[Матвей]

да, что нашел то и взял, тем боле что разница в ширине не существенная, если нудно то можно будет и менять по осям колеса в сборе

ну хз. раз уж решился на 18, надо было одноширы брать имхо
прямо сейчас вижу несколько одношироких 18 комплектов в нужных параметрах
включая мотвеевы)

Мотвеевы через А пишется.

[vladvitt]

Подготовка к сезону продолжается, хотя она и не останавливалась даже когда машина была в продаже

Еще осенью после покраски я обнаружил, что у машины очень плохой накат, оказалось что левый трос ручника закис и не возвращается обратно. Тогда просто скинули трос с суппорта, что бы можно было нормально ездить. Начались поиски нового троса, по каталогу троса ручника fd2r и 4D отличаются. Парт номер троса от fd2r вообще не пробивается на эмексе, а новый в Японии стоит около 5тыс руб без доставки. Долго мониторил Яху и перед новым годом, наконец то мне попадается аукцион по продаже двух б/у тросов от fd2r в отличном состоянии. Раз уж отправлять посылку из Японии, то закинул туда еще мелочевку которая пригодится для подготовки к новому сезону:

01463-S6M-J51 HONDA ремкомплект передних суппортов 1к-т
01473-SV4-000 HONDA ремкомплект заднего суппорта 2шт
18115-PRB-A01 HONDA прокладка выхлопного коллектора 1шт
18229-SLJ-033 HONDA кольцо графитовое выхлопной системы 1шт
18231-SNA-A00 HONDA болт металлический выхлопной системы 2шт
18230-SV4-000 HONDA пружина выхлопной системы 2шт

После нового года пришла посылочка





троса ручника в отличном состоянии





Параллельно озадачился поиском передних тормозных дисков. На машине стояли диски J'SRacing которые ставил sanek555 еще на пробеге 130тыс км и прошли они уже 104тыс км

Сейчас толщина 23мм против 25мм у новых дисков, но бьют они нещадно. В качестве альтернативы только сток, хотя цена тоже не гуманная, но по счастливой случайности, мне попалось объявление о продаже НОВЫХ тормозных дисков для fd2r на drive2. Человек купил их себе несколько лет назад, для установки на integra dc1 но естественно они не подошли

Обговорили цену и доставку и перед новым годом я получил вот такой подарок.





Один диск успели пересверлить под вторую разболтовку но это не страшно.



На этих выходных, добрый человек пустил к себе в сервис на подъемник, где я заменил масло, тормозные диски и левый трос ручника.













На этом, работа с тормозами не закончена, еще нужно заменить колодки и проточить задние диски.

По выхлопу тоже есть кое какие планы, первым делом хотел привести в порядок коллектор J'SRacing, который был снят при обслуживании двигателя. Требовалась замена гофр и приведение его в нормальное состояние, для этого обратился к ребятам из https://vk.com/chat_46

В процессе обсуждения решили вообще отказаться от гофр и в варить куски труб вместо них.



Ребята справились отлично, сделали очень быстро и качественно



В конце отпескоструили коллектор и покрасили черной термостойкой краской.





А пока у нас зима в самом разгаре



Продолжение следует...

[KOSTIX]

а за коллектором больше гофры нет?
конфигурация твоего жс сейчас очень похожа на мой плм. Но у плм после заднего фланца с полусферой есть прямой компенсационный патрубок и гуляет он там около 2-3см в длину.

[vladvitt]

там на конце коллектора шаровое соединение



сейчас стоит сток коллектор



не думаю что он более "гибкий" чем J'SRacing без гофр

[KOSTIX]

имхо шара мало
мотор шевелится пздц как, а жесткий коллектор это большой рычаг

[vladvitt]

имхо шара мало
мотор шевелится пздц как, а жесткий коллектор это большой рычаг

в фд2 есть еще одна опора, на поддоне так что по сравнению с дц5/еп3 он вообще не шевелится

посмотрим, в крайнем случае всегда можно будет вварить гофры обратно

[Матвей]

имхо шара мало
мотор шевелится пздц как, а жесткий коллектор это большой рычаг

Ему уже говорили

[hondavtec]

слушай, а коллектор красили тупо обезжирив? без грунта?

[vladvitt]

слушай, а коллектор красили тупо обезжирив? без грунта?

да, просто покрасили
он буде теще термо лентой замотан перед установкой

[EFlover]

а я в вк фотки увидел, думаю о, ща на редсах будет показывать какое у него целочное днище

для этого обратился к ребятам из https://vk.com/chat_46

ебать, там уже Макарчук на них в комментах лает в их группе

[li$]

собака лает - караван идет - все просто -
по поводу опоры - она же там к поддону прикручена - как на фене ?

[Kostya_VTEC]

имхо шара мало
мотор шевелится пздц как, а жесткий коллектор это большой рычаг

в фд2 есть еще одна опора, на поддоне так что по сравнению с дц5/еп3 он вообще не шевелится

посмотрим, в крайнем случае всегда можно будет вварить гофры обратно

Да хуй на эти гофры! Вон на Altezz'е c завода не было на сток коллеткоре гофр, не на какой комплектации! И так же все тюн коллектора которые есть на Altezz'у тоже идут без гофр.

[KOSTIX]

Ты хер то с пальцем не сравнивай
На альтезе мотор вдоль, а не поперёк

[koha]

На сливах тоже жестко все с завода, но я вварил гофру, ибо заебало

[vladvitt]

посмотрим как получится, думаю пока не буду в термоленту заматывать, поставлю так, покатаюсь месяц и понаблюдаю, если будет вибрация то вварим гофры

я когда обдумывал это решение смотрел, что у многих именитых производителей тюнинга fd2r коллектора идут без гофр

http://supercircuit.blogspot.com/2014/0 ... eader.html

supercircuit



skunk2



plm



ktuned



buddy club



у 5ziegen просто дополнительные шаровые соединения

[vladvitt]

по поводу опоры - она же там к поддону прикручена - как на фене ?

да, там снизу стоит вот такая опора

[Sokolik]

Ты хер то с пальцем не сравнивай
На альтезе мотор вдоль, а не поперёк

на б серии тоже не было гофр ебаных. Шар и всё.

[Kostya_VTEC]

Ты хер то с пальцем не сравнивай
На альтезе мотор вдоль, а не поперёк

Вообще разници особой не вижу!
Знаю ребят кто катает на хонде без гофры, хуй знает о какой вибрации идет речь!

[vladvitt]

не спешно озадачился выбором тормозных колодок на перед, хочу попробовать endless

эксплуатация город/трасса/трек

кто что скажет по личному опыту из этих вариантов?



сейчас стоят ferado ds2500, для город/трасса хватает полностью, а вот на треке хотелось бы чего нибудь эффективнее...

[akarebin]

На Dc5, перешел с DS2500-->endless CC-Rg.
Стабильность на треке суперская. все прогнозируемо.
В городе, когда холодно, первое торможение. так себе. дальше все норм.