`20 Honda Accord Sport 2.0 Turbo 10AT + 18 Clarity PHEV - Страница 38

MF · Сообщение 10 фев 2019, Вс 22:29

гуд!
Надо РБЦ попробовать вместо РСП

KOSTIX · Сообщение 11 фев 2019, Пн 10:45

ловля блох)

СеНьКа · Сообщение 11 фев 2019, Пн 12:11

MF писал(а):
гуд!
Надо РБЦ попробовать вместо РСП

надо турбину прикрутить и жахнуть 500 сил

MF · Сообщение 11 фев 2019, Пн 16:54

СеНьКа писал(а):
MF писал(а):
гуд!
Надо РБЦ попробовать вместо РСП
надо турбину прикрутить и жахнуть 500 сил

Это мы уже будем на новом топоре делать)
РСХ останется атмо у меня.

MF · Сообщение 11 фев 2019, Пн 16:54

KOSTIX писал(а):ловля блох)

Да пофиг. РСП на РБЦ мах на мах. Ничего не теряю)

MF · Сообщение 02 май 2019, Чт 19:51

и видео с моей машины

sniper · Сообщение 02 май 2019, Чт 20:50

Киев Миллениум обходит стороной. Знает где быстрые атмо хонды живут.

MF · Сообщение 03 май 2019, Пт 13:04

sniper писал(а): ↑
02 май 2019, Чт 20:50
Киев Миллениум обходит стороной. Знает где быстрые атмо хонды живут.

Да вроде неплохо получилось. РСХ только вес подводит)

sniper · Сообщение 03 май 2019, Пт 13:58

Ну при твоём сетапи да. Держался достойно.
Но визуально финик быстрее.

MF · Сообщение 03 май 2019, Пт 20:22

sniper писал(а): ↑
03 май 2019, Пт 13:58
Ну при твоём сетапи да. Держался достойно.
Но визуально финик быстрее.

дальше надо лезть в голову, а это совсем другие деньги.
За эти деньги можно компрессор собрать. А потом все равно на турбо перейти))

sniper · Сообщение 03 май 2019, Пт 21:50

Не надо лезть в голову если степень не больше 12. Только испортишь.
А так у меня всё это пройдено в вдоль и поперёк по к24.
Просто к24 впуск выпуск 100-200 16-17 с
Су2 поршня к24 впуск выпуск 100-200 14 с
12.6 степень валы ст2 впуск выпуск 12 с
13.7 степень валы ст2 портин головы впуск выпуск 10.5 с
К24 сток плюс компрессор джеки ролик 3 дюма + ролик срв впуск выпуск 100-200 12.5 с
к24 сток турбо на повседнев 100-200 9.8с
к24 ковка турбо 100-200 7с

Всё это на сивиках ФН2 в 1380 весом.

MF · Сообщение 05 май 2019, Вс 8:02

sniper писал(а): ↑
03 май 2019, Пт 21:50

Су2 поршня к24 впуск выпуск 100-200 14 с

Всё это на сивиках ФН2 в 1380 весом.

это какая мощность приблизительно?

sniper · Сообщение 05 май 2019, Вс 20:59

По виртуалке 248 на колесе и 40-120 6.1 по времени.

MF · Сообщение 05 май 2019, Вс 22:08

sniper писал(а): ↑
05 май 2019, Вс 20:59
По виртуалке 248 на колесе и 40-120 6.1 по времени.

По виртуалке у меня 242 на колесе =)
50-130 6,6 вроде было.

MF · Сообщение 16 май 2019, Чт 12:33

Полностью собраный салон без облегчения 2005 RSX-S на K20/K24 260 сил/290Нм - 13.89@167кмч
Резина 215/45/17 Федерал рсрр

Sergey34 · Сообщение 18 май 2019, Сб 18:32

Хорошо,но несказать что очень быстро.У тебя впуск вроде сток к20а2? Сколько взлетный вес сейчас как есть в сборе все?

MF · Сообщение 22 май 2019, Ср 0:29

Sergey34 писал(а): ↑
18 май 2019, Сб 18:32
Хорошо,но несказать что очень быстро.У тебя впуск вроде сток к20а2? Сколько взлетный вес сейчас как есть в сборе все?

впуск рбц
вес заводской) не взвешивал)

MF · Сообщение 29 май 2019, Ср 21:09

Sergey34 · Сообщение 30 май 2019, Чт 22:12

Гольф едет примерно одинаково.
Судя по графику после 7000 мощности нет.. Какие валы и степень сейчас?

MF · Сообщение 02 июн 2019, Вс 21:25

Sergey34 писал(а): ↑
30 май 2019, Чт 22:12
Гольф едет примерно одинаково.
Судя по графику после 7000 мощности нет.. Какие валы и степень сейчас?

Гольф после 200 просто останавливается, а Акура едет как от стоячего)
График с оборотами спиздел. Кручу до 8к. Башка абсолютный сток k20z1. Валы соот-но аналог итр.
Степень на поршнях ку2 11-11.1 пишут все.

Машина настроена на обычный 95й не самого лучшего качества. График уже не отражает текущее положение дел.
После установки РБЦ и перенастройки машина скинула 100-200 0.7 сек(15.7 было, стало 15.05 в одном и том же месте. В Одессе на 6км вообще 14.7 показало). Квотер 0.6.(Было 14.4, стало 13.8 )