REDLINERS.RU

garrett gt3582r
в первый пост повесил спеки

после 7500 все валилось на сток впускном коллекторе, поставили Эдельброк+дроссель, практически не правя, 390 сил, весело крутиться стал до 8500.

Эдельброк на турбе, как я и говорил - сила!!!

Ринат, на скольки начинает раздуваться мотор и со скольки полный буст?

крутая крутотень.
атмосферные моторы уже и не модно я смотрю...

.Серый. писал(а):Ринат, на скольки начинает раздуваться мотор и со скольки полный буст?

4

garrett gt3582r, 0,65 бар

заебись

Apple_Shampoo писал(а):заебись

Тогда уж вот так:

смотри, Тем, мужик хер@чит -
http://dump.ru/file/5379897

подкапотное...

Аа.. маслопомойка штатная осталась?

да, но масло не греется - но вопрос щас решается - будет маслокуллер.
надо вентилятор менять - терпимо, но греется - и этот вопрос будет решаться в первую очередь, ага..
в пути усилители в крылья


+ крылья будут меняться, - т.к. в гараже обнаружены stage 21

Чет маловато, для такой турбы... уровень 3076

0,65 бара всего - никто так мало не дует, ага, но 390 для начала достаточно - покатать немного и если не хватит - поднять...

Запасливый

tommy писал(а):
garrett gt3582r, 0,65 бар

график один на сток коллекторе, второй на эдельброке, настройка практически не менялась!!!

салон

крылья будут меняться, - т.к. в гараже обнаружены stage 21

[/quote]

Где такие крылья нашел? Самая удачная модель из всех какие видел.

По поводу нестандартного бампера переднего - сам бампер по ходу стандарт, а вот губа темная однозначно.

stage 21 - есть в гугле. integra stage21 fenders аналоги также есть в гугле.

нет, бампер не стандартный ни разу - это вингс вест - полеуретановый и по форме другой-он полностью литой, без губы. он наиболее считается с мюгеновскими порогами - которые скоро будут. а зачем такой он нужен будет понятно несколько позже )

подкапотное - ставим карбоновую крышку свечных колодцев, красим гайки )