new легенда рдлнрс EG 4WD TURBO #можетвсенормальноможетбудет - Страница 251

Kleymo · Сообщение 02 сен 2015, Ср 15:16

ты имеешь ввиду чуть проехать, чтобы шестерни сошлись?

Kleymo · Сообщение 03 сен 2015, Чт 0:21

короче пока я увидел единственный совет, и то не подтвержденный еще, это натягивать коробку перед стартом, дабы выбрать зазор в шестернях и не получить ударной нагрузки. я все правильно понял маньяк?

какие еще будут советы? демпфер двс? чтоб не было излишних шатаний на старте, карданом например может ломать в теории.

просто понимаю что коогда поставлю новую коробку, могу вполне сломать и её, сразу думаю надо быть аккуратней, а потом понимаю а какой смысл тогда в этой машине если на ней ездить аккуратно и не ебашить?

понятно что если стартовать раз в неделю, а остальное время ехать роллом, то все будет держать, но нах тогда 4вд?

robot_gobot · Сообщение 03 сен 2015, Чт 0:31

ну к следующему сезону я спизженных коней отыщу у себя, так что ты уж строй как следует, чтобы ебашило

Kleymo · Сообщение 03 сен 2015, Чт 1:06

robot_gobot писал(а): ну к следующему сезону я спизженных коней отыщу у себя, так что ты уж строй как следует, чтобы ебашило

ага, только думал что по пизде пошел весь нас рейслоджик, и драг в субботу

robot_gobot · Сообщение 03 сен 2015, Чт 1:52

Kleymo писал(а):
robot_gobot писал(а): ну к следующему сезону я спизженных коней отыщу у себя, так что ты уж строй как следует, чтобы ебашило
ага, только думал что по пизде пошел весь нас рейслоджик, и драг в субботу

Степень риска в твоём хардкоре чрезвычайно высока... 4вд сивик из говна и палок уже поехал, теперь надо бы за надежность подумать

Kleymo · Сообщение 03 сен 2015, Чт 1:58

да хули тут думать) я сегодня на мерсовьеба в суд подал. там может че перепадет скоро, куплю пару коробок

maniakk · Сообщение 03 сен 2015, Чт 9:09

Kleymo писал(а):короче пока я увидел единственный совет, и то не подтвержденный еще, это натягивать коробку перед стартом, дабы выбрать зазор в шестернях и не получить ударной нагрузки. я все правильно понял маньяк?

алиллуя, ты понял правильно,

плюсом к этому, при установке коробки проверь плоскость прилегания коробки к двс. чтобы лежала ровно и при затяге болтов ни одно ухо не натягивалось.

Artem-Makarchuk · Сообщение 03 сен 2015, Чт 9:42

maniakk писал(а):
Kleymo писал(а):короче пока я увидел единственный совет, и то не подтвержденный еще, это натягивать коробку перед стартом, дабы выбрать зазор в шестернях и не получить ударной нагрузки. я все правильно понял маньяк?
алиллуя, ты понял правильно,

плюсом к этому, при установке коробки проверь плоскость прилегания коробки к двс. чтобы лежала ровно и при затяге болтов ни одно ухо не натягивалось.

А перед всем этим разбери коробас и посмотри что произошло.

kova23 · Сообщение 03 сен 2015, Чт 11:09

maniakk писал(а):алиллуя, ты понял правильно,

плюсом к этому, при установке коробки проверь плоскость прилегания коробки к двс. чтобы лежала ровно и при затяге болтов ни одно ухо не натягивалось.

чуваки, я может чо неправильн понимаю, но где вы в шестернях зазоры увидели? шестерни всех передач и главная пара в коробке всегда в зацепе. про что конкретно речь?

PvM · Сообщение 03 сен 2015, Чт 11:28

Перед стартом надо нагрузить мотор с коиобкой , что бы не было ударной нагрузки.

Artem-Makarchuk · Сообщение 03 сен 2015, Чт 12:50

Arrow писал(а):
maniakk писал(а):алиллуя, ты понял правильно,

плюсом к этому, при установке коробки проверь плоскость прилегания коробки к двс. чтобы лежала ровно и при затяге болтов ни одно ухо не натягивалось.
чуваки, я может чо неправильн понимаю, но где вы в шестернях зазоры увидели? шестерни всех передач и главная пара в коробке всегда в зацепе. про что конкретно речь?

Ни один механизм не будет работать без зазора, пусть зазор будет маленьким, но он должен быть.

Даже если ты просто покрутишь кпп за привод, то почувствуешь зазор шестеренок.

BlackPerson · Сообщение 04 сен 2015, Пт 5:38

ага))) зазоров нет)) шестеренки прям распирают друг друга)))

подкатил к старту! откатился назад затянул ручник, натягом протянул вперед, всё)

dtddtddttdt · Сообщение 04 сен 2015, Пт 13:37

Говноподушки, болтающийся мотор, жёстко висящий кардан > удар в коробку.
Как по мне так это слишком жёстко происходит на турбе. На душных дэшках то шатает мотор на конечных подухах, а тут так пизда рулям какая нагрузка на кишки и корпус коробки..ебаш подушки с демфером по уму, Вить.
Зы. На ек5 другой кронштейн подухи, если не ошибаюсь. сварка есть?

maniakk · Сообщение 04 сен 2015, Пт 15:56

сегодня запилил, как раз для этих целей, эвоводу подуху кпп из капролона

Жибер · Сообщение 04 сен 2015, Пт 16:26

maniakk писал(а):сегодня запилил, как раз для этих целей, эвоводу подуху кпп из капролона

Она из двух частей состоит получается?

maniakk · Сообщение 04 сен 2015, Пт 16:47

Жибер писал(а):
maniakk писал(а):сегодня запилил, как раз для этих целей, эвоводу подуху кпп из капролона

Она из двух частей состоит получается?

само собой

PvM · Сообщение 04 сен 2015, Пт 18:23

Так это тож самое что намертво к кузову прикрутить

maniakk · Сообщение 04 сен 2015, Пт 18:30

PvM писал(а):Так это тож самое что намертво к кузову прикрутить

ну был запрос на из люминя,
но это дорого.

на ней каждый день не ездят.

pashka35 · Сообщение 05 сен 2015, Сб 13:44

Это боковая подуха кпп?
А как насчет поставить боковые мягкие, а заднюю жесткую?

Artem-Makarchuk · Сообщение 05 сен 2015, Сб 15:51

pashka35 писал(а):Это боковая подуха кпп?
А как насчет поставить боковые мягкие, а заднюю жесткую?

Долго ебался с тем, что мотор валандается как х .... в рукомойнике. Заказал заднюю опору от DC2 Type-R, да дорого, но она жестче намного, чем обычное, старое, вялое говно.

Поставил - пропали вибрации на руле, до этого как в жиге трясся руль на ХХ и рычаг КПП, бесило - пиздец. Мотор руками нельзя покачать. Движения ДВС в моторном отсеке стали минимальными. На ХХ мотор не трясется.

Уточню, что левая опора ДВС мертвяк 20ти лет от роду, правая боренькая и стоит амортизатор тойота.