[mybodyisverywell]

показалось

[vladvitt]

ну как бы машина намекает

[WH1TE]

пиздец

[Шатал]

Вова, все починит, будет лучше новой.
наклейку мухен сними аккуратно)

[vladvitt]

Начали выть задние ступичные подшипники, кто нибудь подскажет номер оригинальных подшипников для задних ступиц?
Ступицы стоят с англосивика, 4*114,3 АБС нет...

нашел, вроде как аналог от Koyo номер DACF1102A

[vladvitt]

В воскресенье 24 апреля состоялся второй этап ОТКРЫТОГО КУБКА НОВОРОССИЙСКА ПО РАЛЛИ-СПРИНТ PRO 2016 в поселке Дюрсо. Это очень живописная горная трасса, с отличным асфальтом протяженностью 4100метров. На это участок приходилось 6 ретардеров и более 20 поворотов. Тем не менее трасса очень скоростная, есть прямая на которой мощные машины успевали разгоняться до 200км/ч. Для нас, как для участников все началось в 8 утра в техническом парке.



Парк располагался на пляже Дюрсо, в очень красивом месте.



Прошли регистрацию, технические проверки, разгрузили машины и поменяли колеса.
Далее брифинг пилотов



и участники выстроились на ознакомительный проезд.



Так как, мы с Александром Трушином участвуем на одной машине, то ездили мы по очереди



Возвращение после ознакомительного проезда



Затем была тренировка, уже в "боевом" режиме






Возвращение после тренировки в технический парк



Далее, согласно стартовки начались заезды в зачет, первые две попытки ехал Александр, к сожалению как обычно, он забыл включить камеру и его онбордов нет




Но Саша наваливал с дымком знатно



Первая попытка 02:43,74 вторая попытка 02:40,18



После небольшого технического перерыва на дозаправку и т.д. прошли последние зачетные попытки, которые ехал я.
Первая попытка 02:53,39







Вторая попытка 02:48,53







К сожалению, в обоих заездах я сбил фишку, причем в одном и том же ретардере.
По результатам у Александра 4ое место в классе Fast Street и у меня 4ое место в классе Street Light. Можно ехать быстрее но ненамного, чувствуется недостаток вката (3й раз в жизни ехал по этой дороге, повороты все закрытые) и недостаток мощности, все таки Д мотор не для соревнований такого формата. Он едет только на верхах, а тут нужна хорошая середина и низа.
Результаты общего зачета и по классам





Так же наша командном JPT.Time-Attack заняла втрое место в командном зачете.

[Dano1991]

Непонятный формат мероприятий этого сезона, одни и те же машины едут в разных классах.
Причем в некоторых "овощных" классах почему то разрешены доработки ДВС и КПП. Так получается что можно ехать в одном классе с совсем серьезным подготовленным соперником.
Это типо так крик души Ради пояснения что ли этот высер

[vladvitt]

Непонятный формат мероприятий этого сезона, одни и те же машины едут в разных классах.
Причем в некоторых "овощных" классах почему то разрешены доработки ДВС и КПП. Так получается что можно ехать в одном классе с совсем серьезным подготовленным соперником.
Это типо так крик души Ради пояснения что ли этот высер

уж точно высер

Какие одни и те же машины едут в разных классах?

У ралли спринт самый гуманный регламент, можно любые доработки мотора, коробки, подвески и кузова, главное что бы не противоречило безопасности, ну и любая резина

[skyren]

втек то нашел?

[vladvitt]

втек то нашел?

да нашел, но все равно едет как то печально.
вставал с интегрой dc1 на сток zc, так он меня на корпус делает

хз, сейчас поставлю датчик давления и температуры масла, верну разрезную шестерню в сток и попробуем немного перенастроить, что бы сместить момент на середину

ну и все еще ищу заведомо исправный тармблер TD42U

[skyren]

где нашел?

[vladvitt]

где нашел?

сам не понял

пробовал разные трамлеры подкидывать, в итоге все не то, поставил родной обратно и он появился

[Dano1991]

Ок, откуда ВАз из класса Street навозит всем по 10 сек. Или идет рядом с эво и пр.?
Это что за Стрит такой

[vladvitt]

Ок, откуда ВАз из класса Street навозит всем по 10 сек. Или идет рядом с эво и пр.?
Это что за Стрит такой

вот такой вот стрит
там атмо моторы под 140-150 сил грамотно собранные, но главное это пилоты которые в Ралли и горных гонках катают уже очень давно, сюда они приезжаю как на тренировку

[Dano1991]

Ок, откуда ВАз из класса Street навозит всем по 10 сек. Или идет рядом с эво и пр.?
Это что за Стрит такой

вот такой вот стрит
там атмо моторы под 140-150 сил грамотно собранные, но главное это пилоты которые в Ралли и горных гонках катают уже очень давно, сюда они приезжаю как на тренировку

Ну вот, а почему эти "грамотно собранные" не переходят в другие классы? Потому что регламент это позволяет не так ли? И в итоге пилот думает а зачем мне в другой класс, мне там навезут, я тут посижу, покажу результат.

[vladvitt]

Ок, откуда ВАз из класса Street навозит всем по 10 сек. Или идет рядом с эво и пр.?
Это что за Стрит такой

вот такой вот стрит
там атмо моторы под 140-150 сил грамотно собранные, но главное это пилоты которые в Ралли и горных гонках катают уже очень давно, сюда они приезжаю как на тренировку

Ну вот, а почему эти "грамотно собранные" не переходят в другие классы? Потому что регламент это позволяет не так ли? И в итоге пилот думает а зачем мне в другой класс, мне там навезут, я тут посижу, покажу результат.

ну почему, в класс определяют авто по мощности в тех паспорте и доработкам, семерка которая в стрите едет, имеет в паспорте 75л.с. в каком классе ему ехать? в анлиме?))

он имеет полное право ехать в стрите...

семерка которая едет в стрит лайт с доработаным мотором, поэтому едет на класс выше...

доработки разрешены для всех, кто мешает другим участникам дорабатывать свои авто и учиться ездить? правильно, никто))

тут не ткласса стандарт, тут если ты можешь со своего авто выжать больше все равно будешь ехать в классе с таким же авто но которое в стоке.

а нытики будут всегда находиться

[u.r.dos]

беспредел какой то

[vladvitt]

беспредел какой то

[Dano1991]

Короче я что хотел услышать услышал, все четко и подтверждено

[СеНьКа]

кидалово какое то. поэтому я и не поехал