Integra D16 TURBO 2.2 bar 4WD 3 LSD JTlab - Страница 40

ТУПЕР · Сообщение 06 июн 2015, Сб 2:04

Надо проверить сколько у меня он
Сколько ставить чтобы хорошо было?

Artem-Makarchuk · Сообщение 06 июн 2015, Сб 10:32

ТУПЕР писал(а):Надо проверить сколько у меня он
Сколько ставить чтобы хорошо было?

Ты про кастор ???

В стоке 0, может на старушках и есть небольшой, но раньше инженеры считали, что положительный кастор переднеприводной машине не нужен. Они ошибались.

С кастором 2.5 градуса машина много стабильнее и уверенее едет по прямой на высоких скоростях, колейность намного меньше чувствуется. Руль сам держится в центральном положении и можно рулить хоть двумя пальцами, машина идет четко по прямой.
Руль возвращается после поворота намного охотнее и опять же в центральное положение.

Самый главный понт кастора - внешнее колесо в повороте встает под углом, что улучшает контакт колеса с дорогой и машина не плывет мордой наружу, т.е. компенсируется недостаточная поворачиваемость.

На DC1 сейчас кастор 4.5 градуса - не проблем я доволен, подумываю до 5-5.5 сделать и посмотреть.

На DA буду делать около 4х т.к. полный привод по-другому едет в повороте.

Поставил вчера тяги - неудобная идея с шайбами, много гемора. Буду делать нормальную регулируемую версию, чтобы в онлайне на стенде развала можно было подправить углы.

Welsh · Сообщение 06 июн 2015, Сб 11:07

Artem-Makarchuk писал(а): Поставил вчера тяги - неудобная идея с шайбами, много гемора. Буду делать нормальную регулируемую версию, чтобы в онлайне на стенде развала можно было подправить углы.

Тоже сначала думал о регулируемой, но потом отказался от этой идеи. Все таки жесткость теряется, а это не очень хорошо, я думаю. Поэтому просто проточил на 12 мм. и на этом остановился. В итоге 3,40 кастор получился. Меня устраивает)

Artem-Makarchuk · Сообщение 06 июн 2015, Сб 12:40

Welsh писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а): Поставил вчера тяги - неудобная идея с шайбами, много гемора. Буду делать нормальную регулируемую версию, чтобы в онлайне на стенде развала можно было подправить углы.
Тоже сначала думал о регулируемой, но потом отказался от этой идеи. Все таки жесткость теряется, а это не очень хорошо, я думаю. Поэтому просто проточил на 12 мм. и на этом остановился. В итоге 3,40 кастор получился. Меня устраивает)

Жесткость не потеряется, не от чего ей теряться. Да и задачу эта тяга выполняет минимальную. У тебя кузовные сайленты нижних рычагов на болтах 10мм прикручены, а нагрузки там намного больше.

Просто игра с подбором шайб, чтобы выставить ровный кастор по обоим сторонам занимает много времени и сил. А так распустил, подкрутил, затянул и все готово с огромной точностью

kova23 · Сообщение 06 июн 2015, Сб 15:21

Artem-Makarchuk писал(а):
ТУПЕР писал(а):Надо проверить сколько у меня он
Сколько ставить чтобы хорошо было?
Ты про кастор ???

В стоке 0, может на старушках и есть небольшой, но раньше инженеры считали, что положительный кастор переднеприводной машине не нужен. Они ошибались.

как это 0?
от дашки нет есм под рукой, но вот на квадрат есм. думаю на дашке не сильно отличается.

kova23 · Сообщение 06 июн 2015, Сб 15:32

а вот и на DA нашел

Die$eL · Сообщение 06 июн 2015, Сб 15:33

Все правильно, нет там ноля нигде.

MvP · Сообщение 06 июн 2015, Сб 19:14

А как же тот факт что у еф/да кастер при складывании подвески ( в повороте допустим) - увеличивается? Он вообще по сути "динамическая" величина тут

Artem-Makarchuk · Сообщение 06 июн 2015, Сб 19:17

Die$eL писал(а):Все правильно, нет там ноля нигде.

Arrow красава, не знал, что на квадрате такой кастор злой для стока.

К сути вопроса это не относится. Один градус или 0 никак не влияет на управляемость. На DC1 с кастором 1.1 град +-1 градус, колесо нихуя не нормально стоит в вывернутом положении и резину заворачивает в повороте, а дальше ты испытываешь неибаццо андерстир.

Долгой еблей с разными углами пришел к выводу, что в касторе 2-5 градусов нет ничего страшного для переднего привода, зато машина хоть ехать в повороте может а не тупо скользить мордой.

