Honda Civic Coupe B20Vtec - Страница 4

SVKmotorsport · Сообщение 09 янв 2011, Вс 12:42

После многих лет тазоводства,вид каналов даже стоковой БэБашки вселяет трепет и ужас почтения)

Honda-Racing · Сообщение 09 янв 2011, Вс 14:00

SVKmotorsport писал(а):После многих лет тазоводства,вид каналов даже стоковой БэБашки вселяет трепет и ужас почтения)

зато у вазовских галовок каналы делать прикольне там мясо многа а у хонды особо не разогнатса

Honda-Racing · Сообщение 09 янв 2011, Вс 14:01

Sh@riki писал(а):
Honda-Racing писал(а): motor stoit gatovi k ustanovki,poka klient ne taropitsa ego stavit kopit dengi na raspredvali pozlee 4tob srazu postavit.
stepen szatija po dannim porshnjam 4to daetsa 13.5 ja spesialno rasta4ival po bloku kameru sgranija polu4ilos stepen 12.8.
prokladku standart origenal honda B20.
oboroti budut standartnie zavodskie esli budut raspredvali standartnie B16a2
Sve4i budut spesialnie s karotkim elektrodom.
А разве пик мощи не сдвигается по оборотам выше изза степени большей?

сдвигаетса но не значительно всё ограничевает распредвалы

-Nitros- · Сообщение 18 янв 2011, Вт 22:28

Honda-Racing писал(а):
SiR-T писал(а):
Honda-Racing писал(а):uze davno takie sistemi delajut let 5 to4no

est gatovi kit uze
а как у него происходит принудительная вентиляция с фильтром?

если смотреть на систему та что с блока вентелирует тогда принудительно идёт и лишне масло сливаетса обрантно и стоит клаппан за места фильтра чтоб масло не засосало в пускной коллектор

система с клаппаной кришкой там стои просто резервуар и филтер для выхода газов и оседания масла лишнего

То есть с тем же успехом можно задействовать два штатных отверстия в клапанной крышке, завести их в емкость маслоуловителя, и все?

SiR-T · Сообщение 19 янв 2011, Ср 13:49

-Nitros- писал(а): То есть с тем же успехом можно задействовать два штатных отверстия в клапанной крышке, завести их в емкость маслоуловителя, и все?

если минусов не будет, то возможно будет работать. В минус при стоянке перемерзнет что нить выдавит...

-Nitros- · Сообщение 19 янв 2011, Ср 15:37

Ниче не понял

SiR-T · Сообщение 19 янв 2011, Ср 15:52

-Nitros- писал(а):Ниче не понял

если не будет принудительной вентиляции, то в шлангах на маслоуловитель конденсат замерзнет и вентиляции не станет вообще, ну а там картерные газы найдут какую нить прокладку или сальник послабее

Honda-Racing · Сообщение 19 янв 2011, Ср 18:11

а как у него происходит принудительная вентиляция с фильтром?[/quote]

если смотреть на систему та что с блока вентелирует тогда принудительно идёт и лишне масло сливаетса обрантно и стоит клаппан за места фильтра чтоб масло не засосало в пускной коллектор

система с клаппаной кришкой там стои просто резервуар и филтер для выхода газов и оседания масла лишнего[/quote]

То есть с тем же успехом можно задействовать два штатных отверстия в клапанной крышке, завести их в емкость маслоуловителя, и все?[/quote]
это вентеляция верхне части а я сделал вентиляция со стороны клаппаной крышки ипринудительная вентеляция блока

Honda-Racing · Сообщение 19 янв 2011, Ср 19:57

Сообщение 19 янв 2011, Ср 21:04

интересен приход от коллектора....
вид конечно супер

Honda-Racing · Сообщение 20 янв 2011, Чт 12:01

Romandx писал(а):интересен приход от коллектора....
вид конечно супер

prihod budet

Sash · Сообщение 20 янв 2011, Чт 13:08

померить бы этот приход на одном моторе со стоком

Honda-Racing · Сообщение 20 янв 2011, Чт 15:01

Sash писал(а):померить бы этот приход на одном моторе со стоком

na stok motor takoi kollektor budet drugoi tak kak etot kollektor zakazivaetsa pod tuning motor na opredelenie speki motora i mozet bit tak 4to etot ze kollektor ne4ego ne dast na stok motore

MaSSimo · Сообщение 20 янв 2011, Чт 17:24

качующий коллектор...с 18с на в20...скоро бабло можно брать за эффектные примерки на память

Sash · Сообщение 20 янв 2011, Чт 21:19

я к тому что на этом моторе проверить.
Стоковый коллектор + каконть бренд и эти барань рога. Если конечно будет позволять время и место...

hondavtec · Сообщение 21 янв 2011, Пт 14:14

интересно из каких соображений варятся такие рога, например 5цыган просто прямой. поясните пожалуйста

RentoN · Сообщение 21 янв 2011, Пт 14:38

абзац форма у колектора очень интересно сколько он даст плюса в сравнении со сток спек98

pnm · Сообщение 21 янв 2011, Пт 14:49

Не мерели и на стоке может нечего не даст, т.к выпуск настраивается под конкретный мотор.

BlackPerson · Сообщение 23 янв 2011, Вс 9:49

SiR-T писал(а):
-Nitros- писал(а): То есть с тем же успехом можно задействовать два штатных отверстия в клапанной крышке, завести их в емкость маслоуловителя, и все?
если минусов не будет, то возможно будет работать. В минус при стоянке перемерзнет что нить выдавит...

весьма частая трабла...

RentoN · Сообщение 23 янв 2011, Вс 10:34

BlackPerson писал(а):
SiR-T писал(а):
-Nitros- писал(а): То есть с тем же успехом можно задействовать два штатных отверстия в клапанной крышке, завести их в емкость маслоуловителя, и все?
если минусов не будет, то возможно будет работать. В минус при стоянке перемерзнет что нить выдавит...
весьма частая трабла...

не ездить зимой и всего делов