Honda Accord SiR-T '00 Black - Страница 49

oleg_filin · Сообщение 18 авг 2010, Ср 19:24

Deni'$k@ писал(а):0,9 вроде.
вот видосы. Второй раз с 2х педалей поехал. Финиш там где справа столб буквой Л.
https://rutube.ru/tracks/3504304.html?m ... b2fbdc6ee8

от меня трек вообще не уезжает даже со старта...

Deni'$k@ · Сообщение 18 авг 2010, Ср 19:31

Карола валить начинает када на второй ихний втек включаецо. Бля, не втек канеш, нет того визга, но малоприятный звук догоняющего тебя авто ((((

Deni'$k@ · Сообщение 18 авг 2010, Ср 19:41

Наверхах сдувацо может из за маломощного насоса? Чек покажет или нет? Начну по топливу, возьму попробовать вальбру завтра.

MvP · Сообщение 18 авг 2010, Ср 19:44

Deni'$k@ писал(а):Наверхах сдувацо может из за маломощного насоса? Чек покажет или нет? Начну по топливу, возьму попробовать вальбру завтра.

какбэ впервую очереь смесь бы глянуть....а потом думать - воздух это или топливо) имха) чек покажет кмк када там либо сииильна бедно буит и ошибка по лямбде вылезет, либо ...хз))
В стоке должна быть смесь небедная нифига наверху для безопасносте, посему если немного маловато бенза (давки) то могет повалить еще лучче)) а если сильн омаловато то егт и не едит)
ЗЫ дались вам вальбы эти...ширик постафь лучче)

Deni'$k@ · Сообщение 18 авг 2010, Ср 19:51

Свечи чистенькие за 15 ткм. Светло коричневый налет. нжк бкр6еикс. Сейчас денсо ив20, им совсем мало пробегу. По этим данным предполагаю что смесь в порядке. А вот то как тухнет мотор прям подозрительно. Сначала прыг, а потом нехватает тяги, и раскручиваецо как то не так, как на первой....... Хотя сходу ускорения впоряде.....

Что такое ШИРИК???

MvP · Сообщение 18 авг 2010, Ср 19:55

Deni'$k@ писал(а):Свечи чистенькие за 15 ткм. Светло коричневый налет. нжк бкр6еикс. Сейчас денсо ив20, им совсем мало пробегу. По этим данным предполагаю что смесь в порядке. А вот то как тухнет мотор прям подозрительно. Сначала прыг, а потом нехватает тяги, и раскручиваецо как то не так, как на первой....... Хотя сходу ускорения впоряде.....

Что такое ШИРИК???

ширик ет в поиск) шлз енто)
а на высших передачах тяги меньше - эт физека)
а что значит "а потом нехватает тяги, и раскручиваецо как то не так, как на первой....... Хотя сходу ускорения впоряде" - бенз то нормальный? мож у тя по кноку откат?

Deni'$k@ · Сообщение 18 авг 2010, Ср 20:01

бенз 98ой. С проверенной азс. На авто не гонялсо, но как то динамика ухудшилась за пол года.... Раньше стрелка тахо прыгала в р едлайн с места при тапке, потом умер насос, поставил контракт. По лч хз скока он, по давке 4 атм показал.
По физике гп кпп понятно, но вторая на турбомоторе не должна так киснуть имхо....

MvP · Сообщение 18 авг 2010, Ср 20:05

Deni'$k@ писал(а):бенз 98ой. С проверенной азс. На авто не гонялсо, но как то динамика ухудшилась за пол года.... Раньше стрелка тахо прыгала в р едлайн с места при тапке, потом умер насос, поставил контракт. По лч хз скока он, по давке 4 атм показал.
По физике гп кпп понятно, но вторая на турбомоторе не должна так киснуть имхо....

4 атм насос где показал? впрямую или в рейке топливной?
вторая могет быть разная))) все это относительно, как говориль Альберт

а чо за коробко то? не уследил

Deni'$k@ · Сообщение 18 авг 2010, Ср 20:09

акпп.
насос на выходе столько показал, напрямую к нему цеплял манометр.

Про егт и шлз уащпе ниче не понятно. Для меня ето темный лес. Никада не болела голова тюненхом..... Каролка поставила на место, и чиста па-русски абыдна.......

Deni'$k@ · Сообщение 18 авг 2010, Ср 20:10

и все таки, куда копать? Бустап или настройка с модными егт+шлз??

