REDLINERS.RU

Пора и свой бортовик создать, так что встречайте - Honda Civic Coupe Si EM1 2000г. Была взята битой в обмен на еп1.

Давно хотел что-нибудь тру, денег не было, и одним летним вечером местный одноклубник приехал в столб. Узнал утром, человек хотел пустить в распил, я предложил обмен. Причина тому то, что машина после удара осталась на полном ходу, и в моем понимании работ было только заменить телек. Вечером машина была уже у меня. После еп было очень страшно ехать, ибо тогда казалась просто ракетой реагирующей на любое касание педали.
На следующий день уже с хондабро меняли на ней масло, и ставили дорест бампер(спасибо kimka) на хомуты, и выпрямляли капот.



Почему не фоткал битый телек хз, надо было, ибо удар был идеальный - ровно по центру, и не нанес никаких повреждений, осталось только фото подкапотки, там более-менее понятно.

Дальше было ожидание контрактного телека и капота




и установка тру-рамок номера
Через пару недель капот и телек приехали, и были отданы кузовщику, при работах не находился есть только одно фото

Собсна фото после замены телека и капота

Green integra писал(а):Нах телек меняли, судя по фото его подтянуть чуть чуть. Костоправа вердикт?

нет, это был мой дебильный вердикт, три сотни раз пожалел, что не стал тянуть. Два разных костоправа говорили, что лучше тянуть, но я орал, что металл мягкий он мне нах не нужен

Дальше был месяц катаний в Саратове и потом переезд в Мск(спасибо Revenant за помощь). Потом диагностика и выявление того, что чек горит по отсутствующему катализатору, и причина стуков спереди(подвесной). В общем большую часть времени авто выглядело так



Ну и в тот же день фоткал салон для продажи http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 0&t=113065



Спустя пару дней начались траблы с охлаждением http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=112732 , начиналось все легко, и вроде как починилось, но спустя месяц начался ад, тачка охлаждалась только при 3к оборотов и включенной печке, люк спасался от жары ну и собственно решение
хорошо хоть до сервиса дожила.

Ну и просто фото время от времени

полный бак и пятерочек

Чего такая кривота то морда?

Revenant писал(а): полный бак и пятерочек

Драйва и подпись

purple писал(а):Чего такая кривота то морда?

Крылья жизнью отпижены, и нет усилителя бампера, капот тоже никто не выставлял

Работы не початый край, первым делом сожги китай диски

Тонир, лучше тоже сними

and1white писал(а):Ну и просто фото время от времени

тонера давно нет, фотки идут сначала новые, потом более старые

FOX-93rus писал(а):Работы не початый край, первым делом сожги китай диски

Тонир, лучше тоже сними

не так быстро, он только начинает втягиваться в масквабад, не нашел еще метро у которого его бапки по утрам выдают

что там в si в начинке такого уникального помимо b16 что за них просят такие деньги?

twente писал(а):что там в si в начинке такого уникального помимо b16 что за них просят такие деньги?

Редкость же.

а где em1?

YUREC26 писал(а):а где em1?

ЕК купэ с В16ым это ЕМ1

twente писал(а):что там в si в начинке такого уникального помимо b16 что за них просят такие деньги?

спидометр в милях

Больше всего, мне нравятся зеркала на амерекосах
Зацепил и оторвал его нах

а еще по ним охуенно (неудобно) парковаться .
По 1 там еще километр, по другому уже въебался

psyfox писал(а):а еще по ним охуенно (неудобно) парковаться .
По 1 там еще километр, по другому уже въебался

Когда у тебя спереди китайский бампер, а сзади треснувший и зашитый хомутами, паркуешься по ощущениям, очень удобно