[RaZVaL]

может у тебя просто жопа не тормозит?

устроили срач из темы - при чем здесь вообще нахер торможение и загрузка задней оси?????

При попытке повернуть руль продолжая тормозить, уже на апексе ты увидишь жопу машины впереди морды.

Виталик - ты прекрасно знаешь законы физики и почему это поисходит/ и то что ничего общего с "поворачиваемостью" автомобиля это не имеет/на любом ТС разгруженная ось теряет сцепление с дорогой и будет обгонять - вопрос просто в моменте когда это будет происходить и как

здесь именно вопрос сноса передней или задней оси после момента потери максимального котакта шины с дорогой - и у переднего привода ётраектория будет распрямляться --= то и есть то о чем мы говорим


мне кажется здесь идет сильное непонимание терминологии некоторыми участниками конференции - откуда и выходит непонимание ПОЛНОЕ!!!

[Nesmeyan]

может у тебя просто жопа не тормозит?

*facepalm* Тормоза для торможения...перемещение баланса в повороте перед/зад нужно делать газом...то что собеседник заносить жопу в повороте тормозом неправильно...и с точки зрения быстрого прохождения поворотов и с машиной что то не так : ) Ещё б ручником тогда заранее боком машину выставлял

[Andron83]

бля проще в штаны насрать походу

[Sokolik]

Ручником получится ралле стайл

[Nesmeyan]

бля проще в штаны насрать походу

Я уже...

[RaZVaL]

бля проще в штаны насрать походу

лучше голову включи и подумай сам о чем тебе втолковать пытаются - ты пока просто опираешся на мнение Виталика как я понимаю и уперся непонятно почему


или интернеты почитай - или книжку у меня возьми еще раз где про пятно контакта сносы итп уже 1 раз ты читал
блин - не хотел же лезть в это вообще.

[Nesmeyan]

бля проще в штаны насрать походу

блин - не хотел же лезть в это вообще.

Я тоже пожалел...

[Vitat]

Развалыч. Я же изначально написал - сравнить поведение машины в повороте на грани сцепления с нулевым ускорением. На ЕГхе первым делом сорвет жопу, на ЕП3 морду.

По видео - сплошной визг резины. И эти люди запрещают ковыряться мне в носу.

[Nesmeyan]

По видео - сплошной визг резины. И эти люди запрещают ковыряться мне в носу.

Не понял...и что с того, что визг резины? Резина узкая довольно и древняя : ) Только вот время моё на ней от этого смотрится ещё круче

Кстати, тебе наверняка неизвестно, что чем уже резина, тем больше будет видно повадки автомобиля

Зы...в воскресение будет новое видео, на новой резине...но какая разница то?)

[RaZVaL]

Развалыч. Я же изначально написал - сравнить поведение машины в повороте на грани сцепления с нулевым ускорением. На ЕГхе первым делом сорвет жопу, на ЕП3 морду.

По видео - сплошной визг резины. И эти люди запрещают ковыряться мне в носу.

хз - у меня на ЕК и ЕГ абсолютно однозначно и без вариантов ОЧЕНЬ яркая недостаточная поворачиваемость и всегда идет снос наружу - понятно что так или иначе с тим можно боротся - но даже с проставками в передних колесах - (увеличенная колея) когда задняя осталась штатная все равно остается едостаточная поворачиваемоть
на тойоте тоже самое

[md013]

Андрон осилил все что ты написал
Ты походу не в курсе что такое недостаточная поворачиваемость, приезжай к нам на серпантин, 200 км серпантина думаю хватит, чтобы понять что у ег недостаточная поварачиваемость.
P.S. опыт езды и на ДЦ5 и с2000 и ег, поэтому понимаю что это такое

[Andron83]

ты лучше ег покажи, в сочи дорого((, а так бы приехал!

[RaZVaL]

Кстати, тебе наверняка неизвестно, что чем уже резина, тем больше будет видно повадки автомобиля

не дерзи Виталику он мегачувак и знает намного больше тебя скорее всего - просто в этот раз есть небольшое недопонимание термина и поведения тс ИМХО

а узкая резина меняет пятно контакта шины (помимо непосредственно ширины - tot и форму пятна) и может в изменить поведение машины - это так - прото для раздумий

[Nesmeyan]

Кстати, тебе наверняка неизвестно, что чем уже резина, тем больше будет видно повадки автомобиля

не дерзи Виталику он мегачувак и знает намного больше тебя скорее всего - просто в этот раз есть небольшое недопонимание термина и поведения тс ИМХО

а узкая резина меняет пятно контакта шины (помимо непосредственно ширины - tot и форму пятна) и может в изменить поведение машины - это так - прото для раздумий

Я незнаю никакого Виталика и не видел его личных достижений. Пока руководствуюсь только по тому, что он тут написал...а написал он жесть что.

С узкой резиной разве что интерактивность управления совсем другая. Намного тоньще чувствуешь машину. И грань между срывом и пределом очень хорошо чувствуется. Была выбрана именно для тренировок. На более широкой резине лучше зацеп отсюда и скорость в поворотах вышео и тормозить можно позже. Кардинального изменения поведения замечено не было.

[Johnn_B]

Слегка масла вам подолью.....

У меня Ег и нейтральная поворачиваемость Жопа ни разу ничего не обгоняля, наружу ездила когда только с переди был стаб.... С задним стабом перестала....
PS D13b2.....

[frostyk]

у меня именно на этой машине и этой подвеской морду сносило с траектории дай боже!но блоки не было

[Die$eL]

просто кто то ни разу не ехел мордой наружу со своей полосы во встерчную обочину

[md013]

ты лучше ег покажи, в сочи дорого((, а так бы приехал!

Мой ег стоит в сервисе уже год, езжу на ег друга на овоще, но там скоро будет к20 + 35е ведерко дуть!

[Andron83]

по прямой чтоле будет, 35 ведерком то? будет сильная недостаточная поворачиваемость

[md013]

по прямой чтоле будет, 35 ведерком то? будет сильная недостаточная поворачиваемость

Да по прямой, не любит он кольца
А я исключительно для поворотов строю