MvP · Сообщение 18 авг 2010, Ср 20:56

Deni'$k@ писал(а):и все таки, куда копать? Бустап или настройка с модными егт+шлз??

4 атм на насосе - маловато кмк... - у мну на сивике 5+

сначала приведи авто в норм сток состояние, потом будеш думать а надо ли тебе его ободрять вообще;)

SiR-T · Сообщение 18 авг 2010, Ср 21:44

chaos писал(а):Господа сиртоводы, а подскажите, стабы с евро-ра болтон на cf4 встают? на штатные крепления уши-втулки? стойки стабов такие-же?

болт он должны встать, но на еврее стабы толще, особенно задний

Deni'$k@ · Сообщение 18 авг 2010, Ср 21:53

MvP писал(а):
Deni'$k@ писал(а):и все таки, куда копать? Бустап или настройка с модными егт+шлз??
4 атм на насосе - маловато кмк... - у мну на сивике 5+ сначала приведи авто в норм сток состояние, потом будеш думать а надо ли тебе его ободрять вообще;)

родной сток за пару месяцев до смерти давил 6 атм.........
завтра попробую взять на прокат насос от мериканской супры. Если с ним поедит, придеца покупать таки то вальбру..... Ибо б/ушка от супры дорожу вальбры выходит.....

chaos · Сообщение 18 авг 2010, Ср 22:02

SiR-T писал(а):
chaos писал(а):Господа сиртоводы, а подскажите, стабы с евро-ра болтон на cf4 встают? на штатные крепления уши-втулки? стойки стабов такие-же?
болт он должны встать, но на еврее стабы толще, особенно задний

Во.. здорово, спасибо.. А не подскажешь, на сток сировских стойках не выломает крепления заднего стаба? Как это на eg/ek/dc овощных кузовах бывает со злыми стабами? И еще, при замене переднего стаба, надо подрамник скидывать, или нет?

SiR-T · Сообщение 18 авг 2010, Ср 22:21

chaos писал(а):
SiR-T писал(а):
chaos писал(а):Господа сиртоводы, а подскажите, стабы с евро-ра болтон на cf4 встают? на штатные крепления уши-втулки? стойки стабов такие-же?
болт он должны встать, но на еврее стабы толще, особенно задний
Во.. здорово, спасибо.. А не подскажешь, на сток сировских стойках не выломает крепления заднего стаба? Как это на eg/ek/dc овощных кузовах бывает со злыми стабами? И еще, при замене переднего стаба, надо подрамник скидывать, или нет?

не выломает, он к подрамнику крепится, а на сивиках и теграх вырывает только тогда когда стаб колхозят кривыми руками... при замене переднего стаба подрамник скидывать не надо.

З.Ы. если память не изменяет то болты крепления переднего стаба и соответственно подрамник разные

chaos · Сообщение 18 авг 2010, Ср 22:33

Ну я на крепления стокового сировского стаба, смогу поставить евровский?

densirt · Сообщение 19 авг 2010, Чт 4:06

Deni'$k@ писал(а):грамотный бустап это все таки шиццо или бустконтроллер брать и давку поднимать на заезд?

самый дешевый вариант это буст контроллер
и буст поднимать на заезд ничего не будет в таком случае

а грамотный бустап это впуск выпуск кулер настройка мозга топливный насос и форсунки свечи

что б наверху не скисал нужны валы 264 как минимум а лучше 272
и турбо от 9го эвика или поболее.....)))

densirt · Сообщение 19 авг 2010, Чт 4:13

про валбро противоречивые отзывы....
я б не стал брать

вроде народ бош ставит и даже номер где то выкладывали от 600 мерса
или от американской супры тоже хороший вариант

oleg_filin · Сообщение 19 авг 2010, Чт 4:23

сколько должно быть нормальное давление насоса на рейке? хочу свой померить, никак руки не доходят...

Deni'$k@ · Сообщение 19 авг 2010, Чт 4:56

densirt писал(а):про валбро противоречивые отзывы....
я б не стал брать

вроде народ бош ставит и даже номер где то выкладывали от 600 мерса
или от американской супры тоже хороший вариант

ну вот у мну стоял бош. На нем низ ноормальный, в верх неедет. Он около сотки качает, при стоковом 130......
Попробую с насосом заморочицо, и бустконтроллером. Под большую давку надо прошивацо? Многие пишут что на 1,3 ездят и ниче страшного не происходит....