Интегра DC2 турбо - Страница 3

Intigra · Сообщение 25 июл 2007, Ср 11:21

hard_code писал(а):на финише у тебя какая скорость?
я финишировал в последнее время на 4 скорости при 8т.об
колесья 205-50-16 (зимняя) гп 4.4 ряд короба Y1
около 186 кмч

ps пару дней назад сделал выпуск перед колесом. Турба начала дуть с 4т т.об (раньше дула с 5т.). Интересно какой результат будет
правда надо пару поршеньков заменить, а то после того как сделал выпуск, турбинка немного грубанула

Да фиг знает какая скорость. Примерно такаяже. Финиш на 4 почти в отсечке. На прошлом этапе даже пятую иногда втыкал. На этом- ветер достаточно сильный встречный был.

Quadrenal1N · Сообщение 29 окт 2007, Пн 22:01

у меня такой же коллектор по ходу :-0
можешь показать фотки даунпайпа? маслоканала? вообще более подробные фотки внутренностей

КАК НАСТРАИВАЛИ?

Intigra · Сообщение 31 окт 2007, Ср 9:15

Quadrenal1N писал(а):у меня такой же коллектор по ходу :-0
можешь показать фотки даунпайпа? маслоканала? вообще более подробные фотки внутренностей
КАК НАСТРАИВАЛИ?

Фоток даунпайпа отдельно нету. Компоновка почти как у Эвика. К горячей части турбы прикручен стокер с фланцем, к нему прикручен даунпайп. Настраивал хондатой при помощи лямбды LC1 и датчика EGT. Ну и собственно жопомером

Сообщение 01 ноя 2007, Чт 0:52

Обратите все внимание!!! Кондюк жив и на месте - вот это достойно!Авто на каждый день, молодца

Intigra · Сообщение 01 ноя 2007, Чт 2:40

Хочу продать её. 16000$ норм цена?

ТУПЕР · Сообщение 01 ноя 2007, Чт 3:57

Intigra писал(а):Хочу продать её. 16000$ норм цена?

мне кажется да

Intigra · Сообщение 01 ноя 2007, Чт 4:06

ТУПЕР писал(а):
Intigra писал(а):Хочу продать её. 16000$ норм цена?
мне кажется да

Осталось только найти адекватного покупателя

Куда обычно объявы вешают?.... А то я в этом несеку

RentoN · Сообщение 01 ноя 2007, Чт 11:00

написал бы на месяц раньше

Intigra · Сообщение 01 ноя 2007, Чт 12:29

RentoN писал(а):написал бы на месяц раньше

Да вроде писал в барахолке... Сам ещё не решил- надо оно мне или нет. Вообще щас на зиму разберу всё снова, может какой апгрейд затею. Турбо тема такая- затягивает пипец. Просто если ещё мощу увеличивать, то много денег опять надо. Короче посмотрим, если найдется чел готовый забрать, то продам.

Сообщение 02 ноя 2007, Пт 1:20

--На Гтр пересядешь?

Intigra · Сообщение 02 ноя 2007, Пт 10:00

Romandx писал(а):--На Гтр пересядешь?

Нет. Никогда. Нах мне машина, которая всё время ломается...

Dav48 · Сообщение 02 ноя 2007, Пт 14:18

Intigra писал(а):
Romandx писал(а):--На Гтр пересядешь?
Нет. Никогда. Нах мне машина, которая всё время ломается...

Funtik · Сообщение 02 ноя 2007, Пт 17:19

слушайте, народ...

перечитал весь топик...

Какой ресурс получается-то ? Ставим ковку, дуем турбой, а потом через 30 тыс турбу меняем, а еще через 30 меняем ковку?!

или как?

извините за вопрос не по теме. но я думаю, что только человек, который турбу юзает может сказать ответ.

Intigra · Сообщение 04 ноя 2007, Вс 2:45

Funtik писал(а):слушайте, народ...

перечитал весь топик...

Какой ресурс получается-то ? Ставим ковку, дуем турбой, а потом через 30 тыс турбу меняем, а еще через 30 меняем ковку?!

или как?

извините за вопрос не по теме. но я думаю, что только человек, который турбу юзает может сказать ответ.

Если просто ездить, даже с пристрастием все ходит нормально. Если стремиться к рекордам- начинается бесконечное вооружение.... Нормальный ресурс у моего авто. Все лето отъездил ничего не ломалось...

Intigra · Сообщение 04 ноя 2007, Вс 6:01

Фотки салона с аудиосистемой

Intigra · Сообщение 04 ноя 2007, Вс 6:03

Саб легкосъемный

Intigra · Сообщение 04 ноя 2007, Вс 6:28

Приборы для контроля температуры выхлопа, масла и давления наддува

Intigra · Сообщение 25 ноя 2007, Вс 3:21

Вобщем машина продаваться не будет... Сейчас турбокит снят и продан, мотор разобран. На первый взгляд этот сезон мотор пережил легко и непринужденно. Вкладыши ACL даже не потерты, хон равномерный, поршни без задиров. Ждемс новый турбокит

MaSSimo · Сообщение 25 ноя 2007, Вс 12:12

со вкусом машинка внутри смотрится

Intigra · Сообщение 31 мар 2008, Пн 5:26

Короче после зимней спячки разобранной машины, и всвязи со скорым прибытием турбокита Фулрэйс, началась сборка мотора.
Обычные вкладыши ACL были заменены на ACL-Race. Колено теперь притянуто при помощи шпилек ARP. Все зазоры по колену были промеряны пластигейджем и выровняны. В результате - как по сервис мануалу у почти нового мотора

.
Была сделана шлифовка каналов ГБЦ и полировка выпускных каналов и камеры сгорания. Надо сказать достаточно долгое и нудное мероприятие, но надеюсь будет от этого только лучше.
Псевдокарбон так надоевший в салоне перекрасили под металл
Из фетишей были заказаны распорки Сканк2 на перед и зад.
Скоро мотор опять окажется под капотом...