Блог Мо. Пока без гонки - Страница 404

talyan · Сообщение 19 май 2016, Чт 14:41

SL1DE писал(а):Охуенная тема с кучей кольцевой инфы! Я готов платить консультантам, кидайте киви
Правильно понял, что чем больше крены (околосток подвеска), тем больше надо бахать развал на передний МакФерсон? На затычном картодроме, типа как в Усть-Лабинске?

ну тебе надо иметь некий угол относительно полотна. тачка у тебя накренилась и куда делся этот угол? прально . нет его. это один из нюансов. еще при сжатии подвески типо макферсон она тоже меняет геометрию. тоже надо смотреть чо там куда уходит а то может при небольшом крене куда еще а при сильном там полный алярм.

zaza · Сообщение 19 май 2016, Чт 14:43

Посмотрел только сейчас видос, ох ебать как же быстро резина остывает.

Матвей · Сообщение 19 май 2016, Чт 15:27

zaza писал(а):Посмотрел только сейчас видос, ох ебать как же быстро резина остывает.

Да. Меня тоже этот факт удивил

Sash · Сообщение 19 май 2016, Чт 16:27

Чуваки вы холодное (ака синее) воспринимаете как +35 ? а жёлтое ака горячие как +90 и выше ?
так то нихуя не понятно какая там градация.

talyan · Сообщение 19 май 2016, Чт 17:11

Sash писал(а):Чуваки вы холодное (ака синее) воспринимаете как +35 ? а жёлтое ака горячие как +90 и выше ?
так то нихуя не понятно какая там градация.

там есть видос ольвье панис на корвете ебашит там темпер в цифрах указан. короче через 5 сек после поворота уже нехуй мерить

talyan · Сообщение 19 май 2016, Чт 17:18

zaza писал(а):Посмотрел только сейчас видос, ох ебать как же быстро резина остывает.

я все понял после того, как нам дали побаловать грелками.
короче грели мы грели. грели мы грели. чота в районе 80 градусов колесо было и резина и диск само собой. темпер на улице был в районе 15 градусов. короче ко второму кругу и диск и резина уже были в районе 40 градусов

короче все довольно таки стремительно

ну и после этого я видел картинки как челы во владике на таматаке греют горелкой колесо. я тоже об этом думал но после грелок понял что это залупа. 10 кругов хороших и колеса прогреются а стоя на месте это до первого поворота.

а еще мы тестили уже в снег на фанере. прям пиздецы были +3 и снег шел. если перед удавалось хоть как то прогреть то зад просто нереально. жора носило тупо на выходе из шиканы там где фанера всегда стабильна как гранит.

alexey · Сообщение 19 май 2016, Чт 23:01

Улучшим

Матвей · Сообщение 19 май 2016, Чт 23:46

Дэн а где нах нам дрифт

итак понятно что подвеску надо настраивать
вот кастора бы прибавить был бы шанс
Толян Леха вот опоры поменял местами и получил кастора 3 где то градуса!!
что скажешь о таком способе?

koha · Сообщение 19 май 2016, Чт 23:54

Толь, а почему тогда резя держать начинает через круг-два, а не после первого поворота?

Mappo · Сообщение 20 май 2016, Пт 0:53

Чуваки, глядите чо Дохц умеет

https://instagram.com/p/BFmqpjJKo_W/

talyan · Сообщение 20 май 2016, Пт 4:20

koha писал(а):Толь, а почему тогда резя держать начинает через круг-два, а не после первого поворота?

яж писал что машина должна быть "прогрета" само собой у резины есть рабочий темпер.но тот же федерал рср едет прям с первого поворота.
неова через круг но тоже после прогревочного уже везет. но после быстрого круга некаждая резина и водила и машина могут показать такой же. при условии что он был быстрым

kop4enyi · Сообщение 20 май 2016, Пт 4:43

Mappo писал(а):Чуваки, глядите чо Дохц умеет
https://instagram.com/p/BFmqpjJKo_W/

Блять

Это пять

DOHC · Сообщение 20 май 2016, Пт 5:07

Mappo писал(а):Чуваки, глядите чо Дохц умеет
https://instagram.com/p/BFmqpjJKo_W/

не пали контору

DOHC · Сообщение 20 май 2016, Пт 5:08

talyan писал(а):
koha писал(а):Толь, а почему тогда резя держать начинает через круг-два, а не после первого поворота?
яж писал что машина должна быть "прогрета" само собой у резины есть рабочий темпер.но тот же федерал рср едет прям с первого поворота.
неова через круг но тоже после прогревочного уже везет. но после быстрого круга некаждая резина и водила и машина могут показать такой же. при условии что он был быстрым

в 0 -5 тоже с первого поворота?

talyan · Сообщение 20 май 2016, Пт 6:13

DOHC писал(а):
talyan писал(а):
koha писал(а):Толь, а почему тогда резя держать начинает через круг-два, а не после первого поворота?
яж писал что машина должна быть "прогрета" само собой у резины есть рабочий темпер.но тот же федерал рср едет прям с первого поворота.
неова через круг но тоже после прогревочного уже везет. но после быстрого круга некаждая резина и водила и машина могут показать такой же. при условии что он был быстрым
в 0 -5 тоже с первого поворота?

да. а ты чо не видел?

dimedrol · Сообщение 20 май 2016, Пт 7:09

тут видимо две гонки проходят, на одном кольце и в разные стороны, хардгонка

talyan · Сообщение 20 май 2016, Пт 7:16

Матвей писал(а):Дэн а где нах нам дрифт
итак понятно что подвеску надо настраивать
вот кастора бы прибавить был бы шанс
Толян Леха вот опоры поменял местами и получил кастора 3 где то градуса!!
что скажешь о таком способе?

я уже говорил. увели колесо назад. в этом хорошего нет вообще ничего. скинтесь купите просто весы 4 штуки до 400 кг. и смотрите какие изменения ваших тачек к чему приводят.

talyan · Сообщение 20 май 2016, Пт 7:26

мотя вот чо линейка говорит 5+ по итогу. это типо как там. базовые настройки

Матвей · Сообщение 20 май 2016, Пт 10:32

Весы тема да ты уже говорил.
Ток не пойму чем плох кастор. Или я тебя не верно понял

zaza · Сообщение 20 май 2016, Пт 12:08

Толян, так как быть с более менее правильным подбором развала, если пирометр не передаёт картину? Плясать от того, насколько быстрые или медленные повороты? И какая здесь приблизительная зависимость?