Artem-Makarchuk · Сообщение 06 июн 2015, Сб 19:19

MvP писал(а):А как же тот факт что у еф/да кастер при складывании подвески ( в повороте допустим) - увеличивается? Он вообще по сути "динамическая" величина тут

Все параметры подвески - динамические величины, но т.к. в динамике их настроить не представляется возможным, поэтому настраивают в статике с учетом изменений в динамике ...

Для того чтобы кастор измерить на градус, надо очень нехуево подвинуть подвеску, резинки в подрамнике не дадут большой погрешности.

Artem-Makarchuk · Сообщение 07 июн 2015, Вс 1:28

Вопрос распорок для старушки стоял остро. Заднюю Spoon пришлось доработать, но она подошла от DC2. Спереди стояла раньше китайская поделка, но ее ставить смысла не было. Из-за особенной формы стаканов нужна была своя распорка. Купить ее было практически невозможно. Были даже мысли делать кастом.
Долгие поиски на аукционах Японии и фарпосте не давали результатов. Для следующего поколения распорок хоть отбавляй, можно выбирать, а для старушки не было ни одной.
Случайно, в разговоре, пожаловался другу на досаду с дефецитом распорок, а он сказал да есть они на фарпосте, но я думал тебе не надо …
В эту же минуту был открыт фарпост и найдено объявление доброго человека, который по-моему не понимал, что привез из Японии и что продает. А продавал он распорку Cusco как раз для старой интегры.
Распорка была куплена.

Пришла не в самом лучшем состоянии, но все равно в хорошем для ее лет. Кронштейны были покрашены порошком в ближайший по тону цвет, а сама распорка была отполирована.

И вот он радостный момент, редчайшая распорка на своем месте.

Die$eL · Сообщение 07 июн 2015, Вс 1:39

Дворники не по феншуую.

Artem-Makarchuk · Сообщение 07 июн 2015, Вс 10:58

Die$eL писал(а):Дворники не по феншуую.

Я юный феншуист, научишь ???

Че не так с нмии, поводки покрашены, трут ....

Sokolik · Сообщение 07 июн 2015, Вс 11:21

не денсо

Artem-Makarchuk · Сообщение 07 июн 2015, Вс 11:34

Sokolik писал(а):не денсо

Пацаны, Вы че ..., конечно Denso, просто бескаркасные ....

MvP · Сообщение 07 июн 2015, Вс 11:38

Artem-Makarchuk писал(а):
MvP писал(а):А как же тот факт что у еф/да кастер при складывании подвески ( в повороте допустим) - увеличивается? Он вообще по сути "динамическая" величина тут
Все параметры подвески - динамические величины, но т.к. в динамике их настроить не представляется возможным, поэтому настраивают в статике с учетом изменений в динамике ...

Для того чтобы кастор измерить на градус, надо очень нехуево подвинуть подвеску, резинки в подрамнике не дадут большой погрешности.

Я к тому, что если сделать на еф/да в статике 5 град кастер, то по факту, при езде не на ломах, он может быть 7 например. А это уже овердохуя может оказаца. И камбер еще добавь. Я ездил на еф с развалом -3.5 и сток кастером на валкой подвеске - морда наружу не сьехала ниразу, дрифт кар получился

Die$eL · Сообщение 07 июн 2015, Вс 11:42

Artem-Makarchuk писал(а):
Sokolik писал(а):не денсо
Пацаны, Вы че ..., конечно Denso, просто бескаркасные ....

да!
меня чет коробит от них на старых тачках, на моих ведрах везде каркасники как в стоке

Kleymo · Сообщение 07 июн 2015, Вс 13:51

купил китайскую распорку и радуется

а как красиво обрисовал

Artem-Makarchuk · Сообщение 07 июн 2015, Вс 15:16

Kleymo писал(а):купил китайскую распорку и радуется а как красиво обрисовал

Вить, ну у тебя-то все неибаццо бренд, проводка как у Netprosto, привод как у Макарчука, турба как гарик ....

Запили полный привод уже и покажи адское ебошево, которое не может показать ссущий Макарчук, а то только в форуме сидишь.

Artem-Makarchuk · Сообщение 07 июн 2015, Вс 15:17

Die$eL писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):
Sokolik писал(а):не денсо
Пацаны, Вы че ..., конечно Denso, просто бескаркасные ....
да!
меня чет коробит от них на старых тачках, на моих ведрах везде каркасники как в стоке

Подумаю над этим ... А че каркасные щетки на скорости 150+ не сдувает ???