JBO VTI ek4 уже b20vtec - Страница 26

johnnybo · Сообщение 13 окт 2010, Ср 16:20

[quote="MvP"][/quote]
Мне нравится твой бодрый настрой!

поменяю-ка сначала в своем моторе колечки =)

MvP · Сообщение 13 окт 2010, Ср 16:27

johnnybo писал(а):
MvP писал(а):
Мне нравится твой бодрый настрой!
поменяю-ка сначала в своем моторе колечки =)

имха, еси лезть то лезть по полной...варианта 2 мне видитцо - ездить на этом пока ездит, и собирать в20 низ, потом за выходные перекинуть, либо делать по уму свой....ибо кольцами чую не обойдетцо, если это канешна не через колпачки ссыт рекой))))

londone · Сообщение 13 окт 2010, Ср 16:37

Жень, я бы на твоем месте собирал б20, а пока ездий как есть.

.Серый. · Сообщение 13 окт 2010, Ср 20:04

johnnybo писал(а):я вообще хочу сток б20з со сток его же головой поставить.
а к лету дунуть полбара. будет 230-240 сил и момента 270-280, мне больше не надо.

поршня и шатуны все же нужны...
посмотри проект net_prosto

BlackPerson · Сообщение 18 окт 2010, Пн 7:34

johnnybo писал(а):
.Серый. писал(а): купить б20 поставить шатуны и поршня туда
на лето накинуть башку свою на шпильках и дунуть полбара-бар )
и все...
вариант. а зимой можно на б20 сток поездить.
а дунуть полбара можно и на сток б20.
ты не знаешь, там б20 есть с датчиком КВ и без датчика.
С датчиком вроде от орхии 99+ как раз (150 сил), а без датчика - от црв и степвагона (130 сил). какие головняки ожидаются с проводкой от б18?

ты бы лучше задумался о датчике детонации , он не на всех блоках есть..

.Серый. · Сообщение 18 окт 2010, Пн 8:31

BlackPerson писал(а):
johnnybo писал(а):
.Серый. писал(а): купить б20 поставить шатуны и поршня туда
на лето накинуть башку свою на шпильках и дунуть полбара-бар )
и все...
вариант. а зимой можно на б20 сток поездить.
а дунуть полбара можно и на сток б20.
ты не знаешь, там б20 есть с датчиком КВ и без датчика.
С датчиком вроде от орхии 99+ как раз (150 сил), а без датчика - от црв и степвагона (130 сил). какие головняки ожидаются с проводкой от б18?
ты бы лучше задумался о датчике детонации , он не на всех блоках есть..

я думаю помимо этого нужно еще узнать поддерживает ли мозг ДД... у меня вот ДД есть.. а п28+с300 его не понимает )

johnnybo · Сообщение 18 окт 2010, Пн 10:05

мозг п30+хондаверт, дд поддерживается
дд можно в любой блок вкрутить

Shadoff · Сообщение 18 окт 2010, Пн 13:43

johnnybo писал(а):будет 230-240 сил и момента 270-280, мне больше не надо.

все так сначала говорят "мне стока хватит, а больше и не надо" а потом буст ап злые валы и т д и т п в итоге рано или поздно дриснет и будет решение или сжечь или свап на K20 и иже c ними

BlackPerson · Сообщение 18 окт 2010, Пн 14:01

Shadoff писал(а):
johnnybo писал(а):будет 230-240 сил и момента 270-280, мне больше не надо.

все так сначала говорят "мне стока хватит, а больше и не надо" а потом буст ап злые валы и т д и т п в итоге рано или поздно дриснет и будет решение или сжечь или свап на K20 и иже c ними

после турбы наврятли кто-то будет думать о К20

на ум приходят совсем другие мысли... а так как нах разница куда вдувать в б18 в б20 в к20 к24.. не важно)

SiR-T · Сообщение 18 окт 2010, Пн 14:32

BlackPerson писал(а):а так как нах разница куда вдувать в б18 в б20 в к20 к24.. не важно)

Разница есть

BlackPerson · Сообщение 18 окт 2010, Пн 14:41

SiR-T писал(а):
BlackPerson писал(а):а так как нах разница куда вдувать в б18 в б20 в к20 к24.. не важно)
Разница есть

имхо, говоря о к20 свапе , бред имхо! на эти деньги можно загильзовать любой выше перечисленный блок и дуть скока совесть позволит и еще такой же про запас иметь... смысл лупить такие бабки , лучше сразу подумать о 4вд турбо

а вообще каждому своё

Shadoff · Сообщение 18 окт 2010, Пн 16:14

BlackPerson писал(а):
SiR-T писал(а):
BlackPerson писал(а):а так как нах разница куда вдувать в б18 в б20 в к20 к24.. не важно)
Разница есть
имхо, говоря о к20 свапе , бред имхо! на эти деньги можно загильзовать любой выше перечисленный блок и дуть скока совесть позволит и еще такой же про запас иметь... смысл лупить такие бабки , лучше сразу подумать о 4вд турбо

а вообще каждому своё

Ну К20 это я так к примеру сказал а насчет "куда вдувать в б18 в б20 в к20 к24.. не важно)" согласен сам думал перейти на турбу но решил что пока не надо ну это пока

zimer0022 · Сообщение 25 окт 2010, Пн 1:01

жень, а может зря все затеял? надо было ездить как и раньше

johnnybo · Сообщение 27 окт 2010, Ср 13:35

Вадим, история не терпит сослагательного наклонения. Не ссать, все будет ок

Поставил резину на докатать до снегов.

как раз для такой погоды, ну, и, может удастся где спринтец-другой катнуть.

johnnybo · Сообщение 19 янв 2011, Ср 16:44

Давно не писал
В общем, б18с я вынул и положил пока полежать, т.к. то ли расточили или собрали его плохо, то ли teikoku и teikin говно, то ли я его обкатал плохо и на плохом масле, - он стал ебошить масло пиздец как.
очень жаль, но похуй )
В общем, сейчас в машине стоит б20б ждм нонвтек, с моим выпуском слегка беднит, подстрою на днях.
Пока ничего с мотором делать не хочу, сезон проезжу на этом, момент у него хороший, правда, на 6500-7000 вся жизнь заканчивается )
Залил опоры полиуретаном, пришлось ХХ на 1100 выставить )))
В планах поребилдить летнюю подвеску и, может, сделать тормоза получше.

londone · Сообщение 19 янв 2011, Ср 16:47

вот же хрень, надо было изначально нам Б20 строить....

SiR-T · Сообщение 19 янв 2011, Ср 16:49

накрой б20 головой от своего мотора да и все

johnnybo · Сообщение 19 янв 2011, Ср 16:59

SiR-T писал(а):накрой б20 головой от своего мотора да и все

пока лень ) и зимой все и так буксует )

johnnybo · Сообщение 20 янв 2011, Чт 14:51

Отключил на зиму малокулер и сделал наблюдение: b20b - достаточно холодный по маслу мотор, при такой погоде esso 5w40 не нагревается выше 75 градусов.
b18c грел его же до 90-95, причем с подключенным кулером.
Видимо, сказываются такие факторы, как более низкие обороты и отсутствие маслофорсунок в b20b.

_йожык_ · Сообщение 20 янв 2011, Чт 20:21

По зиме б18 тоже не греется) Маслокулер убран, оставлены только шланги замкнутые (часть выходит на улицу перед радиатором), после получаса дубасинья по озеру, в -20 с хвостиком, масло выше 90 так и не нагрелось, обороты 4-8 тыщ постоянно. Летом в городе в +30 уже без кулера выше 105 я так и не смог нагрет