я перед запуском мотора после свапа залил на ночь во все цилиндры смесь керосина и моторнорго маслаtvister писал(а):Собрали мотор, засунули в сивик. Настроили
Пока ездил по городу втек/овощ, масло на месте.
Проехал километров 80 на втеке, по трассе, щуп масла ушел.
На лаунч контроле вообще клубы дыма.
Но едет весело, в сравнении с б18ц4.
Скорее всего на этом контрактном низе кольца залегшие, попробую раскоксовки налить.
Хотя низ вроде как 60к км, заводской хон на месте.
Думаю кольца залягли потому что мотор лежал, и лежал наверное очень долго.
Шо делать пасаны?
Лить масло литрами)или пробовать раскоксовку?)
скорее всего у тебя не едетKazuki писал(а):или мне кажется или как-то он очень бодро едет
tvister писал(а): через месяцок наверное будет впуск и выпуск
Что будет низу?twente писал(а):не советую так крутить б20 сток низ, тем более что прихода от этого (после 7.5к) на таких спеках не будет
+1Sokolik писал(а):Что будет низу?twente писал(а):не советую так крутить б20 сток низ, тем более что прихода от этого (после 7.5к) на таких спеках не будет
Уже 35 тыс кручу периодически до 8200 и норм. Если меньше крутить, то можно во втек не попасть
у меня туперная приборка - видимо она на гоночников расчитана, приятнее делаетSokolik писал(а):У меня по хондате 8200 отсечка)
А по тахометру 8600)
и спидометр тоже врет безбожно на сток размере. а вот на 185/65/15 показывает как надо по гпс справедливоtwente писал(а):скорее всего у тебя не едетKazuki писал(а):или мне кажется или как-то он очень бодро едет
Надо свою замерить 
YUREC26 писал(а):я перед запуском мотора после свапа залил на ночь во все цилиндры смесь керосина и моторнорго маслаtvister писал(а):Собрали мотор, засунули в сивик. Настроили
Пока ездил по городу втек/овощ, масло на месте.
Проехал километров 80 на втеке, по трассе, щуп масла ушел.
На лаунч контроле вообще клубы дыма.
Но едет весело, в сравнении с б18ц4.
Скорее всего на этом контрактном низе кольца залегшие, попробую раскоксовки налить.
Хотя низ вроде как 60к км, заводской хон на месте.
Думаю кольца залягли потому что мотор лежал, и лежал наверное очень долго.
Шо делать пасаны?
Лить масло литрами)или пробовать раскоксовку?)
ну я имею ввиду больше 8к крутитьSokolik писал(а):Что будет низу?twente писал(а):не советую так крутить б20 сток низ, тем более что прихода от этого (после 7.5к) на таких спеках не будет
Уже 35 тыс кручу периодически до 8200 и норм. Если меньше крутить, то можно во втек не попасть
а суровый пиздеж тахометра возьму на заметку Да я и не знал как себя там кольца чувствовали, просто на всякий случай сделал это, так как мотор года три пролежал без дела)Mar1boro писал(а):YUREC26 писал(а):я перед запуском мотора после свапа залил на ночь во все цилиндры смесь керосина и моторнорго маслаtvister писал(а):Собрали мотор, засунули в сивик. Настроили
Пока ездил по городу втек/овощ, масло на месте.
Проехал километров 80 на втеке, по трассе, щуп масла ушел.
На лаунч контроле вообще клубы дыма.
Но едет весело, в сравнении с б18ц4.
Скорее всего на этом контрактном низе кольца залегшие, попробую раскоксовки налить.
Хотя низ вроде как 60к км, заводской хон на месте.
Думаю кольца залягли потому что мотор лежал, и лежал наверное очень долго.
Шо делать пасаны?
Лить масло литрами)или пробовать раскоксовку?)
помогло?
а сколько мотор должен пролежать чтобы кольца залегли ?
25 регулировок жесткости
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
