[MOPS]

Оно без доработок встает в штатные места ?
Я вот тоже хочу заебенить.
Масло помойку поставить не собираешься?

[Aleksilius]

Оно без доработок встает в штатные места ?
Я вот тоже хочу заебенить.
Масло помойку поставить не собираешься?

[MOPS]

Оно без доработок встает в штатные места ?
Я вот тоже хочу заебенить.
Масло помойку поставить не собираешься?

Не

[Agitator]

Подкапоточка



Ну и фильтрик поменял

[Agitator]

Всем привет!

Вчера были заказаны тормозные диски под 6-поршневые суппорта Brembo. Выбор свой остановили на дисках DBA 4000 series — T3 Slotted. Размеры дисков следующие — диаметр 350мм, ширина 32мм. В данных размерах они устанавливаются на EVO X. Почему именно от EVO X, да просто по причине того, что у них вылет диска такой же как на S2000.

Вот что пишут про данную модель:
Одни из самых лучших тормозных дисков в мире. В связи с повышенной устойчивостью к длительным и резким торможениям, данные диски можно использовать для активной эксплуатации как в городе, так и в любительских гонках.
При производстве тормозных дисков применяется технология Thermal Stability Profiling. В связи с этим, улучшена структура металла и снижен эффект усталости металла, который может приводить к деформации тормозного диска.
Насечки на тормозных дисках служат для очистки тормозной поверхности колодок, удаления газов/смол с рабочих поверхностей диска и колодок, образующихся в процессе трения, что препятствует перегреву тормозных дисков, и как результат — более эффективная работа тормозной системы в целом.
При производстве дисков используется запатентованный рисунок рёбер вентиляции (Kangaroo Paw). Каждый диск имеет термографическую маркировку для контроля температурного режима. Произведены в Австралии.

Колодки пока возьмем под них фирмы TRW — это дубликат оригинала для Porsche. Думаем, что при такой площади соприкосновения диска и колодки, диаметре диска и весе S2000 их должно вполне хватить. Ну да поменять на что-то более злое тоже можно будет позже.

В настоящий момент ведется работа по полному ребилду суппортов и разработка переходников под них. Думаю, что скоро все это будет установлено на машину.

Про задние тормоза мы тоже не забываем. Ищу варианты подходящие по цене и по качеству. Суппорта трогать не будем скорее всего. Поменять хочу тормозные диски на более злые и спортивные модели от DIXCEL или VOING, которые продаются в Японии, а также воткнуть полуспортивные колодки Endless, типа MXRS. Думаю, что такого сетапа для задних тормозов будет достаточно.

Ну и шланги тормозные оригинальные поменять хочу на армированные: Endless, Acre, Project M или еще какие.

Пока так. Движемся дальше ).

[hondavtec]

диски дба говно
проверено, опыт слава Богу не мой, но он печальный

[Agitator]

диски дба говно
проверено, опыт слава Богу не мой, но он печальный

Я бы не был столь критичен...опыт у каждого свой

[hondavtec]

в городе они конечно не рассыпятся, но на треке показали себя не с лучшей стороны

[Gree.VTEC]

диски дба говно
проверено, опыт слава Богу не мой, но он печальный

Чей опыт? У Яши вон 4 года ходят и в кольце и по трассе.
У меня 2 летних сезона города и трассы и пробег 20ткм.
У Васи на черной ещё от Вити достались они,сколько он в ТА катал,и сколько сам Вася на них носился в ТА N/A-потом лопнули,наверняка уже сточенные до минимума.
У Артёма на ер3 сезон отходили и лопнули - единственный то ли брак,то ли что.
Не наговаривай,Вова.

[sniger]

По поводу DBA не согласен.
4000 мне говном не показались, что на Субару, что на Хонде.

[hondavtec]

все-равно говно

[Gree.VTEC]

все-равно говно

Спун говно стопудов,никто не берёт даже

[hondavtec]

колодки спун говорят хорошие, диски обычные
а так да, спун говно, согласен

[sasha]

все-равно говно

говно 5000 серия, тк у них ненадежный механизм крепления к шляпе был... часто болты отваливались при больших нагрузках, а на 4000 серии все было збс!!! я ездил на 2х комплектах 4000ков на 2х интеграх и оч был доволен.

[OleGUN]

Дба норм диски , проверено и в городе и на кольце , остальное домыслы хейтеров

[SyRRRok]

DBA пиздатые диски, поддерживаю

[$@$H@]

начали тут овощи писать! эвоводы ваши ДБА перегревают за один круг на МРВ и им пизда! совсем пизда. город и овощ режим - да, норм. но в таком режиме и сток норм.

[u.r.dos]

надо брать стоптеч и ниибет

[Agitator]

Эта запись, по большому счёту, больше для меня. Чтобы не забыть когда и что мы сделали.

Итак, сегодня мы наконец-то поменяли сцепление ). Про то, как мы трахались с ним, история умалчивает. Но оно было побеждено и заменено. Разница чувствуется сразу. Машина едет практически сразу при отпускании педали сцепления. Раньше это происходило примерно посередине хода педали. Ну да это дело привычки ).

Также заменили моторное масло на Honda Gold, масло в коробке, масло в редукторе и частично антифриз. Почему частично, да просто потому, что меняли термостат на J's Racing, ну и что слилось при этом, а это не много ни мало, 5,5 литра — залили свежак. Получилось, что провели практически полную замену.

Как я уже сказал, поменяли термостат, а также установили модные сливные пробки Spoon в коробку и мотор с магнитиками ), ну и фильтр Project Mu, тоже с магнитом.

На данный момент машина в полном поряде. Делать больше ничего не надо ). Хотя, конечно, есть ряд задумок на будущее.

Как всегда, делали все в ФаRеве. Ну и по традиции, меня во всем поддерживал Вова. Фоты с его S2000 прилагаю ).

[Agitator]

Как говорится, красивая машина украсит любого мужчину, а красивая женщина украсит любое авто ).
Далее без коментов. Первый фотосет, но по слухам далеко не последний ). Фотографии получил еще не все. Потом добавлю.