Turbo type-R - Страница 40

md013 · Сообщение 19 апр 2016, Вт 20:43

talyan писал(а):
md013 писал(а): Вечно тебя в сторону заносит, речь про Азамата, тормозить он умеет, охлаждение делать надо по любому, но на скоростном треке 300 мм мало для его машины это факт.
то есть тормозит он левой ногой?

Где взаимосвязь торможение левой ногой и уметь тормозить? Техника с левой ногой актуальна для определенных условий, например горная асфальтовая дорога, грунтовая дорога, снег некоторые повороты на небыстрых треках. На Сочиавтодроме торможение левой ногой это вообще безсмысленое действие которое не улучшит результат. Я целенаправленно катаю на симуляторе снег, асфальт и грунт и с уверенностью скажу, что для ралли актуально торможение левой ногой, на скоростном стационарном треке, оно не к чему.

zaza · Сообщение 19 апр 2016, Вт 21:32

Андрей сначала трёхпортовый помучаю, потом четырёпортовый поставлю.
Толян торможу правой. Рейсхроно есть.
Есть поправочка: колодки стоят эндлесс ns97 0-500 градусов.

dimarik · Сообщение 19 апр 2016, Вт 22:47

Мои 5 копеек:
Колодки ниочем.... надо 750-1000град это первое.
И второе- не понимаю почему не поставить в 17ые колеса максимально возможные по размеру тормоза.
300мм на машине 400+ сил - это не дело.....

zaza · Сообщение 20 апр 2016, Ср 0:15

Да, колодки не для трека.
А 300мм в принципе хватает, пока не перегрел.

md013 · Сообщение 20 апр 2016, Ср 6:41

zaza писал(а):Да, колодки не для трека.
А 300мм в принципе хватает, пока не перегрел.

Хватало пока ездил на затычном треке.

eugen047 · Сообщение 20 апр 2016, Ср 6:45

zaza писал(а):Андрей сначала трёхпортовый помучаю, потом четырёпортовый поставлю.
Толян торможу правой. Рейсхроно есть.
Есть поправочка: колодки стоят эндлесс ns97 0-500 градусов.

Так вот с чего и стоит начать, б-спеки которые тоже 0-500 и на всеми любимом красном кольце не вывозили.
Кстати, а почему 1150 вес, не много ли?

talyan · Сообщение 20 апр 2016, Ср 6:49

md013 писал(а): Где взаимосвязь торможение левой ногой и уметь тормозить?

на этом можно прекратить дискуссию. такое ощущение что для тебя все асфальтовые треки это овалы. это не так.

md013 · Сообщение 20 апр 2016, Ср 7:30

talyan писал(а):
md013 писал(а): Где взаимосвязь торможение левой ногой и уметь тормозить?
на этом можно прекратить дискуссию. такое ощущение что для тебя все асфальтовые треки это овалы. это не так.

Одна техника торможения, для тебя панацея от всех проблем? Я тебе подробно описал где имеет смысл ее использовать, а где нет.

talyan · Сообщение 20 апр 2016, Ср 7:39

md013 писал(а):
talyan писал(а):
md013 писал(а): Где взаимосвязь торможение левой ногой и уметь тормозить?
на этом можно прекратить дискуссию. такое ощущение что для тебя все асфальтовые треки это овалы. это не так.
Одна техника торможения, для тебя панацея от всех проблем? Я тебе подробно описал где имеет смысл ее использовать, а где нет.

почему одна. я разве написал что если заза будет тормозить левой ногой то у него тормоза греться не будут?
ты написал что у него с торможениями и видимо и прочими навыками все ахуенно. но при этом умение тормозить левой ногой, что очень важно не убирая правую ногу с педали газа, вроде как отсутствует? для меня как для механика это очень нужное умение пилота. насчет где ее стоит а где нет. я тоже высказался. по твоей логике все трасс асфальтовые то овалы.
пример. торможение со 160 до 120 и прохождение 90 градусного поворота. по твоему похуй как тормозить?

md013 · Сообщение 20 апр 2016, Ср 8:54

Обьясни мне почему тебе это важно как механику, а не как тренеру?

talyan · Сообщение 20 апр 2016, Ср 9:21

md013 писал(а):Обьясни мне почему тебе это важно как механику, а не как тренеру?

да даже как болельщику важно.

я предложил же. закончить эту тему. у вас свои техники. ну и ладно.

а по поводу механиков инженеров и прочих.

на последнем этапе прошлого сезона когда илюша с осиным развернулись. было уже прохладно вполне. так вот днем в обед было видно красные тормозные диски на водолеевской машине потому что дима осин ногу с педали газа вообще походу не убирал нигде

zaza · Сообщение 20 апр 2016, Ср 10:10

md013 писал(а):
zaza писал(а):Да, колодки не для трека.
А 300мм в принципе хватает, пока не перегрел.
Хватало пока ездил на затычном треке.

На затычном 282 было и скоба.
1150 со мной и пол бака бензина

zaza · Сообщение 20 апр 2016, Ср 10:19

План таков: установить прому, 300 мм диск от еп3, колодки типа карбон лорейн рс6, обдув тормозов. Если не прокатит, изготовить переходник под 316 или 330. Поправьте если не так.

koha · Сообщение 20 апр 2016, Ср 10:23

Какая толщина этого диска?

Hond@Vod · Сообщение 20 апр 2016, Ср 10:23

zaza писал(а):План таков: установить прому, 300 мм диск от еп3, колодки типа карбон лорейн рс6, обдув тормозов. Если не прокатит, изготовить переходник под 316 или 330. Поправьте если не так.

Готов забится с кохой на 3000 р что этого хватит.
Проигравший отправляет Азамату бабки

koha · Сообщение 20 апр 2016, Ср 10:26

300 диск не поплывёт и не будет бить? Заметано

Hond@Vod · Сообщение 20 апр 2016, Ср 10:29

koha писал(а):300 диск не поплывёт и не будет бить? Заметано

skyren · Сообщение 20 апр 2016, Ср 10:47

koha писал(а):Какая толщина этого диска?

25 мм
суперпродакшн на таком сетапе катали несколько лет, на всех треках страны, им все хватало, вам почему не хватает...
толян правду пишет, дело не в тормозах хуевых, дело в пилотах.

YUREC26 · Сообщение 20 апр 2016, Ср 10:47

zaza писал(а):План таков: установить прому, 300 мм диск от еп3, колодки типа карбон лорейн рс6, обдув тормозов. Если не прокатит, изготовить переходник под 316 или 330. Поправьте если не так.

а как обдув делать? С переднего бампера заборник?

СеНьКа · Сообщение 20 апр 2016, Ср 10:52