EK9 restart - Страница 25

skyren · Сообщение 24 июн 2014, Вт 18:56

Чем страшна езда на трех-двух лапах?

Vadim-72 · Сообщение 24 июн 2014, Вт 19:00

skyren писал(а):Чем страшна езда на трех-двух лапах?

Дело не в страхе, а в скорости прохождения поворотов.

skyren · Сообщение 24 июн 2014, Вт 19:08

Vadim-72 писал(а):
skyren писал(а):Чем страшна езда на трех-двух лапах?
Дело не в страхе, а в скорости прохождения поворотов.

Почему машины из WTCC и подобным чампам едут на двух-трех колесах и скорость норм? Можешь объяснить, как это физически влияет на увеличение скорости или уменьшение?
Насколько скорость падает, в секундах?

Vadim-72 · Сообщение 24 июн 2014, Вт 19:29

Не смотрю WTCC, но вот именно в подобных сериях не видел, чтобы на 3-х колесах ездили. Поверхность трения выше у 4-х колес. Или ты мне приведешь доводы, что скорость в поворотах лучше на 2-3 колесах?

skyren · Сообщение 24 июн 2014, Вт 19:34

Vadim-72 писал(а):Не смотрю WTCC, но вот именно в подобных сериях не видел, чтобы на 3-х колесах ездили. Поверхность трения выше у 4-х колес. Или ты мне приведешь доводы, что скорость в поворотах лучше на 2-3 колесах?

Я тебе задал прямые вопросы, ты не отвечаешь на них, зачем тогда утверждаешь, что скорость выше? В секундах у тебя как это сказывалось, езда на трех лапах?

Vadim-72 · Сообщение 24 июн 2014, Вт 19:57

Я тебе прямо отвечаю еще раз. Трение, равесовка меняются при езде на 2-3 колесах. Больше всего загружается именно одно переднее колесо. Что тут разжевывать, неужели и так не понятно. Ф1 было-бы смешно смотреть, как они на 3-х, или еще смешнее на 2-х лапах катали.

MegaTaz · Сообщение 24 июн 2014, Вт 19:58

Vadim-72 писал(а):Не смотрю WTCC, но вот именно в подобных сериях не видел, чтобы на 3-х колесах ездили. Поверхность трения выше у 4-х колес. Или ты мне приведешь доводы, что скорость в поворотах лучше на 2-3 колесах?

skyren · Сообщение 24 июн 2014, Вт 20:07

Vadim-72 писал(а):Я тебе прямо отвечаю еще раз. Трение, равесовка меняются при езде на 2-3 колесах. Больше всего загружается именно одно переднее колесо. Что тут разжевывать, неужели и так не понятно. Ф1 было-бы смешно смотреть, как они на 3-х, или еще смешнее на 2-х лапах катали.

Че ты нервничаешь, спокойнее!
Ты пока ничего не разжевал, от тебя только слова и твои предположения! Физику процесса ты не объяснил, но утверждаешь! Повторю уже в третий раз, сколько секунд ты теряешь именно из за вывешивания одного колеса, на определенном участке?
Про развесовку плз больше не надо говорить, а то глуповато выглядишь, без обид))
зы не надо сравнивать аэродинамику ф1 и наших корыт

tim_38 · Сообщение 25 июн 2014, Ср 3:25

разницы в секундах вы не получите, потому как тут сразу и мотор другой и ГП. это то что кроме подвески.

а так я тоже всегда считал что все быстрые, по крайней мере, переднеприводные кузова едут на трех колесах. но кроме фото выше никаких аргументов за или против у меня нет

Вадим, сколько подвеска встала тут?

Vadim-72 · Сообщение 25 июн 2014, Ср 4:02

skyren писал(а):
Vadim-72 писал(а):Я тебе прямо отвечаю еще раз. Трение, равесовка меняются при езде на 2-3 колесах. Больше всего загружается именно одно переднее колесо. Что тут разжевывать, неужели и так не понятно. Ф1 было-бы смешно смотреть, как они на 3-х, или еще смешнее на 2-х лапах катали.
Че ты нервничаешь, спокойнее!
Ты пока ничего не разжевал, от тебя только слова и твои предположения! Физику процесса ты не объяснил, но утверждаешь! Повторю уже в третий раз, сколько секунд ты теряешь именно из за вывешивания одного колеса, на определенном участке?
Про развесовку плз больше не надо говорить, а то глуповато выглядишь, без обид))
зы не надо сравнивать аэродинамику ф1 и наших корыт

Да кто нервничает? Как я тебе скажу разницу по времени? Это не колеса, которые можно поменять спустя несколько кругов и сравнить времена.

Vadim-72 · Сообщение 25 июн 2014, Ср 4:03

tim_38 писал(а):разницы в секундах вы не получите, потому как тут сразу и мотор другой и ГП. это то что кроме подвески.

а так я тоже всегда считал что все быстрые, по крайней мере, переднеприводные кузова едут на трех колесах. но кроме фото выше никаких аргументов за или против у меня нет

Вадим, сколько подвеска встала тут?

Подвеска не вставала тут

tim_38 · Сообщение 25 июн 2014, Ср 4:15

ну я про цену, сколько обошлась в итоге?:)

Vadim-72 · Сообщение 25 июн 2014, Ср 9:18

Не много меньше 100

Vadim-72 · Сообщение 25 июн 2014, Ср 9:34

Все худеем

mikhail-24 · Сообщение 25 июн 2014, Ср 11:39

Vadim-72 писал(а):Все худеем

двери железный?

Vadim-72 · Сообщение 25 июн 2014, Ср 14:43

mikhail-24 писал(а):
Vadim-72 писал(а):Все худеем
двери железный?

Да

1Type-r142 · Сообщение 26 июн 2014, Чт 14:56

Vadim-72 писал(а):
mikhail-24 писал(а):
Vadim-72 писал(а):Все худеем
двери железный?
Да

менять будешь?

Vadim-72 · Сообщение 26 июн 2014, Чт 15:34

После каркаса

Sash · Сообщение 26 июн 2014, Чт 23:31

на красном в национальном ездил Григорьев на калине... дык он ехал шпильку на двух колёсах. Ехал быстро.... но не долго - но это уже отдельная история.
Проблема трёх колёсах на наших карытах лишь в ставильности машины перехода в положения 4-3 и 3-4 колеса на полотне. Но если правильно наладить процесс руление то и это не будет большой проблемой. ИМХО
ПС ещё вещяли что по телеметрии на сеате с красного кольца давление на передние левое колесо(внутреннее) сотовляло 0 в повороте "камикадзэ" те фактически колесо висело в воздухе. Однако сеат на данный момент является рекодсменом КК.
У кого какие ещё доводы будут ?

Vadim-72 · Сообщение 27 июн 2014, Пт 15:40

У нас 8-ка тоже на 2-х колесах ездила. И что? Да, вроде быстро, но не достаточно. Все лидеры стабильно на 4-х. Возможен не значительный отрыв, буквально 1 см., но не как у меня на прошлой подвеске в 15 см. А Сеат на красном кольце быстрее не потому, что он чуть лапку приподнимает а видимо реально нет более подготовленной машины.