[mamont]

сам)))))))

[Klesch]

Ждем результатов)
А то я краситься планировал зимой

[Lockly-Lynx]

Супер!
Антох, смотрю J32 в серию уже пошли
Стабильность-признак мастерства!
На еллоу-стайл пора копирайт делать

[yakov]

жесткий мотор:)
Друг такой же поставил на одисея, звук приятный ну и тяга само тобой, а если учесть что его одик весит 2т:):):)

[mamont]

Супер!
Антох, смотрю J32 в серию уже пошли
Стабильность-признак мастерства!
На еллоу-стайл пора копирайт делать

Ога)) 3.2 Type M


Ну уж очень мне нравится этот мотор
Не даром мерикосы пихают их во все
и дуют еще

[mamont]

жесткий мотор:)
Друг такой же поставил на одисея, звук приятный ну и тяга само тобой, а если учесть что его одик весит 2т:):):)

На одик - сам бог велел! болт он все ж

[saint]

Антох, терь надо:
Руль модный с кнопкой сигнала,
Освежитель «Ёлочку», чтоб апельсином воняло.
Собаку на двойном скотче, чтоб головой кивала,
Кассетный мафон «Panasonic», чтоб музяка играла.

[Gallardo]

Давно не пишите, как дела продвигаются?

Проект очень интересен.

Как планируете двигатель крепить? На родные лонжероны Цивика или подрамник будете варить.

Что будет с задней подвеской?

Если коробка будет механика, как привод переключения будете делать? Если не ошибаюсь там хуйнюшка сзади торчит, т.е. если мотор будет взади, то привод в бампер будет смотреть.

[olegacy]

Всё, проджект можно закрывать, никуда машина не поедет , привод будет в бампер смотреть

[Gallardo]

Всё, проджект можно закрывать, никуда машина не поедет , привод будет в бампер смотреть

Шагай в школу, учись читать

[civKO_EG4]

Давно не пишите, как дела продвигаются?

Проект очень интересен.

Как планируете двигатель крепить? На родные лонжероны Цивика или подрамник будете варить.

Что будет с задней подвеской?

Если коробка будет механика, как привод переключения будете делать? Если не ошибаюсь там хуйнюшка сзади торчит, т.е. если мотор будет взади, то привод в бампер будет смотреть.

хуйнюшка торчит в другом месте...

[Gallardo]

Попиздеть больше неочем?!

Реально интересный проект. Реально интересны технические решения которые автор планирует применить.

[Burokrat]

Скорее уже свапь, интересно что за ураганище будет.
Коробас-автомат хорош! Резвый, да и гидрач сглаживает удары переключений на высоких оборотах. Ручной режим есть. Но на бочку меда - бочка дегтя: первая передача на вторую сразу перепрыгивает если тапку в пол не жать со всей мочи. Отсюда вывод - для гражданского использования автомат самое оно, для трека - ни ногой, ни разу.

[Levka]

Скорее уже свапь, интересно что за ураганище будет.
Коробас-автомат хорош! Резвый, да и гидрач сглаживает удары переключений на высоких оборотах. Ручной режим есть. Но на бочку меда - бочка дегтя: первая передача на вторую сразу перепрыгивает если тапку в пол не жать со всей мочи. Отсюда вывод - для гражданского использования автомат самое оно, для трека - ни ногой, ни разу.

Для этого есть д3-д2-д1. И если ими грамотно оперировать коробка даже не пинается. Главное прикрутить охлаждение

[olegacy]

Всё, проджект можно закрывать, никуда машина не поедет , привод будет в бампер смотреть

Шагай в школу, учись читать

А мотор у кого в заде будет, иди сам в школу, я прочитал то что ты написал

[Kleymo]

короче передачи будет переключать, тот кто едет сзади

[olegacy]

короче передачи будет переключать, тот кто едет сзади

Не с заде а ВЗАДЕ, тоже шагай в школу

[Kleymo]

короче передачи будет переключать, тот кто едет сзади

Не с заде а ВЗАДЕ, тоже шагай в школу

бля ты не поверишь, с ОРГОМНЫМ бы удовольствием

[Gallardo]

Скорее уже свапь, интересно что за ураганище будет.
Коробас-автомат хорош! Резвый, да и гидрач сглаживает удары переключений на высоких оборотах. Ручной режим есть. Но на бочку меда - бочка дегтя: первая передача на вторую сразу перепрыгивает если тапку в пол не жать со всей мочи. Отсюда вывод - для гражданского использования автомат самое оно, для трека - ни ногой, ни разу.

Для этого есть д3-д2-д1. И если ими грамотно оперировать коробка даже не пинается. Главное прикрутить охлаждение

Охлаждение - можно задние крылья порезать и поставить два маленьких радиатора. Можно оставить радиатор в морде и шлангами магистрали протянуть.

Переключение тоже не самый сложный вопрос. На багги делают систему рычагов и тяг. С автоматом вообще проблем быть не должно.

Больше задняя подвеска интересует.
Так как весь задний пол придется вырезать, нужно будет варить пространственный трубчатый каркас. К нему цеплять подушки двигателя и рычаги подвески.
Я вижу ТРИ варианта.
Рычаги от 4вд Цивика.
Самоварные рычаги.
Передние рычаги от Инспаера (Сабера,Легенды) вместе с подрамником (как оно стоит в оригинале, так и в Цывике, только сзади.

Вот видос
http://www.youtube.com/watch?v=RIUC_iFS ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=HxDSekL9 ... re=related
тока нифига непонятно.

Где аутор пропал?

[Burokrat]

Скорее уже свапь, интересно что за ураганище будет.
первая передача на вторую сразу перепрыгивает если тапку в пол не жать со всей мочи.

Для этого есть д3-д2-д1. И если ими грамотно оперировать коробка даже не пинается. Главное прикрутить охлаждение

На сервайсе чудо-мастера сказали, что частые переключения вне режима тип-троника автомату вредны. Я честно говоря разницы не вижу, ибо фрикционы схватываются везде одинаково и процесс переключения везде один и тот же. Так что переключению ручкой до третьей - зачот!