нет.

бюджетно жи

Совсем забыл график после подстройки выложить.

Последний лог, когда еще был держак и то не очень, на графике видны следы букса.
Как будет держак запишем еще несколько логов.

Линия крутящего момента повторяет замер на диностенде , удалось улучшить момент с 4 до 6 тыс. оборотов и протянуть полку момента за 6000 об/мин. Получилась полка момента 250+ Нм от 3500 до 6300 об/мин. Для 1.5 по-моему неплохо.
Дальше пришла настоящая зима и держак совсем пропал.

В итоге 227 л.с. и 286Нм, но я бы 3% брал за погрешность.

подпишусь

интересно и бюджетно

Какие новости у проекта? Слышалтпришлось внутрь все таки залезть? Илои жто слухи только?

кронштэйн отмотало

li$ писал(а):кронштэйн отмотало

Тебе все кронштейны мерещатся ....

Может лучше потратить время, которое ты тратишь на посты в наших темах, на ментальные тренировки, а то еще пару десяток с круга в новом сезоне не скинешь.

tonik686 писал(а):Какие новости у проекта? Слышалтпришлось внутрь все таки залезть? Илои жто слухи только?

Шатуном рыгнула бедная Dшка на 0.7 барах. После разбора выяснилось, что гайка со шпильки шатуна сошла, дальше понятно. Один шатун изогнулся. Поршни в порядке.

Будем собирать бюджетную Dшку с шатунами B серии. А то дрищенские Dшные даже до бара не выжили.

Во время въеба писался лог, рвануло четко в пике крутящего момента.

Фотки и прочие вкусные подробности чуть позже выложу.

был бы не против посмотреть отчет по переборке мотора.

фарик писал(а):был бы не против посмотреть отчет по переборке мотора.

В блоке дыра, обломком шатуна побило нильзу, так что он на выброс.

А что интересного в отчете по сборке ДВС ??? Если массы хотят - не сложно...

Artem-Makarchuk писал(а):гайка со шпильки шатуна сошла, дальше понятно.

это как? открутилась чтоль?

talyan писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):гайка со шпильки шатуна сошла, дальше понятно.

это как? открутилась чтоль?

Я фотки выложу, а ты определишь, у меня мало опыта.

Ну и еще эксперты придут - подскажут, в чем причина въеба.

Artem-Makarchuk писал(а):

talyan писал(а):

Artem-Makarchuk писал(а):гайка со шпильки шатуна сошла, дальше понятно.

это как? открутилась чтоль?

Я фотки выложу, а ты определишь, у меня мало опыта.

Ну и еще эксперты придут - подскажут, в чем причина въеба.

ты не отличаешь открученную гайку и оторванный болт?

у меня с тренировками все нормально - запилю бортовик - будет где тебе инженерным тролингом заняться - не переживай
до конца марта потерпи